Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen (Bericht 9078499)

Terwijl er overal moet bezuinigd worden en er amper geld is om de grootse economische groeipool van het land, de Haven van Antwerpen, deftig te ontsluiten via het spoor.

Eist de Waalse Politicus Deborsu

dat geen enkele Waalse boemelspoorlijn mag afgeschaft worden.

Liever de broodnodige spoor investeringen uitstellen in de Vlaamse havens ,

dan enkele kostelijke overbodige spoorlijnen in de Ardense bossen ,

waar amper gebruik van gemaakt wordt ,af te schaffen .

Vive la Belgique;laat de Vlamingen maar verder betalen .





https://www.lalibre.be/belgique/poli...ad585935085eac


"Le ministre-président de la Wallonie, Willy Borsus, a affirmé dimanche son "opposition totale et définitive" ?* toute fermeture de lignes ferroviaires. De petites lignes ferroviaires devront fermer et les investissements dans le port d'Anvers seront mis en péril si Infrabel ne reçoit pas de toute urgence une dotation supplémentaire, met en garde l'entreprise dans une note interne que L'Echo et De Tijd ont consultée et dont ils ont fait état samedi.

Pour Willy Borsus, aucune ligne ferroviaire ne peut légalement être fermée."


Merci Willy ,merci
dit standpunt zal alweer vele Vlamingen overtuigen dat enkel

de Vlaamse onafhankelijkheid ,zonder de Waalse vergeetput aan ons been,

de garantie is voor een welvarend Vlaanderen .


Zo niet gaan we "tous ensemble " de economische afgrond in .

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Attila (Bericht 9078509)

Deborsu? 8O :lol:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak (Bericht 9078567)

De bevoegdheden van alle mobiliteitsvarianten moeten overgeheveld worden naar de gewesten.

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen (Bericht 9078589)

Inderdaad een splitsing van de NMBS in een NMVS en NMWS.

Dan kunnen de Walen zoveel boemeltreintjes in de Ardennen openhouden als ze zelf kunnen betalen.

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen (Bericht 9078499)

Terwijl er overal moet bezuinigd worden en er amper geld is om de grootse economische groeipool van het land, de Haven van Antwerpen, deftig te ontsluiten via het spoor.

Eist de Waalse Politicus Borsus

dat geen enkele Waalse boemelspoorlijn mag afgeschaft worden.

Liever de broodnodige spoor investeringen uitstellen in de Vlaamse havens ,

dan enkele kostelijke overbodige spoorlijnen in de Ardense bossen ,

waar amper gebruik van gemaakt wordt ,af te schaffen .

Vive la Belgique;laat de Vlamingen maar verder betalen .





https://www.lalibre.be/belgique/poli...ad585935085eac


"Le ministre-président de la Wallonie, Willy Borsus, a affirmé dimanche son "opposition totale et définitive" ?* toute fermeture de lignes ferroviaires. De petites lignes ferroviaires devront fermer et les investissements dans le port d'Anvers seront mis en péril si Infrabel ne reçoit pas de toute urgence une dotation supplémentaire, met en garde l'entreprise dans une note interne que L'Echo et De Tijd ont consultée et dont ils ont fait état samedi.

Pour Willy Borsus, aucune ligne ferroviaire ne peut légalement être fermée."


Merci Willy ,merci
dit standpunt zal alweer vele Vlamingen overtuigen dat enkel

de Vlaamse onafhankelijkheid ,zonder de Waalse vergeetput aan ons been,

de garantie is voor een welvarend Vlaanderen .


Zo niet gaan we "tous ensemble " de economische afgrond in .

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 (Bericht 9078629)

Weeral ne walen kakdraad.

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 9078575)

In Limburg is er geen geld voor de broodnodige renovaties

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 (Bericht 9078629)

Weeral ne walen kakdraad.

Oorspronkelijk geplaatst door graaf de bethune (Bericht 9078599)

NMVS?? Nationale Maatschappij Vlaamse Spporwegen en SNCW ??? Moet dat dan niet zijn, RMVS, Regionale Maatschappij Vlaamse Spoorwegen en SRCW Sociéteeee Réégionale Chemins de fer Wallonnes....

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder (Bericht 9078609)

In Vlaanderen zijn die dorpsstationnetjes al heel lang afgeschaft maar in Wallonië bestaan die nog altijd en zouden ze nog moeten blijven bestaan??? Laat hun dat zelf betalen aub...

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen (Bericht 9078589)

Inderdaad een splitsing van de NMBS in een NMVS en NMWS.

Dan kunnen de Walen zoveel boemeltreintjes in de Ardennen openhouden als ze zelf kunnen betalen.

Oorspronkelijk geplaatst door graaf de bethune (Bericht 9078599)

NMVS?? Nationale Maatschappij Vlaamse Spporwegen en SNCW ??? Moet dat dan niet zijn, RMVS, Regionale Maatschappij Vlaamse Spoorwegen en SRCW Sociéteeee Réégionale Chemins de fer Wallonnes....

Oorspronkelijk geplaatst door graaf de bethune (Bericht 9078599)

NMVS?? Nationale Maatschappij Vlaamse Spporwegen en SNCW ??? Moet dat dan niet zijn, RMVS, Regionale Maatschappij Vlaamse Spoorwegen en SRCW Sociéteeee Réégionale Chemins de fer Wallonnes....

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus (Bericht 9078893)

Ik zou liever een NMOVS hebben, voor de oostvlaamse spoorwegen. Dat er eindelijk geld zou zijn voor een electrificatie van Ronse - De Pinte en directe verbindingen naar Gent en Brussel. Nu gaat alle investeringsgeld naar dat Klote-Antwerpen en naar de luchthaven. Brabant loopt met quasi alle geld weg.

Splitseuuuh !!!

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 9078862)

Het beestje kan maar nen naam hebben, voornaamste is dat de Vlamingen zelf kunnen bepalen waar investeringen nodig zijn.