Wagen van het bedrijf?
 

Hoe zit dat in tijden van Lockdown met de bedrijfswagens en salariswagen?

Ik heb de mijne gisteren ingeleverd. De Franse moederfirma vind elke eurocent in België te veel, dus is de R&D afdeling opgeheven.
Ergo, ik rij terug met mijn eigen motorfiets en wagen

Enkel nog Corolla’s toegelaten. :-D

De nadelen van een bedrijfswagen na een ontslag, geef mij maar loon.

Ik hoop dat ze bedrijfswagens (dat zijn geen salariswagens) voorzien voor bouwarbeiders die niet meer in busjes gepropt mogen worden om naar de werf gevoerd te worden.

Overigens denk ik dat er geen verschil is:
je kiest: een voordeel in natura (salariswagen) ter waarde van 800 euro per maand, of een loonopslag ter waarde van bruto 800 euro, maar netto 400 euro.

U hebt niet volledig ongelijk, maar de wagen kwam gewoon bovenop het afgesproken loon. Ik had die niet nodig en had er ook niet om gevraagd.

Het verschil zit hem er in als je ontslagen wordt of op pensioen gaat.

Hoe zit dat met de salariswagen in tijden van economische werkloosheid?

Ik heb die geweigerd, ik krijg km vergoeding, brengt meer op.
Omdat ik een lichte vracht heb, kan ik die ook nog eens volledig inbrengen.

Als ge een grote gezinswagen wilt hebben is een firmawagen nog steeds uitermate voordelig.

Als ge met een kleine goedkope wagen rijdt & km vergoeding kunt krijgen, kunt ge dik verdienen....

Het verschil zit hem tussen 40 jaar lang zelf een auto bekostigen of niet. Ik denk dat je met het geld dat je dan hebt uitgespaard wel een aardig centje moet hebben kunnen opzijzetten voor je oude dag.

Begin maar eens te rekenen .....iedere 4 jaar een nieuwe mooie auto voor 0,0 euro....gratis benzine...gratis onderhoud en banden.....gratis verzekering en belasting. Dat zullen aardig wat eurootjes zijn tegenover iemand die dat allemaal uit eigen zak heeft moeten bekostigen.

Kilometer vergoeding vind ik dan ook veel logischer en eerlijker.

Mag men in tijd van technische werkloosheid zijn salaris wagen behouden of niet?

Hangt van de werkgever af, maar meestal wel.

Dat hangt er vanaf.

Als je 0.36 euro per km krijgt voor bedrijfsverplaatsingen kan je al snel enkele honderden euros per maand opstrijken + je betaalt geen VAA of dergelijke.

Maar je moet wel bedrijfsverplaatsingen maken. En content zijn met 10jaar rijden met dezelfde wagen. Dan verdien je er aan ivg met een lease wagen.

Plus ge kunt zelf bepalen hoe duur uw auto is, hoe en waar ge die laat onderhouden.

Geef me maar cash.

Ik had die kunnen weigeren, of gewoon op't werk laten staan. Maar dan had ik zelf mijn woon-werk mogen bekostigen. Het was gewoon de standaard regeling voor de mensen van de MTM afdeling.

Het probleem is, is dat in BE die belastingvrije vergoedingen gelimieerd zijn tot 8000 euro per jaar.

Nu, daar moet je al deftig voor rijden, maar ik heb collegas die daar aan komen.

Quatsh!!
Als je iets of wat succesvol zijt, zet je zowel wat pensioen als wat tijdelijke werkloosheidsuitkering gegarandeerd vet boven het afgetopte maximum.

Twee tot drie jaar rijdt ik met mijn rangers.