Omwonenden luchthaven krijgen fikse schadevergoeding
 

Omwonenden luchthaven krijgen fikse schadevergoeding

Bij mij kregen die niets om reden van: boven een café (de tijd dat ze open waren bedoel ik) ga je ook niet wonen om de dag daarna te gaan staan zagen en zeveren dat er teveel lawaai was.

Die stadsmensen zijn de tak aan het afzagen waar ze op zitten.
België heeft echt niks anders te bieden dan zijn strategische plaats in Europa.
Vele bedrijven verlaten dit land al omwille dat , laat het ons 'fenomeen' noemen.
Is er nagekeken of die rechters die het vonnis hebben uitgesproken, niet in die buurt wonen of daar familie hebben?

Milieu dient terug gefederaliseerd te worden. Heb ik en anderen hier al jaren geleden gezegd.

Want dan telt artikel 8 van het Europees Verdrag tot bescherming van de Rechten van de Mens, dat het recht op bescherming van een gezond milieu vastlegt, niet meer, bedoel je?

Ook de Belgische wet op overlast zou dan afgeschaft moeten worden, veel geluk gewenst om dat te bereiken.

Er zijn zo al verschillende bedrijven verdwenen uit ons land.

Nog niet zolang geleden koos een koerierdienstenbedrijf (de naam van het bedrijf ontsnapt mij even) toch voor Duitsland omdat ze in België teveel tegenstand kregen omwille van hun nachtvluchten?

Zou best wel eens kunnen dat één van die rechters daar in de buurt iets goedkoop heeft kunnen kopen.

Dat is het goede nieuws, Belgie maakt zichzelf kapot.

De burger staat erbij zoals koeien in de wei, wachtend tot de camion van de slachterij komt.

Dan moeten ze niet klagen hé.

ondertussen heeft DHL een volledig nieuw gebouw op Brucargo rechtgezet, en zit het ondertussen qua volume alweer op het nivo van voor de "wij bollen het af naar Duitsland" beslissing

2

wie vrijwillig in de buurt van een start/landingsbaan gaat wonen, moet achteraf niet komen zagen.

Zo werkt de wet niet Zipper.

Al zeker de wetten van ons supergoed EU-project niet.

En de nachtvluchten zijn grotendeels verdwenen. Dat vind ik een gerechtvaardigde maatregel.
Waar het in deze draad over gaat is over inwoners die onredelijke eisen kunnen stellen omdat gewesten tegen mekaar uitgespeeld worden.

de vluchtrouteproblemen liggen te rotten sinds Ecolo dat dossier om zeep geholpen heeft oiv plat opportunisme, en geen enkele legislatuur sindsdien heeft dat kluwen kunnen/willen ontwarren

De ‘oplossing’ is simpel: spreiding. Vroeger was het zo dat het opstijgen (omwille van de windrichting) meestal in 1 richting gebeurde: de Noordrand. Ik kan begrijpen dat men dat daar niet fair vond.

Maar nu zijn er die helemaal geen vluchten meer boven zich willen of onredelijke geluidseisen stellen.

Echt een ‘oplossing’ is dat niet uiteraard, er zal altijd lawaai blijven. Maar het alternatief is: luchthaven dicht.

Of massaal onteigenen.

Al eens in de streek rond Zaventem geweest?

We regelen dat wel nadat Belgie ophoudt met bestaan.

Vwalla, die woonwijken zijn er gekomen toen de luchthaven er al lang stond.

Uiteraard, met wel een nuance: dat is de jongste decenia toch serieus gewijzigd. Aantal vluchten zijn serieus toegenomen en er werd steeds meer in de vroege ochtend, avond en nacht gevlogen.

Dus een spreiding lijkt mij logisch. Maar er zijn er sommigen (het is in Meise begonnen) die echt geen vliegtuig meer boven hun hoof willen en dat gaat niet.

Het was DHL dat ik bedoelde, ik was de naam even kwijt. :oops:

p.s.

Bedrijven die uit ons land verdwijnen omdat de loonkost hier te hoog ligt en zij hun weg gaan zoeken naar wat men noemt lageloonlanden ( die landen waar de productie van goederen (veel) goedkoper kan worden gedaan dan in West-Europese of Amerikaanse landen) dat is al een tijdje aan de gang dacht ik.

Pijnlijk detail is de vraag: Gaan de mensen van die lageloonlanden blijven werken aan die lage lonen of gaan die uiteindelijk nadenken en zeggen: als men daar voor hetzelfde werk zoveel kan verdienen willen wij dat ook.

Verhuis (bedrijf) naar andere landen terug bij af dan of zie ik dat verkeerd?¿ :?

Het gaat over een distributiecentrum voor België en omringende landen. Dat zet men uiteraard waar het logistiek best past.

Heeft er iemand het artiekel in de openingspost gelezen ?

Ik dacht het al....