Geflitst met 224 kilometer per uur op Ring, maar toch vrijgesproken door rechtbank.
 

Geflitst met 224 kilometer per uur op Ring, maar toch vrijgesproken door rechtbank.

BEERSEL Een man wiens wagen aan 224 kilometer per uur geflitst werd op de Brusselse ring in Lot is voor de Halse politierechtbank vrijgesproken. Hij zegt zelf niet gereden te hebben, maar wel een buitenlander die een testrit maakte. Vier andere geflitsten kregen wel een boete of werkstraf en een rijverbod.

Die buitenlander heeft die goed zitten gehad dus met zijn doorgedreven 'wagentest'.

Een gastarbeider die naar Belgie gezonden was om een auto aan 225 km/u te testen.

Die eigenaar was wel goed van vertrouwen.
‘Ja gastarbeider, hier zijn de sleutels van mijn snelle auto. Wel terugbrengen he.’ :rofl:

die flitsers overal zijn echt een merde.

Niet te hard rijden, dan hebt ge daar geen problemen mee.

Ja ,met een bakfiets heb je daar géén probleem mee...

Met een SUV daarentegen....

Maar ik verknal jullie schone lucht....

Nice..........

Het was nog niet te snel.

Politie rijd sneller.
Dus dan is het safe.

Deze morgen ene met zo een speed pedelec,man man die gast reed op de rijbaan en ging de twee auto's voor hem inhalen...

Hij mocht van geluk spreken dat ik vanuit de tegengestelde richting komende op het uiterst rechter kantje van de rijbaan ging rijden,of ze hadden zijn karkas moeten gaan zoeken op het rangeerstation van Muizen...:roll::roll:

Ik lees uit de link ook het volgende:
Maar ik las onlangs ook dat er een wetswijziging zit aan te komen in de wegcode: de verantwoordelijkheid van de eigenaar van een wagen die zijn auto laat besturen door een derde, zal aangescherpt worden.

Ik veronderstel dat in de toekomst, je in dergelijk geval:
- niet zal veroordeeld worden voor het plegen van overdreven snelheid,
- maar wel zal veroordeeld worden voor het uitlenen van je auto aan iemand die een overtreding beging, zonder de garantie dat die overtreding effectief aangerekend kan worden aan de schuldige.

Dat lijkt me een goede oplossing te zijn.
Het doel is en blijft de verkeersveiligheid.

En op uw beurt betaal je via de taxen op uw wagen, de btw op de wagen, de btw op het onderhoud, de taxen op diesel, de wegenbelastingen, enz...lekker veel belastingen.

Doe er nog wat flitsboetes bij en dan vraag je je af: wie is de idioot ? De gast met zijn dure grote SUV of de fietser ?

Als dat een zone 50 (of minder is) mag die perfect op de rijbaan & niet op het fietspad.

En zal u er rekening mee moeten houden.

wantrouw de chauffeur die in deze wirwar van borden en flexborden beweert dat hij altijd en overal zeker is hoe snel hij waar mag rijden en nog nooit twijfelde. ik vermoed dat hij met spek schiet.

De OP ging over de Brusselse Ring.

het stuk 100 of het stuk 120 ? ;-)

maar ge hebt uiteraard ook wel een punt, ik heb nog nooit getwijfeld of ik nu wel 160 mocht, laat staan 224.

Het was een gastarbeider, die kon geen Vlaamse borden lezen. :lol:

niet alle gastarbeiders schieten met spek. ;-)

Als ge wat minder snel rijdt hebt ge tijd om de borden te zien.

dat is het probleem niet hoor, zo zal ik zelden een mooie vrouw niet gezien hebben bvb ... het moet aan die borden liggen. ;-)

ben tegenwoordig al zover dat ik op niet dagelijkse trajecten altijd mijn Waze op zet om de toegelaten snelheid ten allen tijde te kunnen checken. anders is het altijd 'shit flitspaal, was het hier nu 50 of 70' of 'was dat hier nu zone 30 en stond dat bord aan of niet?' ... en zeg niet dat niet elke chauffeur die situaties niet kent hé, dat geloof ik gewoon niet.

Tegenwoordig staat er véél teveel elektronische rommel in wagens, dat voor afleiding zorgt. :?

Oplossing of verdommenis ??
https://www.hln.be/auto/put-in-plaat...jders~a05fcea7

Die nieuwste auto's die nu in de toonzalen staan en verkeersbordherkenning hebben, verwittigen die je met een hoorbaar signaal dat je te snel rijdt?