Makkelijk en veilig met ‘de Stint’ naar opvang
 

Makkelijk en veilig met ‘de Stint’ naar opvang



Auto's zijn uitgerust met kreukelzones, driepuntsgordels en airbags. We eisen van personen die meer dan 7 mensen vervoeren dat ze een speciaal rijbewijs hebben.

In Vlaanderen vandaag moet je haast een vergunning aanvragen om een scheet te mogen laten, maar we gaan wel kinderen vervoeren in een badkuip op wielen, aangestuurd door een Segway? Volgeladen weegt dat ding meer dan een halve ton! 218 kilo leeggewicht + 300 kg laadcapaciteit + 150 kg max voor de bestuurder

Een kind van 16 mag dit besturen, zonder rijbewijs? En dan lees ik ook nog dat de rode stopknop die er op de eerste modellen opzat, er afgehaald is.

Welke minister heeft hier zijn handtekening onder gezet? Dit is crimineel onverantwoordelijk.

Kinderwagens hebben ook geen kreukelzones, driepuntsgordels of airbags.

Mss de begrafenis nog afwachten voor de politieke recuperatie?

Kreukelzone of geen kreukelzone. Als je onder een trein belandt is het fataal.

De enige (elektrische rem) die op dit ding zat had het duidelijk begeven in het dodelijk ongeval eerder deze week. Onverantwoord voor een ding dat beladen >600 kg weegt... zelfs de slagboom van de overweg werd volledig aan flarden gereden.

Staan daar geen mechanische remmen op ?

Neen, wat een belachelijke opmerking. Misschien eerst eens logisch nadenken voor je dit als groen alternatief voor (dure) busjes invoert?

De wetten van de fysica gelden voor iedereen, ongeacht de politieke kleur.

Op traditionele bakfietsen staat meestal een soort 'handrem'. Maar dat is een technisch punt. Het onderzoek zal dat wel uitmaken, ik wil daar ook niet op vooruitlopen.

Waar het hier over gaat is dat bakfietsen prima geschikt zijn voor het transport van goederen, geen mensen en al zeker geen kleuters.

Dat geval rijdt op het voetpad.
Het zou dus veiliger moeten zijn dan een klasje dat zich te voet verplaatst.
De kinderen kunnen niet uit de rij springen of achterblijven.

Wat denk je dat er met de nekjes van de kinderen op de foto gebeurt als dat ding omslaat of een helling afbolt? In een cabrio is een rolbeugel verplicht of een voorruit die het gewicht van de auto kan dragen.

Fietspaden in Nederland liggen ook soms naast het water, zonder afsluiting. Eén fout manoevre en 10 vastgegespte kleuters liggen onder water. Dat ding zinkt als een baksteen. En we weten allemaal wat er met de uitvinder van Segway is gebeurd.

Zowel in Nederland als bij ons is dit vervoermiddel ondergebracht bij de minst gereguleerde gemotoriseerde vervoermiddelen die toegelaten zijn op het fietspad en openbare weg als er geen fietspad is. Voor dingen als monowheels, hoverboards, Segways en trage elektrische fietsen voor 1 persoon snap ik dat.

Maar als je er handel mee drijft en zeker als je er personen (kinderen!) mee vervoert dan is dat totaal onverantwoord. Wie dit als beleidsvoerder, op om het even niveau niet heeft ingezien, is ongeschikt voor zijn job en verdient een C4 en een proces.

De regel is dat waar er geen voetpad is, ze ook op straat mogen. Volgens de wet wordt de Stint beschouwd als een gewone fiets, en dat is verkeerd.

Het is een omhoog gevallen transpalet.

Een rem die elektrisch geactiveerd wordt, automatisch bij het lossen van de gashendel... zie veiligheidsonderzoek SWOV Link

In een kinderwagen zitten er geen tien, Bobke. En een kinderwagen wordt ook niet aangedreven door een motor die krachtig genoeg is om 600+ kilo met een ruk in beweging te krijgen. Dat is al wat, hoor.

Je mag er met je auto ook maximaal 7 vervoeren, als je auto tenminste zoveel stoelen heeft en je daarvoor verzekerd bent. Ik heb maar drie vrije plaatsen. Zijn het meer dan heb je een busje en een ander rijbewijs nodig. Serieus blijven eh.

Nee, de stint is verboden op het voetpad - moet verplicht het fietspad nemen.

Voortbewegingstoestellen tot 6 km/u --> voetpad.
Voortbewegingstoestellen tot 18 km/u --> fietspad.

Een gashendel kan haperen.
Waarom geen rem in werking doen treden wanneer het stuur achteruit getrokken wordt?

Snelheid van de sint is 5km/u in langzame stand.
15 km/u in snelle.
Hij kan dus perfect op het voetpad.
Op het fietspad lijkt mij problemen te geven door zijn breedte.

Het is goed mogelijk dat een voor personenvervoer geschikt transportmiddel voordelen heeft, maar je vervoert ook geen kinderen in de laadbak van een camion.

Trouwens, hieronder lees je de context van die wandeling van 250m 2x in volle spitsuur langs de drukke steenweg. Artikel uit 2015:

Ah, besparingen. Dezelfde reden waarom de busjes en de buschauffeurs te duur zijn. Fijn voor de mensen die genoodzaakt zijn om hun kinderen daar om zeven uur 's morgens of vroeger te droppen om op hun eigen onderbetaalde klotejob te geraken. De kinderopvang mag natuurlijk niet duurder worden dan wat ge op dat uur verdient.

Ik hoop dat men zich vroeg of laat realiseert dat dit een straatje zonder einde is.

Ha ja, die 17 km/u geadverteerde topsnelheid is natuurlijk niet toevallig zo'n zot getal.

Hopla, dat was te verwachten.

Het wordt nog erger.

De overheid heeft tweemaal negatief advies naast zich neergelegd, maar de minister ziet desalniettemin geen reden om de Stint nu te verbieden, LOL.