Een duur ongeval ...
 

Peperdure brokken: botsing tussen Mercedes, Bugatti en Porsche (foto)

Kostenplaatje oplopen tot 3,4 miljoen euro.

Verkeerd ingeschat het inhalen? :roll:

:cheer:

De verzekering, wie anders? :roll:

Voor de rest zijn die geschatte bedragen complete onzin.

Enkel de Porsche 911 is serieus beschadigd, maar ook geen perte total als ik de foto bekijk. De Bugatti en Mercedes hebben relatief weinig schade.

Beetje nadenken is wslk teveel gevraagd van onze forummers.

Het is niet omdat de 3 wagens tesamen ruim 3 miljoen € kosten (vooral door die Bugatti) dat ze alle drie op het schroot mogen. 8O

Nu dat ik de *video nog eens goed bekijk, is ook de Porsche zijkant veel minder beschadigd als ik eerst dacht. De A-stijl en deur is nog niet eens geraakt.

* video: https://www.dailymail.co.uk/news/art...motorhome.html

Hoofdschuldige aan het ongeval is de Porsche-bestuurder die wou inhalen terwijl de Bugatti al aan de inhaalbeweging bezig was. Daarom de schade aan de linkse voorkant (linkerwiel) van de Porsche (en de schade enkel aan de voorkant van de Bugatti).
De rest is een verder gevolg van deze "voorrangsnegatie".

2e check met uitleg politierapport: https://www.watson.ch/schweiz/polize...verletzte-frau

Ene die wsl het acceleratievermogen van 'n Tesla eventjes wilde testen...:

https://www.liveleak.com/v?t=5fp82dcvn4

:lol:

Mooi stukje schrootkunstwerk :lol:

Van pedaal vergist. :lol:

Dat is niet om te lachen zenne...

Ook opmerkelijk, de slagboom bleef na z'n decaptivering z'n werk doen. :lol:

Slechts 1,7 miljoen € schade :-D
https://www.youtube.com/watch?v=RP6NZ3cD4ZQ

Duur grapje. Foute text echter. Het is niet de treinmachinist die hier een fout maakte, maar de dispatching.

Maar wie gaat de schade dokken ??

Alle bestuurders die verzekeringen betalen.
Het totaal uitgekeerd jaarlijks schadebedrag moet gedragen worden door de premies die alle bestuurders samen aan hun verzekering doorstorten.

Een extra pervers kantje ... het Belgisch beleid heeft er voor gezorgd ( en zorgt er nog steeds voor) dat hier massaal nieuwe wagens worden aangekocht. Batterijslepers van 150.000€ worden zelfs als 'beste keuze' aangeprezen.

Nu, elke wagen kan in een ongeval betrokken worden. Als er iemand één van de auto's die wij in ons gezin gebruiken in de prak rijdt dan komt de verzekering er van af met enkele honderden euro's.
DAT zou de HOOGTE van de premie van de verzekering moeten bepalen.
Die artiesten die de centen hebben om met een fortuin van meer dan 100.000€ op straat rond te toeren zijn zelf verantwoordelijk voor de mogelijk maximumfactuur bij ongeval.

De Bugatti gaat sowieso terug naar Molsheim. Tot de laatste schroef uit elkaar om na structurele testen terug gemonteerd te worden.
Prijskaartje... ?

Een chauffeur in een wagen van 2000 € kan meer schade (aan derden) veroorzaken als eentje in een wagen van 100.000 €. Verplichte verzekering burgerlijke aansprakelijkheid. Uw verzekering vergoed de tegenpartij (of partijen)

Ja?

De rest zijn niet-verplichte verzekeringen, wie daarvoor zijn eigen schade wil verzekeren zal navenant veel meer moeten betalen.
Veroorzaken die superbetalers geen ongeval draagt die heel veel geld bij aan de verzekeringskas.
Luxebetalers rijden in de regel wat voorzichtiger neem ik aan, in elk geval rijden ze veel minder kilometers dan de gemiddelde chauffeur en het risico op een ongeval is navenant minder. Imho.

Zijn ze dus ook. Of ze betalen navenant fortuinen voor hun full-omnium (wat ze meestal doen)

Naja veel flodders verzekeren zich zelfs helemaal niet. De rijkere artiesten financieren die dan mee zeker?

Soit er zijn veel factoren die de prijs van een autoverzekering bepalen:
Dat is maar een klein deel van de totale autokost.

Wie dat niet aankan blijft best bij zijn fiets of O.V. en slijt meer schoenen of past zich aan. Men weet dat trouwens op voorhand wat een eigen wagen kan kosten.

Relatief weinig. ;-)

punten 4. en 7. uit deze link:

Prijskaartje voor een full omnium van die Bugatti... ?
Neem aan men rijdt er 5 jaar mee, dus maal 5.