Familiale bandencentrale's verdwijnen ...
 

... en worden overgenomen door groepen/ketens.



Is dat nu een goede zaak voor de consumenten ?

Ik heb een kleine SUV met 2 sets wielen (winter en zomer).
Bandenbewaring is dus een pluspunt.

Wat doen jullie ?

Ik heb banden voor ieder weer.
Ik kocht onlangs 4 nieuwe banden, de twee voorste liet ik vervangen, de twee achterste nog ne maand of twee.

Vroegere jaren -toen ik nog in form was- nam ik de set winterbanden altijd mee, en stapelde die thuis op.
Set velg-band wisselen was toen 25 - 35 € denk ik.

De laatste 3-4 jaren laat ik ze in de garage wat me ondertussen 115 € kost alles incl. (tyre hotel + bandenwissel inbegrepen), enkele jaren geleden was dat 80 €.
En dat 2x per jaar.

Maar blijkbaar zijn er steeds meer die dat willen doen, en de garage "moet ook overleven hé"

Ja en die meer zijn dan ook vnml mensen met een salariswagen. Wat het kost is dan alleen maar bijzaak of neen je zou denken hoe meer het kost hoe beter voor het bedrijf.

Ben je dan niet beter af met 4 seizoenbanden ?

Het schijnt dat de Vredestein QUATRAC zeer goed is.

https://www.vredestein.be/nl-be/cont...innaar-allrad/

Ik ben nog altijd klant bij een familiaal bedrijfje voor mijn banden.
Vroeger in mijn huis, kon ik de winter/zomer banden stapelen.
Nu in mijn appartement niet meer, dus sedertdien staan ze bij de bandenboer.
Die is al wel flink opgeslagen, maar ja ... hij mag ook wel een cent verdienen.

Bij mijn volgende auto zullen het alle seizoenenbanden, met alpen-logo, zijn.
(mocht ik wintersporter zijn, en/of bak- en braadtoerist in juli/augustus in het diepe zuiden, dan zou ik nog opteren voor twee sets ...)

Ach voor 30/50 en of af en toe is even 100 te rijden zijn omzeggens alle banden goed genoeg. Het enige waar ik naar kijk is dat het een 'normaal' merk betreft. Vredestein is dat.

Op veel auto's staan tegenwoordig banden alsof je aan de start staat van de 24 u van Le Mans. Peperduur maar totaal overbodig in het hedendaags gewone verkeer.

een goed paar schoenen

dat is wat het klootjesvolk nodig heeft

Mijn kleine SUV heeft permanente 4 wielaandrijving. Dat scheelt wel.

De volgende set banden gaan ook gansjaarbanden zijn. (naja, toch nog niet zeker)

Er zijn er een viertal - denk ik - die ondertussen het sneeuwvlokje halen, dat is een nipte voldoende tussen de echt goede winterbanden die tot een zeer goed halen.

Goodyear Vector was het eerste merk die dat vlokje haalde.

ADAC doet elke jaar winterbandentesten en daar staan af en toe de gansjaarbanden bij.

In 2020 deden ze een exclusieve gansjaarbandentest, ziehier de beste van toen:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...en/235-55-r17/

"Spekschoenen" op ijzel. (2 dagen per jaar in Vlaanderen, lol)

Bij nader inzien: 8-)

met de suv naar den aldi

Tja, je moet iets doen voor het milieu hé.

De Ranger niet dan ?

ik heb M+S banden op liggen mudd + snow maar dat zijn wel zomerbanden geloof ik maar ik zou ook 4 seizoens nemen m+s dan.

Ik had die op al mijn 4x4's liggen die ik gehad heb en altijd goed overal weggeraakt. Ooit mee door de sneeuw geploeterd in Zwitserland en zelf een eindje sneeuwruimer gespeeld.

dat is gelijk Grubers little tank.

op die plek waar ge nu de kerstboom zet kunt ge ook 4 banden kwijt hoor ;-)

De Ranger is voor mij een werktuig, voor de gewone verplaatsingen hebben we nog altijd de Ford Fiesta.

De mijne is ook overgenomen door Vulco, alé die maakt toch deel uit van die groep nu.

Globalisering en schaalvergroting heet dat, ik noem dat het wegmaaien van de middenstand.