Fietsen in Antwerpen
 

Op dat vlak heb ik ls Tadpool Ligfietser wel een voordeel.
Automobilisten weten niet hoe met mijn grote machine om te gaan en geven me ruim de ruimte.

Natuurlijk, dan gaan we er van uit dat de desbetreffende automobilisten me zien, en niet bezig zijn 1 van de volgende opties.

• Gebruik van mobiele telefoon (al dan niet smart).
• Uitknijpen van puistjes.
• Lezen van een krant of magazine.
• Roken (al dan niet met tuinkruiden).
• Luchtgitaar spelen.
• DJ voor de omgeving zijn.

Kwa weginfrastructuur is er nog een "lange weg te timmeren".
Gewoon hallucinant wat men soms tegenkomt.
Een greepje uit mijn dagelijks woon-werk verkeer.

• Een "fietsostrade" waarbij fietsers 2 keer op 100m een gewestweg mogen oversteken. "Gelukkig" dat die in Vlaanderen allemaal 70km/u zijn geworden.
• Een fietspad -2 richtingen- dat voor 3 km prachtig is, maar eindigt op een voetpad, net aan een bushokje, waardoor men daar verborgen en zonder zicht de weg over moet steken.
• Natuurlijk, de "fietssuggestiestroken" geschilderd met een verf die spekglad wordt bij regen. Ook zo iets geniaals.
• Een pareltje is een stukje voetpad aan de Romeinse Steenweg (net voor Parking C)gemarkeerd met een bordje voetgangers/fietsers , staat vol met paaltjes van verkeersborden, en om af te werken, elke 5 meter de uitgang van 3(of 4?) appartementjes.

Ik ga daar steevast op de weg. 1 keer een combi gehad die me liet stoppen. Natuurlijk in het Frans...
Gij moet op't fietspad rijden.
Sorry meneer de agent, de verkeersregels geven aan dat het alleen "moet" als dat veilig kan. Wil u eens proberen?
Dat gesprek was snel over.

en waarom zou ik daar een draad over beginnen dan?

De fietsstraten in Antwerpen zijn inderdaad een lachertje (of een wenertje). Je kan beter de fietspaden opzoeken.

De fietsinfrastructuur in België is levensgevaarlijk.
Het is verbazingwekkend dat er niet meer doden en gewonden zijn.

Ons land loopt zo hard achter op dat vlak. En de kans dat het ooit goedkomt is minimaal gezien onze zeer gebrekkige ruimtelijke ordening. Men komt niet veel verder dan pleisters plakken. En veel geld gaat naar 'fietsostrades' die toch vooral voor toeristische doeleinden worden gebruikt.

is het geen serieus vals dilemma om het enkel te hebben over fiets vs wagen?
of te doen alsof elke fietser zwak zou zijn?

ik verwijs naar de actie een paar jaar geleden.
toen had het A'pse bestuur het ongelofelijke schaamteloze lef om fietsers op verkeersregels te wijzen.
affiches met suggesties om evtl., als het past, in de juiste richting te rijden, stoppen voor rood en dat soort dingen

mooie zomerdag in het Rivierenhof en de speedelecs passen zich altijd aan, ze rijden nog maar 35/u
ik rij op de fietsostrades rustig mijn 23 ?* 24/u en nog vliegen ze mij gelijk zot voorbij, terwijl ik toch bordjes zie staan van 25/u max.

loop je over een mooie zomerdag over de meir en de takeaway velo's? iedereen kent ze wel denk ik

De fietsstraten die ik aandoe zijn van dien aard dat de speedpedelecs kilometers omrijden. Geen last van dus. :-) Van die jonge gasten die een cent proberen te verdienen met takeaway wel, al zijn de elektrische steps veel erger. Die denken dat ze voetgangers zijn al bewegen ze zich twee maal sneller door het verkeer dan ik als fietser (zo'n 15km/u) en laten ze hun deelbrol dik in de weg in het midden van het voet- of fietspad achter.

