man slaagt voor theoretisch rijexamen na 157 pogingen
 

https://www.hln.be/het-leukste-van-h...ingen~a1f46f0a
157x , euh .... nou , ok , prima .... dus , ja , .... ach .... bij deze .... ;-)

Nu effe een serieuze vraag:
Zou men een grens moeten leggen op het hoeveel aantal keer ,
of , geen limiet , de rijschool verdient extra aan de herexamens ??

Nu nog 327 keer praktijk, na 1425 uur rijlessen. :-P

en nu maar botsen

De theoretische rijexamens steken zo goed in elkaar dat je soms gebuisd bent voor je begint.
Enkel de vraag, hoe snel met je op een secundaire vierrijvaks weg buiten de bebouwd kom in België, als er geen snelheidsborden staan.

Zo kan men die vraag al überhaupt niet stellen (er ontbreekt iets)

Ze zouden die rijschool-instructeurs, na het afleggen van het rijexamen van zo iemand moeten verplichten van achterin de auto plaats te nemen, waar hij/zij niet over pedalen beschikt om in te grijpen wanneer nodig, en die geslaagde zo naar Brussel en door Brussel doen rijden.

Ze gaan fietsspelden nodig hebben om de stront van de grote schrik niet uit hun broekspijpen te laten stromen, zoveel is zeker.

Dat soort rijscholen die reclame maken met " Wij HELPEN " eender wie aan een rijbewijs moesten ze hun vergunning afnemen want dat zijn misdadigers.

Ja, te zien aan het verkeer zijn er nog heel weinig die dat weten. Regelmatig kom ik kloefkaffers tegen die amper 40 halen en soms nog niet, allemaal om toch maar zeker niet geflitst te worden.

Als ik zie hoe sommige in hun auto zitten, met de stoel compleet naar voor geschoven, plakkend tegen- en hangend aan het stuur, dan hoeven ze die voor mij niet eens een vraag te stellen, die waren bij mij al direct gebuisd. Die zouden gewoonweg niet mogen vertrekken om hun rijexamen af te leggen.

Als de wegpolitie je tegen houd als je geen gordel aan hebt staan ze minstens een half uur te zeiken over de veiligheid, maar tegen al die stuurklemmers wordt er niets gedaan. Wanneer die ballon open gaat zijn ze 'DOOD'! R.I.P R ust I n 't P utteke!

Ik zou niet weten wat er ontbreekt.
Je bevindt je op een Belgische secudiare vierrijvaks baan buiten de bebouwde kom, zonder borden die een snelheidsbeperling aangeven.
Maar kom, er is geen middenberm.
Dus hoe snel mag je daar rijden?

Op een secudiare vierrijvaks weg is er geen minimuum verplichte snelheid.
Je mag daar dus zelfs 25km/u rijden.
Er is enkele op snelwegen een verplichte minimuum snelheid.

Maar wil je wel een andere vraag geven.
Wat is de maximuum last die je mag slepen met je auto als je een rijbewijs B hebt?
En hoe veel mag je totale combinatie wegen?

Welk Gewest? Er zijn er drie in België.
Aha, uw cent valt al de eerste keer, nu de tweede nog.
Dat hangt ervan in welk Gewest je rijdt.

Aan je vraag te horen volg je de wegcode niet, en ken je ze al niet.

Dat hangt er vanaf in welke omstandigheden, art 10.1 is er ook nog.

Ook dat is niet waar, er staat nog altijd artikel 10.1 in die verkeersregel.

Ik ben er al zeker van dat jij de wegcode niet juist begrepen hebt.

Aangezien ik niet van plan ben met sleep te rijden, hoef ik dat ook niet te weten. Zeker niet van buiten.

En als ik van plan ben met sleep ze rijden, dan zoek ik dat in 2 minuten op. :-)

En ik ben er zeker van dat als jij je examen opnieuw zou moeten doen, je meerdere malen opnieuw mag gaan.
Zo wel praktisch, als theoretisch.
Net zoals elke oudere bestuurder dat zal moeten, want de regels veranderen sneller dan dat je ze kan leren.

Dat meen je niet. :lol:

Dat heb je dan net van mij geleerd. :-) (want jouw rare vragen bewijzen het)

- de recente wegcode vind je hier: (nog maar net opgefrist dat art 11 betreft algemene snelheidsbeperkingen (Brussel Hfst Gewest)

- het is nipt meer dan 4 jaar geleden dat in Vlaanderen algemene 70 kmh geldt, 1 januari 2017 namelijk. Dat heb je dan verslapen?

Op je allereerste ouderwetse onvolledige vraag waren de antwoorden dan eigenlijk:
70 - 90 - 120

Met of zonder tussenberm.

90

Fout. :-P

In Vlaanderen en Brussel is het 70.
In Wallonië 90.

In wegcodetaal heet het zonder "middenberm (art 2.44)", dus enkel gescheiden door wegmarkeringen.

2+2 mét middenberm is nog altijd algemeen 120 kmu in de drie Gewesten.

Art 11.2 respectievelijk per Gewest

Nee, het juiste antwoord is 90km/u.
De 70km/u in Vlaanderen en Brussel zijn zone gebonden snelheidsbeperkingen en hebben niets te maken met de Belgische algemene wegcode.
De snelheids bepalingen van de gewesten vallen onder de noemer tenzij anders word aangegeven.
En daar men nog steeds een Belgisch rijbewijs uitreikt en geen Vlaams, Brussels of Waals rijbewijs, is voor het theoritische rijexamen niet het gewestelijke maar het Belgische verkeersregelment van toepassing.

Net zoals het verkeersregelment bepaald dat je met een rijbewijs B een sleep mag hebben met een totaal gewicht van 750kg ongeremd of geremd en het slepende voertuig niet meer dan 3 500kg totaal gewicht mag hebben.
Dit wil dus zeggen, dat als je een caravan hebt van 650kg leeg, met een laadvermogen van 101kg, je een B en E rijbewijs moet hebben, want het totaal gewicht is 751kg.
En dat is over heel Europa van toepassing.

Wat een geldverspilling

Lol, je bent dus gebuisd op je eigen rare allereerste vraag.

En op je verbeterde vraagstelling (géén middenberm) ook.

Want enkel op die 2+2-wegen (gescheiden door markering) gelegen in het Waals Gewest telt die 90 kmh uit het Belgisch verkeersreglement nog:

https://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode

Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
"Verkeersreglement" B.S. 09.12.1975

Die grap ken ik nog niet, heb je een bron van die grap?

Nog eens uw vragen waren:
Ligt Vlaanderen en Brussel dan niet in België? :lol:

Artikels 11.2.2°/3° respectievelijk voor Brussel en Vlaanderen uit de Belgische wegcode geciteerd:

Die staan nochtans in het Belgisch verkeersreglement zoals hierboven bewezen.

Zoals ik hierboven uit het Belgische verkeersreglement citeerde, of copy/paste geplakt.