Is er voldoende stroom voor de Europese droom (enkel EV's in vraag gesteld)?
 

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20221204_93750357

Europa twijfelt blijkbaar zelf.


Alleen nog elektrische auto’s tegen 2035: wat is daarvoor nodig? En kan het wel?
Over twaalf jaar mogen in de EU geen auto’ s met verbrandingsmotor meer worden verkocht en moet alles elektrisch. Maar gelooft Europa er zelf nog in?

Is er genoeg stroom voorhanden? Zijn er voldoende laadpalen? Komen we aan genoeg lithium voor batterijen? En zijn zulke auto’s wel ?*betaalbaar? Europa lijkt er zelf niet zo zeker van te zijn. Of toch niet als je onlangs Thierry Breton aan het woord hoorde, de Europees commissaris voor de Industrie. In interviews legde hij uit wat er nog allemaal moet gebeuren. Dat er 7 miljoen laadpalen nodig zijn in 2030, terwijl we er vandaag nog maar 350.000 tellen en 70 procent daarvan in Nederland, Duitsland en Frankrijk staat. Dat we in 2030 per jaar vijftien keer meer lithium nodig zullen hebben. En dat er per jaar 20 tot 25 procent meer energie nodig zal zijn, die volgens Breton ook nog eens groen moet zijn.


Toch nog veel obstakels als je het mij vraagt.

Het Groene Paradigme heeft daar geen problemen mee. Hun idee is immers niet van de wereld ANDERS laten te werken, maar van hem enkel maar voor dat stuk laten te werken dat aan hun dogma's voldoet.

Zo is er geen enkel probleem om enkel met elektrische wagens te rijden vanaf 2035, en stelt de vraag of daarvoor genoeg stroom is, zich niet echt: er zullen gewoon maar zoveel wagens rijden als er kunnen zijn, en er zullen maar zoveel wagens opgeladen worden als er groene stroom zal zijn.

Wil dat zeggen dat er maar 1000 wagens zijn, die maar 2 keer per jaar kunnen rijden, dan weze het zo, he. De rest moet dan maar te voet. Er zal altijd voldoende zijn voor de kleine groene elite he, en meer moet dat niet zijn.

Trouwens, ik ben eigenlijk ook dat idee genegen: de rest wordt dan afgemaakt of onderdrukt. Meer moet dat niet zijn.

Het volstaat dat de belangrijkste Groenen hun elektrische wagen kunnen opladen en naar de dingen gaan waar zij van vinden dat het belangrijk is, he, en DAARVOOR zal er wel genoeg zijn. De rest moet niks hebben. Consuminderen in de praktijk he :-)

Als dat hun doelstelling is, dan slagen ze daar echt in.
Maar ze zouden het wel zo tegen de mensen mogen zeggen hé.

Met Patrick naar een groenere wereld.

Op alle vragen : neen
Het net, de leidingen, heeft zelfs niet genoeg capaciteit. Wie gaat die tienduizenden kilometer elektriciteitsleidingen upgraden?

het begint toch in hun rotte brein door te dringen dat die smeerlappen van ingenieurs en techniekers wel eens gelijk kunnen hebben.

Beter laat dan nooit, alleen vrees ik dat het te laat is.

Laat ze maar met hun hoofd tegen de muur botsen, mijn 8kVA generator is aansluitbaar op mijn intern net, enkel de hoofdzekering afzetten.
Met 8kVA constant beschikbaar voor noodgevallen kan ik mijn plan wel trekken.

Is dat zo?
Volgens mij een beetje kortzichtig.
Externen hebben geen stroom nodig om u diensten te leveren?

Zo een vaart zal het niet lopen. We hebben nu ook elentriek, niet? Niet genoeg voor de richting dat ze ons willen duwen maar we gaan geen wekenlang integraal, gans het land, zonder zitten, niet?

:-D

Ik breng blijheid in het hart van de mensen (die overleven...)

ge pakt Anders Gaan Leven (Agalev voor de jonkies) wel heel erg letterlijk. ;-)

Bij een blackout of het compleet doorbranden van een aantal schakelstations gaat in elk geval het eten in uwe frigo niet bederven.

En nog een steak met frietjes te bakken ondertussen.... :-P

Tot de naft op is natuurlijk.....

rap een bron aanboren in uwen hof, als ge lang genoeg boort, komt ge misschien in een olieveld aan de andere kant van de bol uit.

We zien toch waar dit toe zal leiden?
Het plan van swab/eu/wef en de globalisten: "you will own nothing and be happy" - ze zeggen het dan nog zelf. :roll:
Natuurlijk is het hele wagenpark en alles daarrond elektrisch, en enkel in europa, hé, een utopie dat in de praktijk onmogelijk is. (Nu moet er reeds al schadevergoeding betaald worden voor het delven van de grondstoffen om proper en elektrisch te kunnen/mogen rijden?!)
Maar dat is ook niet de bedoeling want het gaat immers weer helemaal NIET om het milieu, het klimaat of de planeet!
Dat is weer maar de instinker, de smoes, het valse voorwendsel, de misleiding, het bedrog! :roll:

Het plebs moet uit de auto, mag zelfs helemaal geen auto, zelfs geen eigendom meer bezitten, elke beweging, elke uitgave moet getraceerd en gecontroleerd kunnen worden met camera's en de digitale euro/ID...volledige en totale dictatuur volgens chinees model.
En daar doen niet enkel de Groenen aan mee maar onze hele politieke wef/praatbarak!

Hoe gaan ze zich hieruit lullen? Door fake black outs en dan gaan ze nederig en schijnheilig toegeven dat het niet kan lukken...let maar eens op.

Ondertussen op twitter
 

Geert Noels

??@GeertNoels??

Jarenlang ontkent men een evident bevoorradingsrisico en dan plots wordt het erkend en gaat men op slechtst mogelijk moment onderhandelen met Engie (waarmee men beweerde al een akkoord te hebben)…
In Parijs komt men niet bij van het (uit)lachen.
tijd.be/ondernemen/mil…


6/12/2022 10:13

Lithium: wie heeft er daar van 60 % in handen !???
Je mag 1 X raden.

Chili?

Ga je een fabel vertellen?

De ganse aarde heeft 100%. Lol.

Europa an sich is quasi nog onontgonnen gebied en zou al genoeg potentiaal hebben voor 500 miljoen electrische wagens.

Veel te veel lithium dus, want batterijen worden gerecycleerd, >95% vandaag al.

https://tweakers.net/reviews/9900/al...ljard-evs.html

De uitdagingen van lithiumwinning

Europese potentie voor half miljard EV's

18-03-2022


Als je dat diagonaal leest... of enkel dat dom gezanik van Breton leest, het vri€ndje van de industrie.

Lees toch eens meer wat wetenschapper Auke Hoekstra zegt, die weet namelijk waarover hij praat.