Politics.be - Rimac C2

Politics.be (https://forum.politics.be/index.php)

- Mobiliteit & verkeersveiligheid (https://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=210)

- - Rimac C2 (https://forum.politics.be/showthread.php?t=247848)

Mooi(e) filmpje(s) over Rimac en hun CEO Mate Rimac (ook wel eens de Europese Musk genoemd)

En zijn extreme Supercar Rimac C2 (in prestaties echte concurrent met Tesla roadster in 2020).

Citaat:

https://www.youtube.com/watch?v=ho-miCbIr84

We're very happy that Jonny Smith got to spend time with Mate Rimac, the founder of Rimac Automobili. This groundbreaking company built the Rimac C1, yes, the one Mr Hammond totalled. Now, it's the C_Two. Unimaginable stats, incredible technology.

Yes, it's an absurdly expensive supercar but Rimac are supplying technology and know-how to many other car makers.

Citaat:

https://en.wikipedia.org/wiki/Rimac_C_Two

With an alleged top speed of 415 km/h (258 mph)[9] and a lower output of 1,408 kW (1,914 PS; 1,888 hp),[10] the car is claimed to be capable of accelerating to 100 km/h (62 mph) from a standstill in 1.85 seconds[11][12], making it potentially one of the fastest accelerating cars ever made.[13][14][15] While also advertising a maximum range of 647 km (402 mi) on the NEDC cycle[10][16], the car is also claimed to be able to complete two consecutive laps of the Nürburgring with a negligible drop in performance.[17]

Rimac claims the car was designed to be very durable and could be driven hard. In addition to this, the car is technologically capable of Level 4 of autonomous driving[18] with full Advanced driver-assistance systems[19], and is unlocked using face recognition technology.[4]

If connected to a fast charger, it could be recharged to 80% in less than 30 minutes.[20] The car features an entirely new design and does away with the conventional doors, now incorporating butterfly doors instead.

Rimac was technisch zo interessant dat zelfs Porsche 10% inkocht bij Rimac:

Citaat:

https://www.autowereld.com/nieuws/au...ld-van-porsche

20 juni 2018

Enkele jaren geleden zette het kleine, maar ingenieuze Rimac gevestigde fabrikanten van vrij traditionele super- en hypercars in hun hemd. Met de Concept_One, een geheel elektrisch aangedreven bolide met +1.000 pk en een zeer indrukwekkende techniek.

Onlangs werd dat nog eens dunnetjes over met de nog sterkere Rimac C-Two en hierna wist Porsche het zeker: het jonge Kroatische merk verdient diens steun en toeverlaat voor een glorieuze toekomst.

Zo gezegd, zo gedaan. Porsche heeft zich namelijk ingekocht bij Rimac Automobili. Voor 10% van diens bedrijfsaandelen. Een slimme zet van de Zuffenhausers. Zelf hebben de Duitsers immers de elektrische Taycan in het vat zitten, tot voor kort bekend onder de naam Mission E.

Met het verkrijgen van een bedrijfsbelang krijgt Porsche inzage in de geniale denktank van de pas 30-jarige Mate Rimac, en dat kan goed van pas komen. Rimac imponeert namelijk niet alleen met ziekelijk snelle, fluiterstille auto's maar weet ook te overtuigen op andere technieken rond elektrificatie, zoals snellaadsystemen. Ook daarin is Porsche geïnteresseerd, nadat 'perfectionist' Christian von Koenigsegg eerder al bij Rimac aanklopte met het vraag of de Kroaten de elektrische systemen voor de Regera willen leveren. Kortom, in de pas 10 jaar dat Rimac bestaat wordt het beschouwd als een serieuze speler.

En ja zelfs extreme supercars hebben autonoom level 4 rijden voorzien, ook deze C2.

