Dacia...
 

We kunnen vernemen dat dit Roemeense merk,eigendom van Renault-Nissan,ondertussen opduikt in de tabellen van de meest verkochte auto's in Europa....
Wie al wat ouder is weet van waar dit merk moeten komen is...

Of hoe dit merk,van vervaardiger van slechte kopieen van de Renault 12 gegaan is tot het merk dat "eigenhandig" de Chinese autofabrikanten buiten gehouden heeft doordat ze ZELF op de "onderkant" van de markt zijn gaan zitten met autos die direct voldeden aan alle Europese normen dienaangaande.....Ooit met de Logan,tegenwoordig met de Sandero......


We zijn bovendien in een periode dat alle "grote" merken hun "basismodellen" met ICE's wat aan het verwaarlozen zijn (kijk maar eens op hun websites en kijk maar eens wat er nog van over is en tegen welke prijzen ze staan...),allemaal druk bezig met EV's en zo, en we zien dat de Roemenen dus een ganse markt voor zich alleen hebben....

Ik moet niet speculeren,een eenvoudige wandeling in mijn buurt toont hoe "Dacia" nu een normaal verschijnsel geworden is...

En dan is er nog het design.....functioneel eenvoudig slaat blijkbaar aan.....

Ze hebben met hun "Spring" zelfs een electrische wagen klaarstaan voor de zgn "onderkant" van de markt......

:thumbsup:

Heb ondertussen al een mooie 2 jaar een Dokker Van.
Als je geen behoefte hebt aan frutsels en prutsels, dik in orde.

Goedkoop in aankoop, onderhoud is ook betaalbaar, en stukken hebben we nog niet gehad.

Schitterende aanpak van Renault.
Zo veel mogelijk digitale rommel op de vuilbak en wat je overhoudt is een pak bedrijfszekerder dan wat je bij de concurrenten ziet.

Zelf wat boeken aangeschaft over CAN-bus systemen bij voertuigen om via eigen µ-controlers die rotzooi aan te sturen. De enige manier om klassiekers en old-timers, gebouwd vanaf midden jaren '90 op de baan te houden.

Een huidige wagen heeft de betrouwbaarheid van een smartphone ...

Het gaat nog vroeger terug hoor ...



Het lijkt me wel wat om de trailer aan te pikken en er zo ééntje naar hier (*) te brengen. Mooie basis om een replica Renault R8 Gordini mee te bouwen.

Ik kan me die zelfs niet herinneren..(te jong zeker)...:?

No nonsense merk en best aardig ogende auto's voor een redelijke prijs. Geen wonder dat Dacia goed verkoopt. Het verwondert me eigenlijk dat de Citroën C-Elysée niet zoveel te zien is.

Er zijn recent veel merken die het van goedkope ouderwetse auto’s tot goede moderne auto’s geschopt hebben. Skoda, Hyundai, Kia,…

Die merken hebben zich wel hoger gepositioneerd, ook op technologisch vlak. Met bijhorende prijzen. Dacia is basic gebleven.

Zal nog wel komen. Tussen de eerste Logan en wat ze nu maken is er al een serieus verschil.
Zal van Renault afhangen.

Dat is inderdaad de gang van zaken.....mijn "Spaanse Volkswagen" is ook zo een merk dat nogal naar rechts opgeschoven is op de prijsschaal het laatste kwart eeuw...

Feit is echter dat de Volkswagen groep in "Groot-Europa" nu geen "budget-merk" (meer) heeft terwijl de Renault-Nissan groep (die ook stevig geinvesteerd zit in Avtovaz(Lada)) zelfs ....euhm....wel...twee dus.......

Dacia zou ondertussen bij ons het best verkopende merk zijn bij de particuliere klant, dus niet in de totale markt die voor nieuwe wagens overheerst wordt door leasing wagens, maar bij de privé, particuliere klant.

Kan ik wel begrijpen. Degelijke, uitontwikkelde, probleemloze Renault techniek van een generatie geleden.
Wat nog niet wil zeggen dat ik er zelf één zou kopen.

Nog beter ... van enkele generaties geleden.
Wagentjes met een levensduur van 30,40,50 jaar.
750 kg, een recente injectie + katalysator en ze doen het beter dan alles wat ze nadien hebben gebouwd.
Goed voor de geldbeugel van de eigenaar, beter voor het milieu en minder goed voor de inkomsten van onze overheid - 3 grote voordelen.

Een wagen zonder al die overbodige gadgets en die op lange termijn nog betaalbaar blijft, in tegenstelling tot alle hedendaagse wagens die propvol elektronica zitten.

Blijkt dan menig burger daar wel voor te vinden is, nochtans blijkt Dacia de enige aanbieder van dit concept op dit moment. Misschien dat anderen ook op de kar springen gezien het verkoop succes.

Ik ben voor de lol eens gaan kijken, en die prijzen zijn ongelofelijk, voor goeie no-nonsens wagens. Spijtig zit er toch wel wat overdreven electronica in, maar niet te veel, in vergelijking met alle halve computers die rondrijden vol bloatware bij veel andere merken.

Bovendien is dacia blijkbaar bij de meest betrouwbare merken ter wereld, na Tesla en Lexus, had ik gelezen, en zelfs juist voor Toyota.

Ik herinner mij toen men mij de Cessna beschreef: "uiterst eenvoudige motor met zo min mogelijk onderdelen, om panne's te minimaliseren". Het lijkt hier van 't zelfde.

Nen Dacia, je stopt ergens met dat wagentje, ze zien u en heel uw jarenlang zorgvuldig opgebouwd imago stort zoals een kaartenhuisje in elkaar. :-D
En geloof me maar dat het zo is.

Hoe lang gaan die dingen mee? Een jaar of drie?
Die afstoffers, de Duster, zag je een paar jaar geleden, toen ze op de markt kwamen, met hopen rondhossen, vandaag nog weinig of geen. Betrouwbaarheid niet bijzonder?

Ik ben gisteren eens gaan zoeken en was verwonderd:

https://www.motoringnz.com/news/2021...us-on-pedestal

Dan zit ge toch wel in een heel snob omgeving he :-)

Ik weet het niet hoor. Je bent er waarschijnlijk beter mee om op te vallen/exclusief te zijn dan al die Mercedessen, Audi's, BMW's en Volvo's die er nu rondrijden.

Groot gelijk, qua originaliteit ga je daarmee niet scoren. :-P