Oei Micele, tis een ramp...
 

Enige verstandige uitleg waarom tesla niet bij de zuinigste elektrische auto’s staat ? Want je hebt toch van die grafieken dat ze het meest km afleggen per kWh en hier bengelen ze onderaan ?

https://www.spritmonitor.de/de/spars...fahrzeuge.html

Hij gaat mij nu weer bij de bashers klasseren, maar hè, ik zie mij eerder als uw geweten die af en toe eens knaagt

Ze staan toch bij de 15 zuinigste wat is jouw probleem? begrijpend pilletje niet genomen?

Dat ze een van de meeste kms afleggen per kWh is op basis van geloofwaardige EPA-testen, dus in identieke omstandigheden voor alle wagens.

Spritmonitor is op basis van hun eigenaars en hun rechtervoet en of ze nu sportief met die wagen willen rijden of niet. Of niet kunnen omdat het beperkt rijbereik het hun niet zo toelaat.

Maak toch eens dezelfde rangschikking van dat lijstje maar zet er nu OOK het aantal PKs achter. DOE eens. Ook hun EPA rijbereik. Wie weet ga je dan veel minder domme conclusies trekken.

Een middenklasser model 3 van gemiddeld ~400 PK verbruikt 0,3 kWh meer dan een E-Smartje met 81 PK? :-)

kWh/100 km
1
...
12 Renault ZOE (188) 16,1 >> 88-109 PK, topsnelheid begrenst op 135 kmh
13 Smart Forfour (12) 16,6 >> 81 PK, topsnelheid begrenst op 130 kmh
14 Kia Soul (19) 16,7 >> 110 PK, topsnelheid begrenst op 145 kmh
15 Tesla Motors Model 3 (59) 16,9 >> 258-460-490 PK, topsnelheid begrenst op 225-235-261 kmh

Proficiat :lol:

Nog eens het tabelletje op basis -voor elke wagen dezelfde- genormde EPA-verbruikstesten: km per kWh



Of de Tesla model 3 SR+ is de zuinigste volgens EPA.
Daarvan rijden er nog niet veel in Duitsland, want nog maar een goede maand op de markt.

Eens kijken naar spritmonitor.de , 6 gevonden, gemiddeld verbruik 14,93 kWh/100 km, eentje met een heel zware voet:
Nieuwe top 10 rangschikking, volgens de zware Duitse voet: gemiddelde, en geregistreerd in spritmonitor.de:

Modell kWh/100km
1 Volkswagen Up! (12) 13,7
2 Hyundai IONIQ (93) 13,8
3 Peugeot iOn (17) 14,0
4 Mitsubishi i-MiEV (19) 14,2
5 Hyundai Kona (37) 14,4
6 BMW i3 (79) 14,8
7 Citroen C-Zero (20) 14,9
8 Tesla model 3 SR+ 14,93 (258 PK, topsnelheid begrenst op 225 kmh)
9 Volkswagen Golf (64) 15,1
10 Nissan Leaf (76) 15,1

Oei polleke is dat tof seg.

hoeveel,pk heb jij nodig om 100km per uur te rijden ? think about it

en je minimaliseert het verbruik door een motor te gebruiken op zijn optimaal toerental... wat bij Tesla niet noodzakelijk een wettelijke toestand zou opleveren

https://www.greenoptimistic.com/electric-cars-gears/

Waarom die onnozele vraag?

Waarom uw onnozele draad?

Waarom uw onnozel gezever, think about it, trolleman.:twisted:

omdat al de rest van de pk's je in feite niet nodig hebt hé...
je kan 1000pk in een Tesla leggen, in feite heb je er meer een 20-30 nodig om 120 te rijden

De meeste zetten hun auto op ECO, en reduceren hun auto naar 60pk... en dan kopen ze een gechipte auto, en ze beseffen niet eens dat al de standen van Eco, Normaal, Sport een fractie leveren van die maximale PK's die ze gekocht hebben

Hoe verder je afwijkt van het optimum RPM van een motor, hoe meer die gaat verbruiken. Dus het heeft volgens mij absoluut geen zin om 1000pk in een tesla te leggen, of hij wordt gebruikt in optimaal verbruiksmode met een fractie van de beschikbare Pk's, maw ze sturen de motor naar een punt dat hij 90% rendement haalt aan 2000rpm bvb waarbij op dat moment een fractie van de pk"s beschikbaar zijn

Ben je tegen uw eigen aan het lullen?

Koop jouw smartje maar. :lol:

een electromotor heeft ofwel gigantisch veel koppel tijdens de start, ofwel enorm veel pk"s aan zijn maximaal toerental

Al de tussenstanden van 0 naar 6000 rpm zijn suboptimaal PUNT

hoeveel pk heeft uw auto nu ?

