Ontslag minister Weyts
 

In Antwerpen is het tramverkeer een complete ramp aan het worden. Ik weet niet wat er aan de hand is. We krijgen 0 informatie of leugens. Tramritten worden voortdurend ingekort. Noodremmingen a volonté. Gisteren kon ik me niet vast houden in een tram omdat hij zo vol zat en vloog ik de halve tram door vanwege een noodremming aan hoge snelheid op bakens die verkeerde informatie geven ofzo. Trams rijden in bosjes en amper nog tot de eindhaltes. Over een rit die normaal 40 minuten duurt doe ik al dagen 1.5 uur. Volgens sommige trambestuurders is hun stel defect, volgens anderen is men aan de seininrichting aan het werken in de tunnels. De trambestuurders neem ik niets kwalijk. Die moeten elke dag op andere uren werken, om 3 uur 's morgens uit hun bed of erin, voor 100 euro meer dan een werkloosheidsuitkering.

De minister die zich zelfs wil bemoeien met het interieur van de tram kan dus niet anders dan de verantwoordelijkheid nemen voor de fouten van zijn management. Sinds die dikke vetzak van de NMBS zich moeit bij de Lijn gaat het daar ook steil bergaf.

De tram zit en staat overvol waardoor je je nergens kan vasthouden, maar vervolgens kan je toch de halve tram doorvliegen. Straf.

Schijnbaar niet echt een ramp. Er passeert niets in de media, tenzij u het hebt over de stroomproblemen als gevolg van een brand.

Strijkijzer loopt waarschijnlijk in Antwerpen rond met een spannend pakje aan met erop een grote S. Dergelijke figuren vliegen wel eens rond...

De nieuwe tramkoker onder de noorderlaan is trouwens een prachtproject.

http://www.gva.be/cnt/dmf20170210_02...stig-verstoord

Was gisteren net hetzelfde.

Neem jij nooit de tram ? Met geweld geraak je overal door. Door een opeengepakte hoop mensen waar je met een pardon en een vriendelijke glimlach niet meer door geraakt vlieg je zo door als de tram een noodremming krijgt aan hoge snelheid. Vandaar dat er een hele reglementering is over bagage, rolstoelen, ... (waar niemand zich aan houdt).

.. bijltjesdag voor das Oomans, bijltjesdag voor wen beyts maar eerst en vooral bijltjesdag voor jammie bom ..

Net alsof de media elke noodstop gaan melden... Joey right

Net alsof de media elke noodstop gaan melden... Joey right

Kunnen ze niet investeren in ubertaxi's ipv trams ?

Een tram zonder eigen bedding is idioot en gevaarlijk.

Allez vooruit, allemaal naar een DoeHetZelf-winkel om een bijl.

Of twee bijlen. De Wever mag er ook één.

.

http://www.gva.be/cnt/dmf20170302_02...t-niet-op-tijd

Decennia lang al wat we zelf doen doen we beter Vlaams beleid.

Iemand heeft de daad bij het woord gevoegd. :]
Ik kan het alleen toe juichen : deze regering heeft twaalf jaar van mijn leven gestolen.
12 JAAR!

Ja, plaats genoeg in onze steden.

Het ging me niet om de noodstop maar om de elke dag weer verschillende na elkaar afgeschafte of beperkte trams. Ik zit er niet mee in van een groot stuk te wandelen, doe dat geregeld voor mijn gezondheid alhoewel ik niet zeker ben dat het wreed gezond is zo in het dementerende lawaai van het autoverkeer te wandelen, uitlaatgassen inademend, in een omgeving boordevol zwerfvuil, tussen mensen die ik niet versta, ... .

Al moet ik zeggen dat het me verbijsterd dat men bij de Lijn nog geen gestoord sein kan overschrijden zonder een noodremming (na de toelating verkregen te hebben). Ik zag ooit een aziatische zo tegen de grond smakken dat het niet anders kon of die had een serieuze wiplash. Ze was ook aan het huilen en kon haar nek niet meer bewegen maar is gewoon uitgestapt zonder er een zaak van te maken.

Het komt me voor dat niet meneer Weyts aan de bedieningsorganen van betreffende trams zit maar een soort "ambtenaren" in dienst van de Lijn voor wie het comfort van de klanten de minste zorg is...



Het is mogelijk dat het hier zowel om een cultuurprobleem bij de firma (onverschilligheid tenover het comfort van de klanten) als om een technisch probleem (verkeersomstandigheden,staat van het rollend materieel) gaat.Een buitenstaander is dikwijls nodig om te DURVEN zeggen waar het op staat.



Een kwart eeuw geleden bijvoorbeeld hebben nogal wat "Westerse bedrijven",(in verband met kwaliteitsproblemen),zochzelf doen onderwerpen aan Japanse principes en auditors....Hetgeen "onmogelijk" leek om te veranderen bleek wel degelijk mogelijk......

Misschien kan de lijn eens wat specialisten uit Singapore of Japan laten overkomen om de zaak eens door te lichten en adviezen te geven.

Als Vlaamse humor kan dat tellen!
Toch maar op de schoolbanken blijven, als ik U was.

Hij heeft er ondertussen één.