De zon schijnt en de trein verdwijnt.
 

Net nu we de treinen het meeste nodig zouden kunnen hebben, gaat de NMBS treinen schrappen omdat het te warm is.
Mensen willen de trein nemen naar de kust en naar ... .

NMBS schrapt treinen door hitte
De NMBS gaat dinsdag 34 piekuurtreinen schrappen wegens de verwachte zeer hoge temperaturen. Dat heeft de spoorwegmaatschappij zaterdag bekendgemaakt.

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20220716_93769205

Ik dacht dat het warmteprobleem opgelost was doordat er bermuda's gedragen mogen worden, niet dus.

Het is buiten mij om waarom mensen massaal in menselijk-vee-wagons zouden WILLEN zitten,en er nog voor betalen ook, om dan te eindigen op een gloeiend hete zandvlakte aan de kust die er uit ziet als een immense kolonie zeehonden en -olifanten ,en dat allemaal in hun schaarse vrije dagen......


Neen,echt,er spoort iets niet bij de "Belgen" 8O

Betaalbaar vervoer in een overvolle wagon om vervolgens plaats te nemen op een overvol strand.

ik was,alweer,mijn proza aan het editeren :mrgreen:

Neen neen. Het zijn de treinen die niet zo goed tegen de warmte kunnen.
Personeel en passagiers zijn bijzaak.

De kindjes vervelen zich thuis hé, en de mokkes willen liggen bakken op het strand. Het krioelt er van. Ongelooflijk.

Wie gaat er nu met het OV aar de kust? Ik nog nooit in gans mijn leven en dat zal ook nooit gebeuren.

In een grijs verleden , als pre-automobilist, heb ik een paar keer de trein naar de kust genomen, -vliegshow Koksijde-, maar het was toen al niet leuk meer.

En een hoop zand en zout water, tof, aardig, maar ik heb er weinig nut voor. Al zeker niet om volgens het boekje tussen een hoop kiesvee te gaan pootjebaden en bakken in de zon.

de kwallen niet vergeten

Heb er destijds mijn leger opleiding gedaan.
Allez het eerste deel.

Ook nog op dat treintje gezeten.

Ik heb de laatste weken al twee maal vertraging gemaakt omdat er mensen flauwvielen op de trein. De politici hebben beslist grote luxueuze stations te bouwen met hun naam op de openingsgedenkplaat en oud materiaal zonder airco te renoveren omdat de ateliers reorganiseren te moeilijk was ipv nieuw degelijk materiaal te kopen. Neem daarbij de door de groenlinks gepushte acties zoals het duoticket waardoor er geregeld meer volk op de trein wil dan er plaats is. Moet de NMBS wachten tot er doden vallen vooraleer het bij grote hitte materiaal zonder airco uit de dienstregeling haalt misschien ?

In een rationele wereld zorg je eerst dat je de diensten kán aanbieden alvorens je ze aanbiedt, niet zo in de irrationele groenlinkse wereld waar geen werkelijkheid bestaat en de verbeelding aan de macht is.

De reden waarom die treinen niet mogen rijden is dat die treinen urenlang in de zon staan, en ook omdat de elektriciteitskabels boven de treinen beginnen door te hangen met de warmte.
In de winter zijn het de sporen zelf.
En zo blijven we bezig.
Wanneer je de treinen het meest nodig hebt zijn ze er niet.

Rudy, je hebt 100% gelijk. Het is altijd iets met treinen.

Ik zal er maar een grapje over posten, niet uitvoerbaar. Alle treinen zouden ondergronds moeten rijden,. :-)

Dat is een briljant idee.
De treinen onder de grond, en maak van iedere huidige treinberm een fietsroute zoals de Groene 62 hier tussen Oostende en Torhout. Zalig !

Het is niet onuitvoerbaar, alleen duur. Maar Musk was daar toch mee bezig?

Als ze niet kunnen rijden wanneer ze nodig zijn, hebben we ze dan nog nodig?

U bent wslk van West Vlaanderen?
Daar willen ze alles ondergronds.

Zou jij kabels met 150kV graag boven uw tuin zien plaatsen? Ik niet.
In mijn straatje ligt 75kV ondergronds, daar heeft niemand last van behalve misschien de pieren, al zit de kabel wel 2m diep.

Een wandeling in de loopgraven brengt soms ideetjes op.

Gezien er op dit forum enorm veel mensen dromen van een onafhankelijk Vlaanderen stel ik voor. Ne ondergrondse tsoekentrein van Brussel via Gent naar Oostende. Ene naar Antwaarpe, ene naar Hasselt, ene naar Mol. Eventuele bezwaren richt u aan de bevoegde minister. Ik heb gezegd. :smilecol:

Hier hangen die bovengronds.
In de fabrieken waar wij service levereden, stonden de stroomcabines gewoon boven op het dak.