geldt dat niet voor alles waar ze vandaag een batterij op plakken?
dat rijdt allemaal ergens tussen de 25 en 45

heb steps ook al door shopping centra zien vliegen. Hou die maar eens tegen hé
ze zijn tenslotte zwak

De meeste fietser zijn gewoon idioten en dat is een feit.
Dan zijn er nog de superidioten met hun step, Het gat in de markt voor artsen is zich specialiseren in kaakbeenbreuken, neusbreuken en dergelijke, als die mannekes op hun trottinetteke iets voorhebben is gaan ze wel plat op hunne freter. :lol::lol::lol:

Heel dat Speedelec gebeuren is gewoon idioot.
Noem het klasse B brommers, en laat ze voldoen aan die normen.
Dat die bestuurders nu aan een gashendel draaien of doen alsof ze trappen, voor de fysica maakt dat weinig uit.

En ja, ook die "deelsteps" zijn een probleem. Elke week mag ik wel een paar keer stoppen om zo eentje van een Brussels fietspad af te gooien.

Het kan nog anders ...

Steps die 160 km/u halen of

Brit wil wereldrecord met 160 km/u snelle grasmaaier :lol:

Kan het nog 'leuker?'

Onwaarschijnlijke beelden: man op elektrische step raast met 85 km/u over snelweg

Zwaaaaaaaar in overtreding ... :roll:

Ik vind het eerlijk gezegd enorm goed meevallen in Antwerpen.

Oké, er is nog veel ruimte voor verbetering maar in vergelijking met steden in veel andere landen (met uitzondering van NL en Scandinavische landen) vind ik het echt niet zo slecht.

Antwerpen ken ik niet, maar er zijn imo maar weinig steden waar je met de fiets moet zijn. Leuven en Hasselt vallen vrij goed mee, maar voor de rest... Gent is wat mij betreft dramatisch. De wegen zijn slecht, de fietspaden ook en dan zwijgen we nog over die tramsporen waar waarschijnlijk dagelijks fietsers in sukkelen. Volgens mij ligt dat ook gewoon aan de ruimtelijke ordening. Probeer daar nog maar eens wat van te maken...

Puur uit interesse. Hoe zit dat eigenlijk in Amerikaanse steden?

niet de meesten maar de groep idioten is te groot

90% vd fietsers heeft op een warme dag wel door dat ze geen 25/U door parken meoten vliegen.
maar die 10% die het niet door hebben is gewoon teveel volk

erg zijn ook die mannen die zo rap rijden dat ze eigenlijk nauwelijks controle over hun fiets/brommer hebben. dan bellen en roepen ze maar naar iedereen die in de weg dreigt te komen want die zijn in fout

maar goed, coureurs op zondag wanen zich allemaal klimgeiten, die 25 gram voor een fietsbel is er ook altijd teveel aan

Bof, er zijn fietsroutes die los door een park gaan. Maar als er voetgangers zijn, schakel ik naar 1L, en schuifel ik "net iets snelelr dan stapvoets" voorbij.

90% doet dat zo maar die resterende 10% niet. op 1 miljoen fietsers is dat dan 100 000 man :)
die vliegen dan tegen 45 over de fietsostrades want het zijn tenslotte "fietsers"
langs een speeltuin voor kinderen vliegen ze maar 35-40 en houden zich naar eigen zeggen in

Het is ook wat idioot om de snelheid op fietsostrades te beginnen beperken. Dat is een beetje als snelwegen aanleggen en daar dan bordjes "max 50 km/u" plaatsen.

daar leggen we toch een maximum op van 120 terwijl auto's veel rapper kunnen

fietsostrade dient voor fietsen hé
niet voor brommers en alles wat 45 tot 50/u rijdt. dan ben je geen fietser meer zou ik denken

Akkoord, maar 25 km/u is echt traag op een koersfiets bv.