Meer dan 3 maal meer laadconnectoren dan electrische wagens...
 

En ook in Limburg loopt het snel op, een verdrievoudiging op 1 jaar.
Ik begrijp die zinnen zo dat ze met laadpunten laadplaatsen/laadstations bedoelen die veel ## laadconnectoren kunnen hebben.
Zie ## laadkaart onderaan. Of iemand anders een andere uitleg? :?

Privé laadpunten of op het werk natuurlijk niet meegerekend.

De semi-publieke wel.
Voor een up to date overzicht deze link:
vb ingave Hasselt
https://chargefinder.com/nl/hasselt/oplaadpunten/zxn8yr

## Per laadpunt of -plaats vind je het aantal connectoren, welke soort en welk vermogen en of ze momenteel bezet zijn of niet.

Hangen de bordjes "over te nemen" er al?

Zou wat voor u zijn he Micele?
Stekkers opblinken, koffie schenken...

Natuurlijk tellen ze die privé laadpunten mee.
Ik heb er verleden week een paar geplaatst.
De privépersonen krijgen per slot van rekening subsidies als ze hun laadpaal openstellen voor andere mensen.

Hoe meer hoe liever, en hoe sneller hoe liever, wat mij betreft.
Maar of het vlug genoeg gaat?

Hoeveel laadpunten zouden nodig zijn voor de toeristen langs de Vlaamse kust? Zowel dagjestoeristen als bezitters van een tweede verblijf/appartement?

Hoeveel tankstations hebben die vandaag nodig?
Gaan ze genoeg brandstof hebben in de toekomst?

1 op de acht steden en gemeenten loopt al voor op het laadpalenschema.

En bijna een op 3 heeft wel een tussensprint nodig.

Voor sommige zal het sowieso nooit genoeg zijn.

Hopelijk blijven die eeuwig bij hun plofkarrertje al moeten ze een halfuur omweg rijden om te kunnen tanken. :-P

Uwen draadtitel klopt niet hoor.
Lees hem nog eens na en bekijk de cijfers eens.

Zo de bal voor een open doel leggen .... net nu Thiange x gesloten is.

En? Begrijp ik niet. Er is immers electriciteit genoeg (anders sluiten ze Tihange x niet zomaar)

Elec kan Europa in overvloed zelf opwekken. De eigenaars van BEV kunnen dat zelfs.

Of net nu de ban begint op diesel vanuit Rusland. Kunnen we dat ergens opboren in Europa? Zijn daar oliezonnepanelen voor? lol

Ik heb onlangs ondervonden dat benzine vlotjes 10 cent duurder geworden is, zomaar:
https://carbu.com/belgie//index.php/...ngen?p=M&C=E95

En ik denk dat dit nog enkele jaren gaat aanhouden (Rusland is derde grootste olie-exporteur van de wereld), werd in april 2022 reeds voorspeld:
En anders zal de (r)overheid daar wel voor zorgen. Hoe meer (oude) ICEs hun kilometers verder malen hoe meer inkomsten, 6,6 miljard in 2021, enkel accijnzen+btw: En als de benzineprijs durft onder de 1,7€ te dalen gaat de accijns omhoog.

Wat meer nuancering over die ban van Russische olie en in enkele dagen ook de ban Russische brandstof:
(dan begrijpen de leken ook wat meer)

De Opec landen zullen er niet rouwig om zijn.
Het vrijgevige Westen zal hun luxe-hotels wel blijven betalen.

ik zal wat ander volk op mijnen oprit laten staan, aan mijne laadpaal.

Ja mag die op openbaar domein plaatsen hé, het is te zeggen, net naast uwen eigendom.

Laat ons zeggen dat de gemiddelde Vlaming een 80 km van de Vlaamsche kust woont, maar voor veel mensen is het meer, tot 150 km , wil je een dagje gaan plopsalanden is het nog verder voor de meeste en moet je ook nog de afritfille tot aan het prettige park erbij nemen.

maar kom,

dan is er nog de rit huiswaarts, dan zit ge op 200 a 300 km... dus ja, ge gaat het misschien net halen, maar misschien ook niet, want het is weekend en ge hebt de vrijdag nog gereden en commisies gedaan en daarna nog iets gaan eten en ja t is er dan niet meer van gekomen om te chargeren.

ja en ge zijt niet alleen he daar ginder aan t zeetje, ... ik ga gewoon mijn tank volgooien met petrol kost me 5 minuten.

De goede huisvader gaat dat wel voorzien hoor, die gaat zijn auto opladen tot de max en proberen van hem daar ergens aan een laadpaal te parkeren maar ja met veel goede huisvaders in Vlaanderen , staan die palen allemaal gas te geven natuurlijk.

Gelukkig dat ze via de ventilus lijn rechstreeks stroom vanop zee krijgen.

Ge gaat me toch niet vertellen dat ze daar over nagedacht hebben?
Het zou de eerste keer in de Vivaldigeschiedenis zijn dat ze nadachten vooraleer ze iets deden.

Dus ze gaan het met een BEV gemakkelijk halen, nietwaar.
BEV die gemakkelijk 350-500 km halen in de zomer.

En een BEV even wat snelladen kost je 5 tot 15 minuten naargelang hoeveel extra xxx-kms* je nog nodig denkt te hebben, men moet tenslotte ook eens op WC, of men drinkt iets onderweg, en aan de kust zelf rijdt je niet voortdurend rotondes neem ik aan, en plopsalanden dan staat de auto daar ook maar niets te doen.

Toch raar dat mensen altijd problemen zoeken waar er helemaal geen zijn.

*Bron: https://ev-database.org/nl/ zelfs de traagladende BEVs doen er 100 km bij op een kwartiertje aan een 100 kW-laadpunt.

Ik neem aan dat aan een degelijk pretpark er ook laadvoorzieningen zijn.
Dat zal uw appje of de wagen zelf jou wel vertellen. ;-)
Of tinternet:
Ik rij regelmatig via een dorp aan 2 laad-parkeerplaatsen (2*11 kw) voorbij voor een # appartementsblok, totnutoe heb ik daar nog geen BEV zien opladen. Die 2 BEV zijn wellicht al een tijdje geleden besteld. Of het dorpje Ellikom loopt al 4 jaren voorop. :-)
Via google maps met foto's vanaf 2019:

https://www.google.com/maps/place/Al...g%2F11hzlztp9z
Op de foto 2019 stonden er 2 ICEs fout geparkeerd, fotos 2020-2021 stonden er geen.

Hoeveel 240V stekkers zouden er zijn in België?

Er gaan nooit laadstations genoeg zijn opladen is langer dan tanken van een fossiele https://www.vroom.be/nl/nieuws/repor...5db2-522260250

Ik heb er 2 aan de buitenkant, met een ~15 meter-verlengkabel kunnen er hier 2 x elec gelijktijdig komen laden ('s nachts als we slapen, of als we niet thuis zijn). Men kan een extrapolatie doen. 8-)

Een EV zal men ook niet horen, de buurman -op 4 meter- hoor ik ook niet meer sinds die een PHEV heeft.

Sowieso altijd FOUT. De meeste gaan zelfs geen openbaar laadstation gebruiken.

Dus niet zoals je denkt.

Alweer een bevestiging:

Lees de openingsdraad eens (niet dat ik het geloof) voor iedere elektrische wagen staan er drie laadpunten klaar.