|
Rugleuning Tesla niet veiliger dan tuinstoel
|
Ja plastic.
Daarom dat het aandeel fucking 2000 euro het stuk staat.... |
Citaat:
|
Ge kunt de waarde van Tesla nu reeds uitdrukken in Fords, of GM's.
10 Fords, 12 GM's...enz.... |
Citaat:
|
Er is dus een afwijking vastgesteld bij 1 (één) voertuig en toch wordt daar meer hoelabahoela van gemaakt dan nodig want er is ......niemand ........dood of zelfs maar gewond...
Wat die rugleuning betreft,kan ik mededelen dat ook mijn "Spaanse "wagen "rugleuningen van plastic" heeft,wat vreselijk nu......:roll: Het ziet ernaar uit dat ofwel de ganse stoel niet vast stond(ik weet niet of die losgezet kan worden door de passagier bij een Tesla?) en/of een produktiefout in die wagen geslopen is.....nounou...verdacht hoor... Tesla's die straks uit de Berlijnse fabriek zullen rollen,ZULLEN moeten voldoen aan "Europese" regels of vallen zonder homologatie.Normaal gezien zal dat ganse homologatieproces al bezig zijn of al lang afgelopen.... Voor zover mij bekend heeft Tesla dan wel aanhoudende "issues" met de kwaliteit van de afwerking maar NIET met essentiele structurele technische en veiligheidsaspecten.... |
Niemand het artikel tot voorbij de tweede helft gelezen ? :-)
Citaat:
|
Citaat:
https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1052727546 Jaloers? :-D Tegen dat de Tesla model Y de US- en EU-crashtesten zal moeten afleggen zullen ze wel veel steviger gestoelte hebben. En sowieso de Europese Tesla Y die in de nieuwe Giga Berlijn gemaakt wordt. |
Citaat:
|
Citaat:
Ook bij de crashtesten werden de zetels en dergelijke uitgetest. |
Citaat:
|
Citaat:
De standaarden zijn wat ze zijn. Autobouwers, zoals Ford, zaten / zitten ver boven die vereisten. Tesla zit er ver onder. Tesla is peperdure brol, blijkt nu nog maar eens. |
Citaat:
Goed, betrouwbaar en veilig. |
Citaat:
@dpg of @chris k zouden gewoon zeggen dat Tesla zijn autozetels niet zelf maakt. Tesla maakt veel zelf maar zeker geen autozetels, nu gij weer. lol. Een gok via: Citaat:
Ik denk dat de long-beleggers meer toekomst in Tesla zien. :lol: |
Citaat:
|
Tesla maakt haar eigen zetels Micele. In Fremont heeft ze zelfs een zetelfabriek.
|
Citaat:
Ik dacht dat het model Y dezelfde zetels had als het model 3. Dan wilden ze bij het model Y teveel aan het gewicht sparen. Op de verkeerde plaats. Soit hopelijk hebben ze alweer lessons learned. Hier een filmpje van de zetelfabriek, op 1'10" zie ik geen plastic... eerder aluminium, zelfs deels in de hoofdsteun: https://youtu.be/ygysPNyXqKk?t=70 |
jawel hoor
had het artikel al gezien ergens elders, en daar stond een andere hoofdding bij, https://insideevs.com/news/438927/be...-safety-issue/ zotte is dat de auto dan blijkbaar de europese crashtest doorstaat, terwijl er in artikel gesteld wordt dat de test rigoureuzer is voor de 'whiplash' effect en dus die fout ergens iets beter zichtbaar zou moeten maken ? vraag je u af, maken ze dan twee soorten zetels ? ifv de zone waar ze leveren ?? |
Citaat:
https://www.nhtsa.gov/vehicle/2020/T...52520Y/SUV/AWD of Europa (Euroncap): https://www.euroncap.com/nl/resultat...wFitment=false De andere 3 modellen van Tesla wel. Soit door dat model Y ongeval gaan ze specifiek daarover "wakker worden" bij NHTSA en EUROncap, en dat voor alle merken. De testen zullen uitgebreider mogen worden, zeker een forse aanrijding van achteraan moet erbij... Want de whiplash-test is amper 16 tot 24 kmh: https://www.euroncap.com/nl/veilighe...eren/whiplash/  |
Citaat:
|
| Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 15:42. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be