Uiteraard is de topsnelheid begrenst door de banden (evident)

Lang interview met Nico Rosberg ex F1-kampioen: (meer dan enkel techniek)

Citaat:

https://www.youtube.com/watch?v=WcC0amHnBKU

EUROPE'S ELON MUSK! RIMAC, THE FASTEST HYPERCAR IN THE WORLD! | Beyond Victory #7

Nico Rosberg
Am 05.12.2018 veröffentlicht

Met een paar ludieke zinnen over Elon Musk en de prestaties van zijn roadster.

Enkel voor miljonairs? :-P

https://www.autoblog.nl/nieuws/porsc...-helpen-110422

De Duitsers geloven in een toekomst voor de Kroatische autobouwer.

Ze waren onder de indruk van de Concept_One en de in Genève gepresenteerde C Two. Bovendien gaan ze bij Porsche zelf op de elektrische toer, te beginnen met de Taycan en daar kunnen ze wel wat hulp bij gebruiken. Een auto met de rijeigenschappen van een Porsche en de elektrotechniek van Rimac zou een sterke combinatie teweeg brengen.

Citaat:

By developing the purely electric two-seaters super sports cars, like the ‘Concept One’ or ‘C Two’, as well as core vehicle systems, Rimac has impressively demonstrated its credentials in the field of electromobility”, aldus Lutz Meschke van Porsche. “We feel that Rimac’s ideas and approaches are extremely promising, which is why we hope to enter into close collaboration with the company in the form of a development partnership.

Bij Rimac werken op dit moment ongeveer 400 mensen. De supercars van het merk zijn een bijzaak en helpen met name de reputatie van het autobedrijf een boost te geven. Bij Rimac houden ze zich vooral bezig met ontwikkelen van elektrotechniek en het leveren van componenten. Daarnaast produceren ze ook elektrische fietsen onder de naam Greyp Bikes.

Rimac werd opgericht in 2009 en heeft in nog geen 10 jaar een indrukwekkende portfolio opgebouwd. Onder meer de nieuwe Aston Martin Valkyrie zal een batterijenpakket van Rimac geleverd krijgen. Hetzelfde geldt voor de indrukwekkende Koenigsegg Regera, die gebruik maakt van hybride technologie van Rimac. Porsche ziet potentie en wil meesnoepen van de enorme potentie van het Kroatische autobedrijf.

- - - -
Wat stellen die prestaties van zuipende plofmoteurkes eigenlijk nog voor?
(dacht ik gisteren weer toen de plofmotor-roadster nog eens buiten mocht)

Je hebt menig steeds niet uitgelegd hoe een vertegenwoordiger die s’ morgens van Liège naar Oostende rijdt s’avonds thuisgeraakt. Elektrische trein?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 (Bericht 8979791)

Je hebt menig steeds niet uitgelegd hoe een vertegenwoordiger die s’ morgens van Liège naar Oostende rijdt s’avonds thuisgeraakt. Elektrische trein?

Neen met zijn wagen, hoe anders?

Citaat:

https://www.tesla.com/trips#/?v=M3_2...57966620000002

Liège, Belgium

Verenigde-Natieslaan 34, 8400 Oostende, Belgium

Aalst, Belgium 20 min charge

Liège, Belgium Duration: 4 h 26 min (261 mi)

20 minuten tijd voor een koffie en een plasje (en de auto laadt ruim voldoende bij, *V2-Suc-charger )
(en met de nieuwe **V3-charger van 250 kW zal 10 minuten ruim voldoende zijn)

Wat begrijp je niet?

En wat heeft dit te maken met het topic?

Model 3 proefondervindelijk getest aan 120 kmh en 150 kmh (Autobahn)

https://www.youtube.com/watch?v=v56gMy04oMI

Bij 120 kmh rijbereik 450 km, sneller mag in Belgiek niet. Moet men eender waar ergens langzamer rijden wegens verkeer of vrachtwagens of labere limieten verhoogd het rijbereik.

