Betalen voor opties die al op je wagen zitten!
 

BMW laat je nu maandelijks betalen voor opties die al op je auto zitten


https://www.msn.com/nl-be/auto/nieuw...f55d187bd1e6ec


De autosector leent een pagina uit het marketingboekje van technologiegiganten. Je betaalt niet meer één keer voor een product, maar in plaats daarvan betaal je elke maand. Dat doe je tegenwoordig voor apps, voor software en vaak ook voor muziek of tv. Dus waarom niet voor je auto?


Dat deze automerken ondanks negatieve reacties van klanten toch doorzetten, wijst op twee zaken. De eerste. De échte kostprijs van die extra’s is verwaarloosbaar. Een merk kan zich blijkbaar permitteren om ze op elke auto in te bouwen, of ze nu gebruikt (verhuurd) zullen worden of niet. Ten tweede, bij die premiummerken liggen ze eigenlijk helemaal niet zo wakker van wat de klant vindt. Of hij nu wil of niet, het lucratieve verdienmodel komt er.


Waarschijnlijk zullen er na een tijdje gehackte spullen komen om deze dingen kosteloos te activeren.
Want geef toe, meer dan 300 euro / jaar voor ne verwarmde zetel en een verwarmd stuur, is niet goedkoop hé. Daarbij ga je maanden betalen waarin je dat niet echt nodig hebt (eigenlijk gebruik ik het zelf nooit).

Maar wat denken jullie van het concept?
Is het levensvatbaar?

veel van die opties zitten toch op of in de computer al ingebouwd, het zijn juist de sensoren die ze moeten toevoegen .

Die sensoren er standaard mee insteken is goedkoper dan op uw productielijn aparte lijnen te moeten gaan voorzien voor al dan niet die optie in te bouwen.

Ook voor vervangen en repareren, printplaten op stock houden voor binnen 10 jaar nog eens computer x te kunnen vervangen en dan moet het een zijn voor ene met die en die optie. Nee he ineens allemaal hetzelfde main board.

Jij als gebruiker betaald dan voor de software en de updates.

of het levensvatbaar is, ze gaan het u gewoon opdringen.

net zoals ze u alles opdringen.

Tja...BMW en andere Duitsers zijn veel te duur voor wat ze bieden.
(geen enkele betrouwbaarheidslijst heeft één van de Duitse merken vooraan)
En op die manier moeten de ik-wil-wel-een-BMW-maar-ik-kan-dat-niet-betalen mensen toch ook eens met hun raampje dicht rijden op hete dagen omdat ze de airco er toch maar bij genomen hebben op afbetaling.

Als ik het goed begrijp hebt ge ook de optie om het aan te kopen. En het is zoals Herr Flick zegt: de hardware zit er dikwijls al in, het is gewoon de programmatie aanpassen.

Binnenkort kan je je eigen auto hacken. :lol:

Dat gaat dan ook niet lang duren denk ik voor je het weet zijn er after market chips bij "tuners" te krijgen of zit den jan uw autistische buurjongen die iets van computers kent via die OBD interface aan de boordcomputer van uw voiture te klooien.

20 PK erbij, airco geactiveerd, lane departure geactiveerd etc... voor ne lekstok en briefke van 20 euro.

Nee, alles zit er in.
Gewoon betalen en het wordt geactiveerd.

Ik heb dat niet nodig.

Herr Flick gaat nog het één en ander inbouwen.
Reserve zegt dat alles er in zit en dat het gewoon geactiveerd moet worden.

Dat schreef ik reeds in de openingspost.

Dat alles erin zit is al lang zo ...was bij Opel ook zo ....moest alleen geactiveerd worden .

Hangt er an af wat. Een camera zot er bij de meeste modellen in, maar wat je er softwarematig mee kan doen dat wordt meestal bijbetalen..

In het voorbeeld van de gazet gaat het over zetel- en stuurverwarming.

https://www.auto55.be/nieuws/33229-b...-de-optielijst
Of zo iets als een DAB antenne voor de fabrikant kost die niks , wel voor de klant ,
want de klant moet dokken om die dan te laten activeren !! 8O
Idioten dat het zijn , de klant uitmelken !! Zulke merken negeren !!

BMW en Audi waren in een ver verleden een goede keuze (meerprijs was verantwoord), nu betaal je 20% extra op alles voor het logo.

Ik heb daar geen last van , daar ik geen rijbewijs & auto bezit !! :-)

Inderdaad.


Kameraad had een waterpomp stuk (was een lak bij dat type BMW), net na de garantie (55.000 km).
Ik ben de kostprijs vergeten, maar het was heel duur in de BMW garage.

Hij ging ermee naar zo'n garagistje dat aan alle merken werkt. Die stelde hem voor om een ander merk van pomp te steken.
Kostprijs nog niet de helft van in de BMW garage. De auto heeft het met die waterpomp de rest van z'n leven uitgehouden, en dat was meer dan 350.000 km.

Tesla verhoogt de 5 september zijn softwareprijzen van zijn autopilot-full-self-driving-mogelijkheid- voor nieuwe wagens in Noord-Amerika.. Bron CEO

Of de prijzen ergens anders op de wereld mee volgen zullen we pas (veel) later weten. In Europa zijn die trouwens een pak lager dan in de USA.

De laatste versie FSD Beta 10.69.2 is reeds getest door uitgezochte Betatesters (videos in link), met als resultaat dat Tesla er (alweer) extra geld mee wilt verdienen (toch in Noord-Amerika). $ 3000 meer, of van $12k naar $15k.

Het blijft een optie, enkel bij een nieuw bestelde wagen hé, nergens verplicht.
Die ooit (veel) minder betaald hebben voor standaard autopilot, enhanced autopilot (optie), of mogelijk-FSD-autopilot (optie), alle updates zijn sowieso "levenslang" inbegrepen in de aankoopsprijs.
In Europa staan de prijzen (tot 2,5k goedkoper), en de software op een lager niveau.
De forummers die een Tesla rijden weten ondertussen welke versie ze momenteel hebben na hun laatste update.
Wat Europese landen toelaten op hun wegen weet ik niet, maar Tesla zou toch zijn FSD-level 3 gehomologeerd krijgen neem ik aan, desnoods met kleine aanpassingen zodat de bestuurder actiever/alerter blijft door nog een handeling extra te doen.
Momentele prijzen België:

Sowieso zijn de meeste klanten van die merkgarages nog voornamelijk mensen met bedrijf en salariswagens. Facturen spelen dan geen rol want het is toch de belastingbetaler die die decadente luxe betaalt

Je moet al een ferme lul zijn om daar als particulier nog een stap binnen te zetten. Uw geld beu zijn kan ook een reden zijn.

Als die platte commercie je niet aanstaat kan je (voorlopig toch nog) altijd een ander merk kopen.