De zuinigste zuipbakken, minimum 36 kWh/100 km en extra tonnen sluikstorten:

https://www.spritmonitor.de/de/die_s...ten_autos.html

Modell (Diesel) l/100km

1 Audi A2 3L (162) 3,6
2 Volkswagen Lupo 3L (287) 3,7
3 Peugeot 107 (13) 4,2
4 Citroen C1 (58) 4,2
5 Smart Fortwo (2268) 4,3
6 Citroen AX (52) 4,4
7 Seat Arosa (94) 4,7
8 Citroen Saxo (92) 4,7
9 Renault Twingo (114) 4,7
10 Citroen C4 Cactus (85) 4,7
11 Peugeot 106 (79) 4,8
12 Toyota iQ (45) 4,8
13 Fiat 500 (61) 4,8
14 Audi A2 (544) 4,8
15 Volkswagen Lupo (158) 4,8
16 Peugeot 208 (212) 4,8
17 Toyota Yaris (356) 4,9
18 Fiat Panda (95) 4,9
19 Lancia Ypsilon (32) 4,9
20 Citroen C3 Pluriel (21) 4,9
21 Citroen C-Elysée (14) 4,9
22 Kia Picanto (26) 4,9
23 Ford Ka (21) 4,9
24 Hyundai i20 (115) 4,9
25 Nissan Micra (49) 4,9
26 Citroen C3 (333) 4,9
27 Renault Thalia (19) 4,9
28 Citroen C2 (148) 4,9
29 Suzuki Ignis (12) 5,0
30 Fiat Punto Evo (179) 5,0
31 Fiat Punto (194) 5,0
32 Honda HR-V (41) 5,0
33 Seat Ibiza ST (55) 5,0
34 Nissan Note (97) 5,0
35 Skoda Fabia (1742) 5,0
36 Mazda 2 (87) 5,0
37 Peugeot 2008 (99) 5,0
38 Renault Clio (967) 5,0
39 Volkswagen Fox (42) 5,0
40 Volkswagen Polo (2520) 5,0
41 Ford Fiesta (1075) 5,0
42 Peugeot 1007 (28) 5,1
43 Renault Captur (119) 5,1
44 Toyota Verso S (11) 5,1
45 Opel Corsa (1215) 5,1
46 Citroen DS3 (96) 5,1
47 Nissan Pulsar (63) 5,1
48 Toyota Yaris Verso (28) 5,1
49 Dacia Sandero (161) 5,1
50 Suzuki Swift (50) 5,1
Modell (Benzin) l/100km
1 Suzuki Celerio (66) 4,7
2 Hyundai IONIQ (353) 4,8
3 Toyota Yaris Hybrid (1496) 4,8
4 Toyota Corolla Hybrid (192) 5,0
5 Kia Niro (463) 5,1
6 Toyota Prius (2986) 5,1
7 Nissan Pixo (51) 5,1
8 Daihatsu Cuore (504) 5,2
9 Citroen C1 (860) 5,2
10 Seat Mii (262) 5,2
11 Honda Insight (250) 5,3
12 Skoda Citigo (483) 5,3
13 Toyota Auris Hybrid (2632) 5,3
14 Toyota Aygo (1222) 5,3
15 Toyota C-HR (486) 5,3
16 Honda Jazz Hybrid (87) 5,4
17 Peugeot 107 (468) 5,4
18 Lexus CT 200h (295) 5,4
19 Volkswagen Up! (1017) 5,4
20 Daihatsu Trevis (45) 5,5
21 Peugeot 108 (67) 5,5
22 Suzuki Alto (209) 5,6
23 Toyota Prius Plus (329) 5,6
24 Smart Roadster (635) 5,7
25 Volkswagen Jetta Hybrid (18) 5,7
26 Honda Civic Hybrid (214) 5,7
27 Fiat 126 (37) 5,8
28 Opel Karl (52) 5,8
29 Toyota iQ (220) 5,8
30 Honda CR-Z (112) 6,0
31 Smart Fortwo (4538) 6,0
32 Citroen C4 Cactus (110) 6,0
33 Daihatsu Sirion (224) 6,0
34 Mitsubishi Space Star (313) 6,1
35 Toyota Yaris (1381) 6,1
36 Volkswagen T-Cross (17) 6,1
37 Honda Jazz (919) 6,2
38 Renault Twingo (1778) 6,2
39 Suzuki Splash (112) 6,2
40 Hyundai i10 (709) 6,2
41 Kia Picanto (625) 6,2
42 Skoda Rapid (518) 6,2
43 Chevrolet Spark (137) 6,2
44 Fiat 500 (830) 6,3
45 Chevrolet Matiz (98) 6,4
46 Fiat Panda (737) 6,4
47 Daihatsu Move (22) 6,4
48 Hyundai i20 (593) 6,4
49 Lancia Ypsilon (53) 6,4
50 Toyota Verso S (27) 6,4

Tis een ramp polleke trolleke

ale ik ga één dingetje toegeven

een elektromotor verbruikt ongeveer wat hij nodig heeft
En een elektormotor draait meestal relatief hoog rendement vgl met een fossiele motor maar dat staat al 1O0 jaar in alle fysica cursussen
En een elektromotor kan dus 10 x overgedimmensioneerd niet hetzelfde meerverbruik noteren als een fossiele motor

NU 0 PK, staat stil. :lol:

wat ik een ramp vind is dat de audi A2 niet meer te koop is bij audi... Dus de zuinigste auto maken ze niet meer...

en ik ga een dingetje zeggen, je rijdt zeker met een zuipende kankerbak.

36 kWh/100 km, sluikstorten in ademlucht niet meegeteld.

weet je wat je zou beter eens komen een pint pakken en ene maaltijdje verorberen dan kunnen we daar gezellig de violen stemmen zonder elkaar een virtueel blauw oog te slaan

op koolzaadolie was hij toch een toekomstvisie:-D

Weet je paul open nog een onnozel draadje, maar toch best eens begrijpend lezen vooraleer je alweer door eigen stommiteit door de mand valt.