Staking bij De Lijn, ook bedienden
 

Toch wel straf, enkele jaren geleden volgde ik een taalcursus Japans. Zat daar een man van pakweg 40 in de les die medewerker was bij De Lijn. Een bediende weliswaar. Hij kreeg educatief verlof voor deze cursus. 20 dagen extra verlof. Hij zal dit nodig hebben gehad voor zijn job zeker?

En ironisch genoeg is het altijd in de bedrijven waar medewerkers overspoeld worden met cadeaus dat men staakt.

Ik neem aan dat sommige chauffeurs die zelfs geen toiletpauze krijgen en dan horen dat er mensen worden afgedankt, dit in hun verkeerde keelgat schiet en actie voeren, maar die administratief bedienden? Wat doen die heel de dag? Kaarten? De krant lezen? Ik heb zelf ook in een overheidsbedrijf gewerkt als contractor en het is niet abnormaal dat er mensen corn flakes zitten te eten in meeting rooms om 10u. het is een publiek geheim. Overheidsbedienden doen letterlijk de hele dag NIKS.

????
edit: jammer p.be kan geen Japanse tekens aan.

En toch kan ik een cursus lichaamstaal met een vrijgevochten Japanse meid van 30 tot 45 echt aanbevelen.
Maar #mietoe moet wel de snavel toe houden.

Japan, daar ben ik nu nog nooit geraakt zie! :p

Laat Japan dan tot jou komen. Da scheelt in Jetlag!

Ik heb ook zo dikwijls de gekste dingen gezien. Avondopleiding gaan volgen die totaal niets met de job te maken heeft, 120 uren betaald educatief verlof krijgen, dan nog een pak ziektedagen er bovenop, dikwijls veel te laat op het werk komen, zagen en klagen als er eens een minder leuk iets op het werk te doen was, roddelen tegen collega's om de gemoederen op te hitsen, liever lui dan moe zijn, 's morgens bellen voor diezelfde dag verlof te vragen ... En zo kan ik nog wel even doorgaan. Dan na de avondopleiding gedaan te hebben opeens ontslag nemen omdat hij/zij werk in de sector van de avondopleiding heeft gevonden. En enkele weken later horen dat ze daar zijn buiten gezet en op de wachtlijst staan om te gaan stempelen.

Wat de staking van vandaag betreft las deze reactie van een politicus : Socialistische vakbond gijzelt de reiziger dus omdat: 1. we nr performantere organisatie willen zonder (!) naakte ontslagen; 2. we openbaar vervoer meer vraaggericht & minder verspillend willen organiseren. Bussen en trams daar laten rijden waar er VRAAG naar is dus; 3. de Lijn zich net voorbereidt om de toets met de privé te kunnen doorstaan in 2020 (Europa legt ons dit op).

Lees het nog eens en laat het even bezinken. Puur politieke staking dus :evil:

Het grappigste is de waarschuwing : "Omdat de staking uitgaat van de bedienden, komt er mogelijk ook weinig of geen informatie over welke bussen wel of niet rijden."


:rofl: Alsof die er anders wel is :rofl:

Serieus. Ik begrijp niet dat er zoveel bus- en tramchauffeurs hebben meegedaan. Staken om de postjes voor de vriendjes van politici en vakbondspieten te behouden...

De staking lijkt me inderdaad geheel onbegrijpelijk,en temeer daar ondergetekende ondertussen zowel de directie als de vakbondsvertegenwoordigers gehoord heeft (kanaal-Z nieuws)

Eigenlijk zat ik te kijken naar de werkgevers- en de werknemers-vertegenwoordigers van een bijna DOOD bedrijf.

Ineens ging de zon weer schijnen.

Dat je er soms nergens zin meer in hebt.
Ken je dat? En soms weer wel.

27 postjes voor vakbondsvriendjes en het is voor de rooi weer niet genoeg. Of misschien moet ik het anders zien ? De tsjeven laten 250 nutteloze jobs verdwijnen in ruil voor 27 postjes voor hun mensen ...

Na vijf dagen staken (allé drie eigenlijk - op de zon- en feestdag reed alles vrij normaal) heeft het lang geduurd voor het weer allemaal in de knoop draaide. Vandaag 1,5 uur over een rit van 25 minuten.

https://www.gva.be/cnt/dmf20180523_0...-trams-de-lijn

bron over bovenstaande bewering

Één wissel defect, 4 uur lang miserie mede dankzij de nieuwe seininrichting.
Creches moesten langer open blijven, kinderen verhongerden of deden het met een zak chips, reizigers vochten bij het in en uit stappen en van overal kwamen controleurs, coaches en weet ik wat allemaal vanuit wachtkamers gekropen om de boel verder in het honderd te sturen. Na vijf dagen staking kon dit er wel nog bij ...
dit wordt het laatste jaar dat ik een abo koop.

Mij vergist. 27 regionale afdelingen waar men kan werken ipv 5 provinciale.
75 postjes voor de vriendjes van de vakbond.

Je moet dat begrijpen, Seinhuispersoneel is sinds vorige week een zwaar beroep. Niet te onderschatten dus, die 4 uur.

De wissels bij De Lijn worden niet vanuit een seinhuis bediend ;-)