Model 3 in de premium middenklasse reeds bovenaan in Nederland.
 

Na amper 3 weken in februari laten bepaalde Europese cijfers een mogelijke herhaling verwachten van de cijfers van de USA. Toch in Nederland.

De eerste model 3 werden de 7 feb 2019 geleverd in Nederland, de andere merken hebben dus nog een week meer gehad in februari.

Voor de cijfertwijfelaars ik heb de xls-download gecontroleerd via deze RAI-link:

Tja 2 jaar post laten liggen is direct een berg werk in 1 keer.

Model 3 versus BMW en Audi middenklasse, NL verkoop feb 2019.

Tesla Model 3: 472 op 3 weken februari (versies: voorlopig 2)

BMW 3-4-5 serie: 435 op 4 weken februari (versies: 20-tal?)
3-Serie: 169
4-serie: 92
5-serie: 174

Audi A3-A4-A5: 471 op 4 weken februari (versies: 20-tal?)
A3: 213
A4: 130
A5: 128

Zelfs in Zwitserland haalt het model 3 reeds degelijke verkoopcijfers op een paar weken in februari:

Audi A4: 251
Model 3: 277
BMW 3: 352
Mercedes C: 737

(via-via download)

3 jaar bestelbonnen sparen en dan uitpakken met de meeste leveringen.

:-P

Moet kunnen he?

Ondanks Nederlandse "Tesla-taks" verkoopt Tesla nog veel beter dan vorig jaar dankzij langverwachte model 3, die blijkt immuun daarvoor.:-)

"Tesla taks" is de fiscale bijtelling die stijgt van 4% naar 22% voor EV vanaf 50.000 €. Ook het model 3 awd is daarvan betroffen.

Ik schat dat de verkoop in maart dubbel zo hoog gaat zijn...

3.117 is de hoogste factuurnr. model 3 ondertussen voor Nederland.

Stand EU-14 landen is momenteel 21.566, deel Nederland is 14,46 %:
https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1456924221
country|Highest Invoice.n°| %/country| latest date|...

Norway 5112 23,71% 24.01.2019
Germany 5933 27,52% 02.03.2019
Netherlands 3117 14,46% 03.03.2019
Switzerland 1636 7,59% 06.03.2019
France 1166 5,41% 07.01.2019
Sweden 1115 5,17% 06.01.2019
Austria 925 4,29% 15.02.2019
Belgium 649 3,01% 31.01.2019
Italy 489 2,27% 04.02.2019
Spain 476 2,21% 31.12.2018
Denmark 362 1,68% 26.01.2019
Portugal 292 1,35% 17.01.2019
Finland 215 1,00% 31.01.2019
Luxembourg 69 0,32% 31.12.2018
_____________________________________
som 21.556

Cijfers Noorwegen februari zijn ook uit:

Tesla: 1.016 (3e best verkocht merk, dankzij model 3)

https://ofv.no/registreringsstatisti...ectedYear=2019

daarvan 791 model 3 op amper een paar weken februari:
https://ofv.no/registreringsstatisti...ectedYear=2019
(2e beste model na VW Golf (868))

Duitsland heb ik ook gevonden, februari model 3: 959 nieuwe inschrijvingen (2 in januari, wslk via de showrooms)

Bij al de EV in D van nieuweling direct op 1. Beter gaat niet.

Meestal haalt Tesla de top 15 niet in Duitsland.

https://emobilitaet.online/news/wirt...ebruar19-tesla

Wslk de 4 best verkopende landen voor het model 3, op 3 weken februari:
Duitsland: 959
Noorwegen: 791
Nederland: 472
Zwitzerland: 277
------------
totaal: 2.499

Inderdaad.
De nieuw getekende bestelbonnen tellen zou een beter beeld geven...

Online zijn er geen bestelbonnen. lol.
Bij Tesla gaat dat zo:

link 1 dag later, + 511 facturen meer, allemaal uit Oostenrijk.

