Onderhoud electrische wagen tijdens laadbeurt. Win-win.
 

Zo gaat het (uitzonderlijk) ook... mobiel onderhoud Tesla's tijdens laadbeurten

Nen echte otto heeft da nie nodig.

Die knalpotottos bellen dan den Touring.

Educam lesgevers zijn dus dikke leugenaars. Les 1 over werken aan hybdride voertuigen dus alles wat aan de stekker hangt, van plug-in tot volledig elektrisch : verboden werken uit te voeren als de wagen aan een lader hangt? Ofwel moeten ze dan dringend hun vernieuwde opleiding2019 - 2020 herzien ofwel doet Tesla dingen die wettelijk verbonden zijn?

Waarschijnlijk bedoel je verboden.

Het is om te kijken of de deurklink nog werkt voor het geval hij in brand gaat schieten.

een trend in america is een 'laadpaal' op de parking van een winkel
en terwijl je winkelt mag je gratis laden...

:lol: bijna 7 jaar geleden...

En dan vechten voor de laadpaal. In Amerika een echt gunfight. In Eujropa alleen met basebal knuppels.

In menig Europa zijn ze deels onbezet.

"Grappig" is wel als een tankstation eens een goedkope aktie doet en benzine aan € 1,22 verkoopt:

https://www.waz.de/staedte/bochum/di...id7033913.html

geen basebal knuppels wel urenlang aanschuiven en meer dan 600 meter (tank)file langs de openbare weg. De politie had geen oplossing...

En dat om 18 tot 20 euro te besparen.
Het snelrestaurant aan de overkant had een recordomzet, die namiddag.

In UK heeft een aanbeveling vol te tanken wegens eventuele staking voor tankpaniek en lange tankfiles gezorgd in gans Engeland, sommige tankstations hebben gewoon de boel gesloten:
De volgende tankbevoorradingstaking of wie weet volgende oliecrisis gaat pas grappig zijn, veel granaten en tanks onderweg. :-D

En denk je dat die gekke bestuurders zich anders zullen gedragen als ze electrisch rijden ?
Want dat uiteindelijk toch de bedoeling denk ik, allemaal electrisch...

Electrische wagens kunnen thuis een eigen laadpunt hebben of op het werk of ergens bij de horeca of whatever niet-full-openbaar. Ze zullen daar snel of traag laden waar het goedkoper en opportuun is.

Maarnee want iedereen die blijft klagen of beweren dat hij/zij - ook in de verre toekomst - geen laadpunt kan vinden of arrangeren/plannen onderweg moet maar verder fossiel blijven rijden. Om welke reden dan ook. Er zijn er nu nog die met een tweetaktbrommertje blijven rijden.

In Noorwegen hebben redelijk veel huishoudens 2 wagens, naast een EV een ICE of hybride. Het is wel dalend tov 2017, omdat de EVs steeds meer rijbereik hebben enz...

Hoe denkt U dat inwoners van appartementsgebouwen hun auto gaan kunnen opladen ? Denk daarbij aan mensen die in wolkenkrabbers wonen ?
In Alaska zal dat nog wel lukken maar In New York ?

In wolkenkrabbers? Lol.

En waarom zouden die allemaal een eigen auto hebben? Bron? Als men geen parkeerplaats heeft men toch geen eigen auto? Waar parkeren die?

Hoeveel mensen hebben geen eigen auto in de grote steden? Ik ken er redelijk wat in kleine steden, ook geen rijbewijs. Ze redden het ook met andere vervoermiddelen.

Net gehoord dat een parkeerplaats in Hong Kong voor *870.000 Euro verkocht werd, er staat niet in dat er een laadpaal bij was...
Daar neem je best een taxi of de metro. Maar meen je nu echt dat er geen stroom is in New-York en omgeving voor openbare of half-openbare laadpunten? Hoeveel kms doen stadsmensen met een (eigen) auto in de stad? En waarom zou de eigen auto in de stad het betere vervoermiddel zijn?

Als je een EV hebt met pakweg 300 km rijbereik en je rijdt 20 km per dag dan moet je hoeveel keer ergens opladen per maand? Dat is onderweg buiten de stad dan onmogelijk volgens jou?

Toen we de laatste keer naar Parijs ging (3 dagen) heb ik het 3 dagen zonder auto gedaan. Trein naar Parijs en daar alles met openbaar vervoer en taxi.

Neem toch eens een laadpuntenkaart van een grote stad en kijk eens hoeveel openbare laadpunten daar zijn. Neem eens Peking of Hong Kong.

Was nog vroeg maar ik bedoelde dus verboden. En even nagevraagd en aan een wagen die aan het opladen is mag je geen enkele technische handeling verrichten. Wat Tesla doet is echter geen onderhoud maar gewoon een visuele controle. Misleidende marketingstunt dus.

Kloterij is dat de laadpalen dan ook nog eens naast de gehandicaptenparkings staan (Colruyt), waardoor de mooiste parkings altijd leeg staan.

Vroeger werden je ruiten gewassen als je ging tanken.
Was ook een soort onderhoud. :lol::lol:

Jung, ze staan daar op hun plaats.

Als EV-rijder zou ik het liefste hebben dat de laadpalen ergens in een uithoek van de parking staan. De kans dat ze dan ge-ICEd worden is een pak kleiner. Ik zie er niet tegen op om daarvoor enkele tientallen meters te wandelen.

Ik citeerde de misleidende titel van vroom.be en nam die dan over in mijn zin.
Ik doe dat zoals Paul altijd doet om jou uit je kot te lokken. :lol:

Nergens in de context staat dat bepaalde verregaande handelingen tijdens het opladen gebeurt, wat jij schrijft is evident.

MAAR bij een Supercharger of beter op een superchargerparking kan je ook staan zonder kabel ingeplugd te hebben, dus kunnen daar wel vele geholpen worden met degelijk mobiel onderhoud. Je lult er dus totaal naast met je marketingstuntgezever.