1/4 aannemers willen niet meer in LEZ werken
 

Meer dan 75% wel, die gaan dus meer verdienen. :-D

Nee hoor.

25% blijft in de kou staan.

Dat ze verhuizen.

75% gaan meer verdienen omdat ze wat meer klanten hebben.

School u eens.

School u eerst.
2 handen vol. Is vol.

Personeel vind je toch niet.
Niet in techniek.

Dus...move

25% valt trouwens nog mee.
Eenmaal alle normen vervallen zal dat wel 90 tot 99% worden.

Firma groen bellen he.
Parti communiste

Een opportuniteit voor de eerste stadsloogdgieter met een EV.

EV bestelwagens? Zo'n ouwe Spijkstaal melkbus? Of zo'n micro €30K+ NVe, oftewel een Leaf aandrijflijn in een busje?

Toch niet hoor.

Nee, die potentiele klanten van die 25% vinden gewoon geen aannemer / klusjesman / loodgieter / … meer.

Mooi zo, Gent terug naar twee eeuwen geleden. Paardenstront op de weg. :cheer:

De Nissan E-nv 200 bestelwagen werd reeds 5.667 maal verkocht in Noorwegen, en de verkoop loopt nog altijd zeer vlotjes: 338 stuks op 7 weken putje winter 2020:

https://elbilstatistikk.no/

Blijkbaar kunnen ze er niet meer leveren.

Daar scheelt dus niets aan: https://nl.nissan.be/voertuigen/nieuw/e-nv200.html

Er zal steeds meer keus zijn in EV-bestelwagens, als ze er genoeg willen maken tenminste.

Maakt niks uit of je een EV bestelwagen hebt of niet.
Parkeren daar waar je moet werken of dichtbij is zo goed als onmogelijk gemaakt.

Dus?

Dan gaat het niet!

Om nog maar te zwijgen over de jungle van vergunningen die je nodig hebt.

Men had verwacht dat er iedere morgen een stuk of duizend stielmannen met de fiets zouden afkomen.
Of met de tram?

Er is niets moeilijk aan de aanvraag van zo'n vergunning. Het gaat hier om eentje "vergunning uitvoeren werken".

We zijn net weer weggepest door de politie.
Groen is zich naar aanleiding van het krantenbericht iedereen aan het laten opschrijven uit wraak.
Alle aannemers krijgen politie bezoek nu.
Onder het mom " aandachtsweek"

Aandacht om ons nog eens extra te pesten!

Echt waar !

Plezant hoor.

Noorwegen, een land dat stinkend rijk is geworden door aardolie en aardgas. Met daarenbovenop nog eens competente regeringen, dan is e-rijden mogelijk.

Ik heb die e-NV 200 eens bekijken. €32K+ voor een wagen die maar een paar kilo meer kan laden dan een 10K Dacia Dokker en nog niet eens zo lang binnenin.
Om nog niet te spreken over het zeer optimistische bereik met een 40kwu accu. "Tot 200km" , ongeladen tegen 25km/u, ja dan zeker.

Oftewel, leuke e-bestelwagen voor een pakjesleveraar, maar die zal voorlopig wel met een betaalbaardere ICE blijven rijden, en ZEZ vermijden, want niet vergeten, LEZ staat niet voor "niet meer met ICE binnen", maar voor "alleen de nieuwere ICE wagens mogen binnen".

Bof, het is voorlopig nog geen probleem voor me. Motorfietsen doen nog niet mee met die LEZ (je kan met een MZ ES 250 tweetakter gerust rondtoeren in de LEZ zones in Blegië), mijn eigen wagen zal het nog kunnen uitzingen wegens vrij nieuw en benzine.
En mijn werkgever zorgt goed voor zijn technici. Plug-in hybrides staan in de pijplijn om de bestelwagens (Lange Transporters) en "grotere" sales-voertuigen te vervangen (Denk Passat GTE)

Ze smijten gewoon de telefoons toe.

Aanvraag doen, beste vriend. Er is niets moeilijk aan.