"Highest invoice-no.""%per country""Latest date of order"
Norway 5112 23,17% 24.01.2019
Germany 5933 26,89% 02.03.2019
Netherlands 3117 14,13% 03.03.2019
Switzerland 1636 7,41% 06.03.2019
France 1166 5,28% 07.01.2019
Sweden 1115 5,05% 06.01.2019
Austria 1436 6,51% *28.02.2019
Belgium 649 2,94% 31.01.2019
Italy 489 2,22% 04.02.2019
Spain 476 2,16% 31.12.2018
Denmark 362 1,64% 26.01.2019
Portugal 292 1,32% 17.01.2019
Finland 215 0,97% 31.01.2019
Luxembourg 69 0,31% 31.12.2018
---------------------------------------------------
Som : 22.067 ---- "06.03.2019"

Blijkbaar de *2e factuurgolf in Oostenrijk de eerste 15 feb, 28 feb de tweede.
* https://www.sn.at/wirtschaft/oesterr...g-aus-65782624

De verkoop in Duitsland met minder dan 0,35% van het totaal nieuw ingeschreven wagens geeft dat beeld vandaag al.

De stijging van wagens met dieselmotoren was 10 x zo groot.

Diesel is terug aan een opmars bezig. Maar nog 5 jaar en het is game over voor Tesla. Dan kopen mensen ofwel een ICE of E-wagen van een deftig premium merk. Een Amerikaanse wagen wordt vandaag overal al uitgelachen en niet gewaardeerd. Zelfs de voor midlife crisis cowboys zijnde ford mustangs worden overal al als een pasterwagen bekeken. De eigenaars worden niet meer als volwassen en serieus aangezien. Tesla rijders hebben meer en meer datzelfde probleem.

Frankrijk is nu ook bekend: 401 model 3 in februari, voor Frankrijk is dat eigenlijk veel voor een dure EV.
Direct op de tweede plaats in februari alle stekkerwagens (PEV) ruim na huisspeler Renault Zoe (1197)
Zie lijst en ICE-aantallen februari

Duitsland: 959
Noorwegen: 791
Nederland: 472
Frankrijk: 401
Zwitzerland: 277
-------------------
totaal: 2.900 (~3 weken februari)

Shucks! Noren beginnen Tesla te haten

Auteur: jaapiyo, gepost 24-07-2018 om 16:58 51 Reacties
Trubbels in het Noorse Tesla-paradijs: in het EV-minnende land beginnen steeds meer Tesla-klanten zich te storen aan de zeer gebrekkige service van Tesla. Nu het Amerikaanse merk eindelijk een min of meer respectabele hoeveelheid auto’s bouwt, dienen de volgende vragen omtrent de competenties van het bedrijf zich aan. Automotive News bericht namelijk dat er in pioniersland Noorwegen steeds meer gemor ontstaat, onder andere over de tijd die het kost om een Tesla te laten repareren en wachttijden bij oplaadpunten. De service van Tesla wordt door Noren inmiddels beoordeeld als de slechtste van alle automerken en de op drie na slechtste van alle bedrijven überhaupt.

De 43-jarige Havard Wiig bijvoorbeeld had in februari een kleine aanrijding met zijn Model S. Toen hij de auto wegbracht, verwachtte hij binnen een week of twee zijn auto weer in de armen te sluiten. Maar nu, vijf maanden later, wacht hij nog steeds op zijn auto. Wiig heeft zijn geduld verloren en wil zijn twee jaar oude auto verkopen.
:-P

Ofwel hebben die allemaal veel geld de ollanders ofwel zijn het allemaal leasingskes. :rofl:

Ofwel willen die geen lawaaierige vervuilende trage stinkbakken, alles mogelijk. :lol:

Zolang er geen betere en schonere technologie is voor het produceren van batterijen, waarbij geen zeldzame stoffen moeten ontgonnen worden, en zolang er geen batterijen zijn met een veel grotere capaciteit, heeft de aankoop van een elektrische auto weinig zin. Het maakt je niet tot een ecologisch verantwoorde bestuurder.

BRON

Ter info:

Het enorme probleem van Lithium en accu-productie.

Wat te doen met afgedankte elektrische-autoaccu’s?

Begrijpt u mij niet verkeerd, ik ben niet tegen de komst van de elektrische wagen maar het nu echt gaan ophemelen dat een 'probleem oplosser' is dat lijkt mij ook iets te ver gezocht.

En die wagens zijn in aankoop ook pakken duurder dan een andere wagen zoals ik al eerder schreef. :|

De doodsreutel van Tesla komt eraan.

En alweer een hoop facturen erbij deze keer de Finnen, 274 erbij:

Totaal : 22.341 (vorig totaal : 22.067)