Fietser (19) komt om het leven bij ongeval met vrachtwagen in Mollem
 

Fietser (19) komt om het leven bij ongeval met vrachtwagen in Mollem

Het gaat mij in deze niet zozeer over het ongeval, wel heb ik een vraag over de verslaggeving.

Wat klopt hier niet?

"Uit de vaststellingen van de verkeersdeskundige blijkt dat de fietser reglementair reed op het fietspad en dat hij bij het oversteken gegrepen werd door de vrachtwagen", staat in een persbericht van het parket van Halle-Vilvoorde. "Daarnaast is ook gebleken dat de vrachtwagenbestuurder niet te snel reed en dat hij nog heeft geprobeerd te remmen en uit te wijken. De vrachtwagenbestuurder heeft een negatieve ademtest afgelegd."

Via google ben ik de verkeerssituatie gaan bekijken. Ik weet wel niet of die nog actueel is. Het lijkt dat er een fietsoversteekplaats is. Dat kan je beschouwen als fietspad. Maar het zicht is zo te zien erg beperkt.

Zoveelste bewijs van gevaarlijke weginrichting in dit land.

https://www.google.com/maps/@50.9194...7i16384!8i8192

Zo'n oversteekplaats is niet hetzelfde als een fietspad. Een fietser heeft daar geen voorrang, tenzij hij zich al op de oversteekplaats bevindt.

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/oth...b9035d37f1e1b1
Inderdaad.

Los van dit specifieke geval valt het me in het algemeen op dat fietsers het verkeersreglement niet zo goed kennen (en soms straalweg negeren). Ze gaan er nogal makkelijk van uit dat ze altijd wel voorrang zullen hebben.

Zelf heb ik trouwens nooit leren auto rijden. Ik heb dus ook nooit een fatsoenlijk examen moeten afleggen over de wegcode. Sinds ik weer ben gaan fietsen heb ik wel een paar dingetjes opgezocht waarmee ik op mijn vaste routes wordt geconfronteerd.

Verder erger ik automobilisten vooral door over-voorzichtig gedrag: toch maar voorrang verlenen als het eigenlijk niet moet (uit onzekerheid). :-)

Tja dat is verwarrend. De fietser was al op de oversteekplaats. Anders was die niet omvergereden.

Bron: Gratis Rijbewijs Online - https://www.gratisrijbewijsonline.be...versteekplaats[/quote]

Dan moet hij toch laat zijn beginnen oversteken, anders was hij al aan de overkant geweest, hé.

Sommige fietsers denken zelfs dat ze voorrang hebben als ze fietsend oversteken op een zebrapad.

Dat klopt. Net zoals heel wat automobilisten het verkeersreglement ook niet kennen en fietsers voorrang geven op plaatsen waar die geen voorrang hebben. Met als gevolg dat op den duur de fietser denkt altijd voorrang te krijgen en dus wat minder voorzichtig oversteekt.. Je ziet dat vaak aan rotondes waar fietsers zelfs niet meer de moeite doen om af te remmen of te kijken.. "auto's stoppen toch altijd" ..wel.. ik niet. Hoffelijkheid in 't verkeer, allemaal goed en wel.. maar regels komen op de eerste plaats.

Dat is juist. Een oversteekplaats voor fietsers wordt al eens verward met een zebrapad voor voetgangers die voorrang hebben.

Ik ben het niet zeker, maar ik denk dat je als automobilist op een rotonde voorrang moet geven aan de fietser.

Enkel op rotondes met aanliggende fietspaden, niet bij rotondes met vrijliggende fietspaden, zoals deze:

Enkel op rotondes met aanliggende fietspaden, niet bij rotondes met vrijliggende fietspaden en fietsoversteekplaatsen aan elke arm, zoals deze:

https://wegenenverkeer.be/werken/vri...inrooi-centrum

Die rotonde werd dus aangepast van aanliggend naar vrijliggend fietspad vanwege de veiligheid:

Dikke witte blokken ( tellen die nog ? moesten toch al aangepast zijn ) is normaal geen voorrang .....smalle blokken en geen haaientanden wel .

Niet altijd. Zo zijn er rotondes waar er omgekeerde driehoeken aan de fietspaden staan en de fietsers dus voorrang moeten verlenen.

Inderdaad.
Een bord met witte omgekeerde driehoek en rode rand + witte driehoeken op de grond.

Waar?

Weer zo een gevaarlijke situatie. Die oversteekplaats is veel te dicht bij het rond punt. Als fietser moet ge daar ogen op uw rug hebben. En waarschijnlijk zal een wagen die wacht om de rotonde op te rijden weer op het voetpad en fietsoversteekplaats stil staan.

PS dat is dat rond punt dat niet veel groter is dan een punaise?

In België voor zover ik weet enkel in Eisden. Daar moeten auto's voorrang geven.

Het is midden in de bebouwde kom zoals je ziet op de tekening, er was dus helemaal geen plaats de rotonde groter te maken.

In de regel vind men grote rotondes met vrijliggende fietspaden altijd buiten de bebouwde kom of toch op plaatsen met genoeg bouwruimte.