leuven: eerst de overheid, dan de burger ?
 

https://www.brusselstimes.com/all-ne...fleet-by-2030/

Leuven’s fleet of public service vehicles will be fully electric by 2030 and its buildings will become more energy-efficient, the city mayor said as he announced up to €440 million in social and environmental investments.

prestaties uit het verleden geven geen garanties voor de toekomst.
over "dan de burger" worden geen beloftes gedaan.

Daar is geen ontkomen aan:

https://www.techpulse.be/nieuws/2358...ektrisch-2040/

Benieuwd wat de klimaatconferentie in Madrid gaat bewerken, wslk niets...
(de markt en **winstbejag bepaalt het, niet de politiek)

In elk geval is mobiliteit een sector waar nog veel potentieel in zit, toch op redelijk korte termijn tot 2030, zie Noorwegen en nu Nederland ook al. Zeker al te zien in de jaarcijfers wagenpark 2019 volgend jaar (JATO)

Qua **zware transport zal er weinig veranderen zolang die nog steeds blijft groeien... 8O
https://www.demorgen.be/tech-wetensc...2050~b686115b/

Er zijn in Leuven wel redelijk wat oplaadpunten, ook openbare. Geen idee hoe het zit in vergelijking met andere steden.

Er is ook een proefproject geweest met hybride bussen. Oorspronkelijk was dat nogal een fiasco. Maar ik zie nu wel regelmatig bussen rijden met opschrift 'hybride'.

Die 440 miljoen € betekent dat elk van de 101.000 inwoners van Leuven 4350€ zal moeten afdokken.