Wat met oldtimers?
 

Ik rij met oldtimers, hoe zit het daar mee.

Voor zover ik kan lezen -en jij ook- gaat er voorlopig niets veranderen.

Ik rij ook met een "oldtimer" +32 jaar maar wel normale (oldie) originele nummerplaat.

Meld dus wat als je meer weet. :-)

In oldtimerforums neuzen doe ik wel niet.

Mijn buikgevoel zegt dat de niet-zeldene oldtimers langzaam in waarde gaan dalen. Waar ze eindigen weet ik niet.

De zeldene oldtimers (zoals beperkte serie) eerder niet, of zelfs licht stijgen in waarde. (hoop ik ook voor mij)
Maar moest het niet zo zijn is dat ook niet erg. Dan blijft de wagen in de familie. (de endlife-kosten zijn al een tijdje geleden gemaakt)

Of stijgen zoals in cuba?

Ik heb de indruk dat de liberale (!) minister flink van haar voorstellen heeft mogen inslikken.

Als groot auto liefhebber blijf ik het toch allemaal wat bizar vinden. Een auto van meer dan 30 jaar oud zou mogen blijven rondtuffen en vervuilen. Is die auto 18 jaar dan mag die dat niet.

Mijn buikgevoel zegt dat naarmate de gemiddelde bevolking welvarender wordt, er meer kan en zal uitgegeven worden aan gegeerde hebbedingetjes.
Ik denk niet dat autootjes zullen vervangen worden als favoriete speelgoed van mannen.

Volgens het oorspronkelijke plan mochten deze niet meer op een andere naam ingeschreven worden na 2030. U mocht er nog wel mee blijven rondrijden. In de praktijk zou dit betekenen dat ze waardeloos zijn.

op het oud ijzer ermee

Eigenlijk alles.
N-VA heeft enkele voorwaarden gesteld aan het jaar 2029.

Auto's moeten goedkoper zijn dan ene met ne plofmotor.
Er moeten voldoende laadpalen zijn.

De occasie wagens mogen ook verkocht blijven worden.

En op basis van wat? Bron?

Of mogen we dat niet weten?

Alle wagens mogen blijven rondrijden zolang ze door de keuring geraken.

Bijna niets dus, 2027 is 2029 geworden.
En die voorwaarden zijn reeds in 2025 vervuld, je bent weer niet mee dat fossiele wagens ook duurder gaan worden -met euronorm 7-

Laadpunten is een makkie, Nederland heeft er vandaag al 90.000.

Enkel dat van die occasiewagens.

Nee niet echt, ik zou mijn oldtimer sowieso in Duitsland verkopen, of Nederland.

Het is Europa hé, doorgaans evolueren alle landen zowat naar dezelfde uniforme regelgeving.

Wellicht zullen ze niet waardeloos zijn omdat je ze nog elders kan verkopen, maar verschillende garage, waaronder specialisten in oldtimers zullen toch even een woelige nacht hebben gehad na deze aankondiging ( die nu weliswaar van de baan is ).

Ik denk zeker van niet.
De meeste buurlanden pakken het heel anders aan, dat weet je toch.

Of gaat België zowat 9000 € emissiepremie geven aan particuliere kopers van een nieuwe EV?
zie : https://forum.politics.be/showpost.p...6&postcount=46

Bij de kleintjes zit de schrik er wat in.
Ik hoorde iemand op TV die handelde in Golf I/II wisselstukken en daar diverse oldtimers van had. Die meende toch snel die oldies te verkopen vooraleer ze nog verder in waarde dalen. Dat kan een kleine kettingreactie geven, teveel oldtimers op de markt bij te weinig vraag doet de prijzen dalen...

Maar diegene die sowieso Europese connecties hebben zijn niet echt onder de indruk. Zeker niet in het duur segment met exclusieve modellen.

Ook in de LEZ zone ? Dacht het niet. Een Euro 5 benzine zoals de mijne tot 2030. Tegen dan is mijn auto 16 jaar en zal hij een kleine 150000 op de teller hebben.

Enkel in de LEZ heb je wel niet gezegd.
Die laag emissie zones gaan sowieso ooit eens zero emssion zones worden dan mogen enkel electrische voertuigen er nog rijden, toch op die stadscentrumwegen die nog niet verkeersvrij gemaakt zijn.

Ik spendeer geen enkele euro in een LEZ.
Sorry voor horeca en winkels, ik blijf daar gewoon weg uit principe.

Dan is er meer plaats voor andere. ;-)

Alsof er geen leukere plaatsen zijn dan Antwerpen, Brussel en co. Ken wel meer de 100.
Zonder honderden winkel toeristen.
Winkelen zelf, daar steek geen tijd meer in, alles online.
Is er meer tijd voor ontspanning.