Gaat de prijs van een nieuwe auto een verkiezingsitem worden?
 

Brandstofauto's worden kunstmatig duurder door de hogere normen.
Elektrische auto's zijn heel duur door de batterijen, en zullen niet heel spectaculair dalen voor de volgende verkiezingen.

Gaan sommige politieke partijen van dit item een discussiepunt maken naar de verkiezingen toe?
En wat gaan dat geven?

Ik denk: vonken. (in Frankrijk: gele hesjes ...)

Euh de batterijprijzen en BEV-prijzen dalen ook door de enorme opschaling, en ook door de Chinese merken:

https://forum.politics.be/showpost.p...5&postcount=28

En van Europese batrerijfabrieken gesproken: https://single-market-economy.ec.eur...ry-alliance_en

En waarom denk je dat? Precies dat een land iets te zeggen heeft aan de euronormen of aan de marktprijzen van de vrije markt. :?

Gaan de politiekers ook iets doen aan de prijs van de fritten of van het brood? lol

Waar blijven ze dan?
@ patrickve gaat zijnen BEV bestellen...

ne Tesla voor 38.000 €.

We gaan het klimaat redden, door goedkope Chinese auto's te kopen. :-)
Het zou zo uit het kopke van Tinne of Calvo hebben kunnen komen.

Kunstmatig?

Schoof, is het je nog niet opgevallen dat zowat alles duurder geworden is?

Waar haal je dat uit?

Nog 2 jaar.

En de auto erond maken is nu ook geen probleem.

Een figuur zegt soms meer als een lange tekst:



https://edgar.jrc.ec.europa.eu/report_2022

:lol:

Blijkbaar hebben wij, en bij uitbreiding Europa, nog steeds niets geleerd uit de crisissen.

Inderdaad.
Hoe we de Chinezen gaan betalen, wie ligt daar wakker van!

Natuurlijk is dat mij en schoof opgevallen.
Toch heeft ie een punt.

Diesel is altijd goedkoper geweest dan benzine, in aanmaak en in verkoop.
Kunstmatig werden die prijzen aangepast, met veel economische schade tot gevolg.

Nu houden ze kunstmatig het bezit van nen elentrikke otto laag.
Hoe lang nog denkt u?

Europa wil, en dan hebben we het gehad.
Ik merk dat Europese politici vooral willen dat ze zelf veel geld in de malen kunnen steken.

Het was de dieselprijs die indertijd kunstmatig laag werd gehouden (werd lager belast). Nu speelt de marktprijs.

En dat van elektrische auto’s heb ik vroeger al gezegd: zodra (en het is al aan de gang, voordelen zijn al verlaagd of verscherpt) er veel elektrische auto’s rondrijden gaan die ook moeten betalen (wat trouwens normaal is).

Is er dan iets wat niet uit China komt? :-D

Trouwens de Chinezen kochten enkele decennia lang redelijk veel Europese autos, maar nu maken ze hun autos zelf...

Europa heeft veel geld verdient aan de Chinezen betreft autos enz... en nu liggen ze in China daar niet meer wakker van. :-P

De Duitsers weten dat maar al te goed:

Dat zou ik toch wel wat overdreven vinden. Is het bezit van een auto nu ook al een soort “mensenrecht” geworden?

Toch wel hoor. Maar is het jou opgevallen dat bovenop die trend dat alles duurder wordt, er ook nog eens een beleid is dat benzine en dieselwagens duurder maakt?

Maar dat is niet de insteek van de draad.

De vraag van de draad is: wordt het een verkiezingsitem?

Een verkiezingsitem kan ontstaan, alleen maar om de andere partij(en) te beschadigen. Er iets over te zeggen hebben, is helemaal niet nodig.

Ik ga een voorbeeld geven dat mij, als Europealist, niet zint:
het vb creëert een anti-EU gevoelen, en dat spreekt wellicht een aantal (domme) mensen aan. Voeg er nog een oneliner bij "het is door den Euro dat alles duurder geworden is" en je hebt het vlaggen.

Een mensenrecht niet,
maar je stelt wel terecht, en dat vind ik dus:
een "soort mensenrecht". Toch in Vlaanderen en in de Westerse wereld.

Elke Vlaming zou het zich moeten kunnen permitteren om, als hij het wenst daar redelijk wat geld aan uit te geven, een auto te bezitten.

Akkoord we zijn, tot op heden, nog steeds vrij waar we ons geld aan besteden (drugs en wapens buiten beschouwing gelaten). Dus ja, iedereen die er de centen voor heeft (of eventueel een financiering op de kop kan tikken) kan zich een auto aanschaffen. Of het altijd een optimale en verstandige keuze is dat is natuurlijk een andere zaak.

Zo dom is de gemiddelde kiezer nu ook weer niet.

Ik durf gerust te wedden dat de prijzen van electrische autos geen verkiezingsitem wordt. Die prijzen veranderen sowieso met de wind, lol. Ook de stroom- en brandstof-prijzen.

Wat wel kan is het al dan niet afschaffen van de salariswagen en vervangen door een mobiliteitsbudget op maat, waar de staat ook nog het handj€ gaat vasthouden.

Het is de politiek die overigens beslist heeft de particulier veel te vroeg in de steek te laten (einde 2019), en nu dat er pakweg 5 maal meer keuze is aan BEV laten ze niets meer van zich horen. Of dat nog een item kan worden in 2024? Dat zou een Belgische mop zijn: "Vlaanderen voert na 4 jaar domheid de BEV-premie terug in terwijl andere Europese landen deze bijna tot nul afgebouwd hebben omdat BEVs goedkoper geworden zijn"

De jaarlijkse taks en BIV zijn (vooral voor diesels) duurder geworden.
Maar die prijsstijging van auto’s is al een tijdje aan de gang. 6 jaar geleden kocht ik een goed uitgeruste middenklasser voor minder dan 25000€, nu kost hetzelfde model 30000€.

Er zijn verschillende redenen voor
1. Auto’s worden veel gesofistikeerder met een hoop accessoires standaard.
2. Er is nog altijd een probleem met onderdelen en de fabrikanten kiezen dan maar om bij voorkeur de duurdere modellen/versies te produceren en verkopen. En het is niet nodig om korting te geven of de prijs laag te zetten, ze kunnen gewoon de bestellingen niet aan.

En wordt het iets voor de verkiezingen? Neen, waarom? Mensen die tevreden zijn met een goedkopere auto kopen nu een Kia of een Dacia. Vroeger was dat een Skoda of Hyundai.

Kijk, je moet niet beschikken over uitzonderlijke hersens om te beseffen dat mensen tot alles in staat zijn als de armoede toeslaat.
Armoede waarvan niet zij maar afgedankte politici de schuld dragen, verzameld in iets wat de Europese volkeren moet vertegenwoordigen.

Ah ja, het ging over auto's als verkiezingsitem. Was het niet Hitler die iedere burger een wagen beloofde? De Volkswagen Kever en
kon alzo, extreem rechts op democratische wijze de macht grijpen?

De gewone man zijn mobiliteit beloven zou een belofte kunnen zijn die veel stemmen opbrengt.