In feite kan een volgeladen model 3 zonder bij te laden van Luik naar Oostende en terug rijden. Maar de bestuurder moest sowieso pissen. lol.

In het Frans la meme chose:

Citaat:

https://www.tesla-model3.fr/test-que...et-a-120-km-h/

Test : quelle est la distance parcourue par la Tesla Model 3 sur l’autoroute ?* 150 km/h et ?* 120 km/h ?

by EDUPIN on 4 OCTOBRE 2018

Autonomie de la Tesla Model 3 ?* 150 km/h :

– Consommation / Consommation: 229 Wh / km
– Portée: 315 km

Autonomie de la Tesla Model 3 ?* 120 km/h :

– Consommation / consommation: 164 Wh / km
– Portée: 450 km

Une autonomie étonnante ?* vitesse soutenue
Dans l’expérience, les deux vitesses choisies correspondent ?* l’allure ?* laquelle la plupart des conducteurs de Tesla se déplacent sur des itinéraires longs. Les 150 km/h marquent la limite du pilote automatique Tesla. Les 120 km / h s’adressent aux conducteurs qui souhaitent parcourir la route avec peu d’arrêts pour recharger. Fait intéressant, avec 120 km/h, vous n’êtes pas la voiture la plus lente sur la route, étonnamment beaucoup de voitures roulent ?* moins de 120 km/h.

vervolg..., die in het filmpje rekent het rijbereik uit vanuit *72-**74 kWh dus ze houden nog een reserve van ca. 6-4 kWh over.

150 kmh: 3,15*22,9 = **72,1 kWh (zegt de bestuurder in het filmpje bij 3'40")
120 kmh: 4,5*16,4 =*73,8 kWh

De LR-batterij heeft brutto 80,5 kWh en bruikbare 78,27 kWh.

Citaat:

https://teslamag.de/news/tesla-model...kkupaket-15660

Zusammengerechnet bedeutet das 80.500 Wh oder 80,5 kWh. Davon nutzbar seien jedoch 78.270 Wh oder circa 78,3 kWh.

Soit, die Rimac is natuurlijk niet geschikt voor een vertegenwoordiger. lol.

Same old song "charging"

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo (Bericht 8979999)

Same old song "charging"

The old song always stinking tank up is dead. :lol:

https://www.teslarati.com/tesla-mode...r-v3-insights/

Topic: Rimac met 1,4 MW eat this!?

Citaat:

https://www.marketwatch.com/story/th...=mw_quote_news

This Italian-made, hand-built electric car has 1,900 horsepower and is faster than a Formula 1 car

Published: Apr 10, 2019

Automobili Pininfarina’s $2.5 million Battista was designed by top chiefs at Lamborghini, Porsche and Mercedes

Battista gebouwd op ~ 50% van de delen van de Rimac C2.

Citaat:

Pininfarina’s Battista will be delivered to dealers in New York, Miami, Los Angeles and three other North American cities next year.

Battista was designed in only 18 months by an all-star team of design and engineering experts responsible for some of the most impressive and exciting performance cars. They include Design Director Luca Borgogno (Lamborghini Urus), Chief Technical Officer Christian Jung (Porsche Mission E) and Program Director (Sports Cars) Rene Wollmann (Mercedes-AMG Project One).

Now, those cars are impressive on their own, and it makes me proud to say that Battista also borrows about half of its technical components from another hypercar close to my heart (and home): Croatia’s Rimac C Two.

Battista’s looks match its performance, showcasing typical Italian luxury-car design, with its flowing carbon-fiber curves and butterfly doors. Its interior is equally impressive: a three-part control panel is fully digital, and its color scheme and minimalistic layout work well with the full-leather interior and sports steering wheel. Sitting in one of these beasts feels like being in a futuristic, luxurious Formula 1 car.

Niets voor Franske. En tante ISA zal ook niet helpen. lol.

Maar wel oppassen voor Ben Zwets. :lol:

Rij er eerst maar eens mee naar Australië.