De Fiets driver, 2019?
 

OK, 't Is 1 April, maar vraagje:
Is onderstaand artikel uit de gazet er met de haren bij gesleurd, zwaar overdreven of pure realiteit vandaag?

een raar verhaal, omdat die "Gent-Wevelgem voor wielertoeristen" een georganiseerde tourrit is...

normaal is het parcours daarbij vrij en zijn de kruispunten weldegelijk voorzien van vrijwilligers (je betaalt daar als deelnemer ook je bijdrage voor) ...
(zo maar een eindje meepikken zoals de schrijver is dus zwartrijden ;-) )

en ja, t is t één of t ander, ofwel vrijgemaakt parcours en seingevers aan elk kruispunt, ofwel niks ...

maar seingevers aan sommige kruispunten en niet aan andere ... da's vragen om ongevallen natuurlijk.

Heel zwaar overdreven. Deze open brief komt duidelijk van iemand die nog nooit een km op een koersfiets heeft gereden. Het is gewoon een gefrustreerde chauffeur die dit weekend waarschijnlijk een paar keer moeten wachten heeft omdat er een seingever stond die hem tegenhield met zijn wagen. Ik heb trouwens nog nooit geweten dat er op sommige plekken geen seingevers stonden bij ritten van het allooi Gent Wevelgem

in groep durft iedereen wel wat meer, die (voornamelijk) mannen zijn ook meestal haantjes-de-voorste en zijn meestal rijk genoeg om eventuele boetes er met de glimlach bij te nemen.

maar ook niet gaan veralgemenen, ik denk nog altijd dat de overgrote groep van wielertoeristen brave burgers zijn die wel verstandig genoeg zijn om te weten dat ze niet alleen op de baan rijden.

PS de kritiek op het sluikstorten is terecht, en daar erger ik mij ook aan

al betert dit de laatste jaren wel.
fietsers worden bewuster ... en de meeste organisatoren plaatsen "drop zones"

die verhalen over groepen wielertoeristen die mensen van de baan rijden en racen op vluchtpaden langs Dender of Schelde zijn wel degelijk waar hoor.

dat groepsgegeven is een raar ding
ik rijd zelden in een grotere groep dan 4 of 5 daardoor

uiteindelijk beslist de toevallige koptrekker(s) hoe een kruispunt benaderd wordt of er op de baan of op het fietspad gereden wordt e.d. meer ...

als die niet te snugger is of al te macho en zijn fysiek zo slecht is dat er al bijna geen zuurstof meer in zijn hersenen raakt ... dan krijg je heel gevaarlijke toestanden.

vaak ook semi verdoken competitiegedrag in zo'n groepen (terwijl iemand die serieus traint alleen zijn eigen doelstellingen, wattages en hartritme in t oog houdt maar soit ... veel prutsers dus.

Ga toch op een afgesloten cirquit rijden. Francorchamps of Zolder. Wielerterroristen/sluikstorters/hangbuikvarkens op een fiets.

het gedrag van een groep is soms zeer raar maar veel ligt inderdaad aan de leiders en hoeveel haantjes er in zitten.

Dat competitiegedrag krijg je er niet uit, adrenaline is zo verslavend....

het gekke is dat het net de exemplaren zijn die niet goed getraind zijn die gevaar opleveren ... boven hun limiet, compleet in t rood en toch mee willen zijn ... ik wijd veel van die slechte beslissingen echt aan zuurstoftekort in de hersenen ...

dus doe mij maar toertjes met drie of max vier, dan blijft het rustig, veel betere trainingen ook.

absoluut! diegenen die goed getraind zijn en die vlot meekunnen, gaan zelden die domme dingen doen.

Jij behoort dus tot die meerderheid die het wel goed doet ;-)

idd ook een belangrijk punt : infrastructuur


Vlaanderen is wielersportland nummer één ... enorm veel en stijgend aantal liefhebbers ... en toch krijgen wielrenners geen infrastructuur ...

een uur of zes per weekend een aantal jaagpaden aan kanalen voorbehouden voor fietsers zou zelfs een oplossing zijn die geen geld kost.

het ligt toch weer aan de politici ze ...

Waarom moet de gemeenschap weer opdraaien voor een hobby?

ik denk dat jij het begrip "gemeenschap" net ondergraaft en het hebt over "iedereen individu".

sport is gezond
meer mensen op de fiets is de enige korte termijnoplossing voor de files die we kunnen betalen
dus ja, 'de gemeenschap' wil dat promoten.

en bovenal een aantal jaagpaden een paar uur voorbehouden voor fietser, kost de gemeenschap niks.

Moet men de openbare weg dan ook vrijmaken voor rally- en F1-piloten? Zeg maar de E-40 een paar uur per week? Motorcrossers die de bermen mogen gebruiken voor hun hobby?

Mensen aan het sporten krijgen is goed om de kost van sociale zekerheid binnen de perken te houden. Het heeft niet alleen fysische voordelen maar ook psychische. Investeren in de gezondheid van uw bevolking is een goeie zaak.

Dat is helemaal niet nodig. Je moet gewoon fietspaden hebben die goed genoeg zijn. Onlangs hebben ze hier in de buurt een nieuwe asfaltlaag op de weg gelegd. 1 strookje hebben ze overgeslagen. Het fietspad van een halve meter langs beide kanten van de weg.... Hallucinant en dan vragen ze zich af waarom er op die weg meer en meer fietsers op de rijbaan rijden ipv op het fietspad....Ik probeer altijd het fietspad aan te houden, maar soms is het niet mogelijk omdat het soms nog erger gesteld is met de fietspaden in Vlaanderen dan met het bos van Wallers.

ik fiets gewoon niet meer in BE ze ... om aangenaam, veilig en zonder zorgen te fietsen, moet je in Nederland zijn.

Nederland is te ver voor mij. Ik mis gewoon goeie fietspaden voor de opbouw van het seizoen. Maart-april. Vanaf mei heb ik minder problemen want dan rij ik toch gewoon in en rond oudenaarde.

Was het hem om de fysieke gezondheid van de bevolking te doen, de regering zou kunnen beginnen met rookwaren uit de handel te nemen, dat zou meer impact hebben. (Pas op, voor mij hoeft ook dat niet, laat iedereen er maar zelf voor kiezen of hij al dan niet vergiftigd wil worden.)
Maar....
Een land dat er in het verleden in slaagde zijn bewoners bewust aan radioactieve fall-out bloot te stellen, met de boodschap dat er niets aan de hand is, vertrouw ik toch ook vandaag nog niet als het op volksgezondheid aankomt.