Kilometerheffing op elke Vlaamse weg op komst
 

Men is blijkbaar vastbesloten om een km heffing in te voeren:

https://www.hln.be/nieuws/binnenland...omst~a012ade4/

Als hiermee de verkeersbelasting en de BIV wegvallen heb ik daar geen probleem mee.

De kilometerheffing komt er, de brandstofprijzen gaan blijven stijgen dankzij het Clique systeem, en enige echte verlaging van andere taxen, lasten en kosten, vergeet het maar.

Indien men de vaste taxen hiermee laat wegvallen, heb ik hier zeker geen problemen mee.

Ik moet professioneel soms over Brussel en Antwerpen, en dat is nu ALTIJD een miserie, ook buiten de spits.

Ben benieuwd of ze dat geregeld gaan krijgen, en ook voor buitenlandse bestuurders.

Voor ons geen probleem, we rijden sowieso enkel quasi noodzakelijke kilometers in het binnenland. In het buitenland ligt dat iets anders.

Is om de Elektrische auto's ineens mee te laten betalen .....om de verloren inkomsten van diesel en benzines te compenseren.

Alleen in Vlaanderen!
Dit zou nu eigenlijk een bevoegdheid mogen zijn van de federale regering.

En dat zal beteren door u meer te laten betalen?

Ben Weyts trekt de NVA leugenmand weer eens open.

Het mogen geen kaskes zijn zoals in de kamions want dat is te duur. En met cameras ook al niet want het is overal.

Dus nu gaan ze het via de gsm’s van de bestuurders doen zogezegd.

Wie gelooft die mensen nog :lol:

Gaan ze de BIV dan terugbetalen ?

Het is wachten tot Weyts en de NVA een scheten-heffing gaat invoeren ... De vlaamse politici zijn grootmeesters geworden in het betuttelen en takseren van hun lijfeigenen ... Laat ze aub een heffingen-stop, en een politici-stop invoeren, en laat politici maar één jaar op de vijf regeren ... Want hoe minder regels ze kunnen invoeren, hoe beter het met de bevolking en de economie zal gaan !!!

Die laatste mogen dubbel betalen: eenmaal accijnzen, andermaal rekeningrijden.

Heerlijk toch.

Ik rij prive niet over Brussel. En als ik dat eens een keer doe interesseren die paar centen mij niet en plan ik dat sowieso buiten de spits.

Professioneel betaalt de werkgever het.

Maargoed, heb ik weer een excuus om niet in de file te gaan staan, dus maak het maar lekker duur.

Waar leest u dat het via de gsm zal gebeuren?

Ja, dat is heerlijk, als de inschrijvingstaks en wegenbelasting wegvallen.

Scheelt er iets met je geheugen? Taxshift gemist? De dieselprijs is nu duurder dan benzine hoor, wegens de gestegen accijncen (cliquet systeem) bij de vuile diesel (ontrading)

De inkomsten uit motorvoertuigen waren nog nooit zo hoog en 5 % meer dan het jaar ervoor.
En zelfs 2,4 miljard meer dan in 2015. De mensen betalen dat graag. :-D

Voorlopig blijft het aantal electrische wagens eigenlijk verwaarloosbaar in België. De premies eigenlijk ook, eerder vestzak-broekzak. Een E-wagen die bvb nieuwprijs 10.000 € meer kost dan een diesel of benzine gaat daarop ook 2100 € meer BTW betalen. Bij 20.000 is dat al 4200 €.

En ze kunnen nog altijd de accijnzen van de meest vervuilende wagens verhogen - bovenop de kilometerheffing, indien die er komt -

Maar de kilometerheffing gaat eigenlijk geen inkomsten opleveren, wie weet zelfs minder als er wat minder toeristen naar Be komen.

Kilometerheffing kan wel hier en daar minder fikedruk geven. Zou moeten, anders heeft het weinig zin.

Het is niet voor direkt,er moet nog veel uitgewerkt worden.Maar het is goed dat politieke bestuurders al een richting aangeven.We mogen niet vergeten dat er geen enkele partij op dit moment bestaat die er TEGEN is...

Algemene regel: Waar men gaat op Vlaamse wegen komt men binnen enkele jaren een kilometerheffing tegen...

Dat is al een belangrijk principe!

Verder zal de hoogte van de kilometerheffing afhangen van plaats en tijd.

Ook dat is dus reeds een gegeven.

En ja,het zullen vooral de werkenden zijn die zullen betalen,....ECHTER,er bestaat nog steeds zeer veel werk waarvoor "zich verplaatsen" eigenlijk niet ,of niet iedere dag,nodig zou moeten zijn....

Zie je,als je jaren voordien al wat principes aankondigt,dan ontstaat er tijd en wat druk om noodzakelijke aanpassngen in de arbeidsinrichting,die technisch NU al kunnen,al door te voeren...


GEEN ENKEL "verkeersplan" de laatste 40 jaar heeft kunnen voorkomen dat de infrastruktuur overbevraagd is geraakt...Ondertussen zijn we allemaal volwassen genoeg geworden om te beseffen dat NOG MEER(bovengrondse-) infrastruktuur niks meer zal bijdragen aan een oplossing..

Ironisch genoeg,als dit soort heffingen ter goeder trouw wordt uitgevoerd (dus,amper vaste verkeersbelastingen!!!),en "de bevolking" werkt mee,dan zal een tijd komen dat infrattruktuur AFGEBROKEN zal worden omdat ze niet meer nodig zou kunnen zijn(we kunnen al die grond NUTTIGER gebruiken dan om in file op te staan....;-) )

De vrachtwagens chauffeurs zij alleszins blij. Sinds zij kilometerheffing betalen, staan zij nooit meer in de file.

Die onnozele Weyts denkt dat de mensen voor hun plezier rondrijden zeker.

In het Nieuwsblad.

Wie al eens iets laat leveren door een vrachtwagen weet het Wel, de prijs toeslag voor hun km is niet weinig.

Wel dat gaat dan voor alles zo worden. De kuisvrouw die met dienstencheques werkt zal dat ook moeten aanrekenen en de pakjes en alles en iedereen die ergens moet zijn.
U dus ook.

Het is een snelle manier om zoveel mogelijk tegelijk failliet te laten gaan.

Onze regering is specialist alles om zeep te helpen zolang ze zelf maar kunnen ontvangen.

Voor de vrachtwagen die al een paar jaar betalen is de file nog steeds dezelfde gebleven.
Dus daarvoor doen ze het niet.

Van welke partij is Weyts ?