"Oeigoerse onderdelen": duizenden wagens VW Gp moeten aangepast worden voor de US...
 

Het gaat over auto-onderdelen gemaakt door Oeigoeren, een onderdrukte bevolkingsgroep in China:
Uyghur Forced Labor Prevention Act

We weten waar al die onderdelen dan wel naar toe gaan.

Benieuwd of ze hetzelfde vergrootglas hanteren voor hun Ponzi-OEM.

VW is niet de enige volgens HRW, ook Tesla bezondigt zich hier aan...:

https://www.freedomunited.org/news/t...-forced-labor/

Iedereen gelijk voor de wet.

Maar de wagens van Tesla gemaakt in China zullen zeer wslk niet naar USA uitgevoerd worden.

Dus een kat is geen mus.

En wat is het punt van discussie?
Ik vraag het omdat de draadopstarter dit in het soepforum mobiliteit en verkeersveiligheid geplaatst heeft.

Het punt is dat men niet zomaar alle wagens/onderdelen in de USA mag verkopen door bepaalde wetgeving. Dit is er eentje van.

Ook EU zal een bepaalde wetgeving hebben voor importwagens (zeker de extra importtaksen)

Ik denk dat er totnutoe geen enkel (puur) Chinees merk een wagen in de USA verkocht heeft. Zeker geen electrische. (cijfers van de aantallen 2023 in bijlage, geen BYD, NIO, MG, Polestar, enz... te zien)

Ze zullen eerst autos terplaatse (of NAFTA-landen) moeten maken eer dat ze dat gaan doen...

Wat een woke gedoe alweer. Men vergeet dat Oeigoeren makakken zijn. Dat is nu eens iets dat de Chinezen goed doen.

Dat is niet alleen voor auto onderdelen he, dat gaat over alles en ook niet alleen over China.

Iran en N-Korea is een klassiek vb bvb als Amerikaans bedrijf mag je daar niet aan leveren, dat zit onder embargo. Zelf trafiek uit die landen naar uw website wordt best tegen gehouden om geen gezeik met de autoriteiten te krijgen.

Ja dat uiteraard wel, maar de Amerikaanse wetten rond samenwerken met corrupte regimes, of landen die onder embargo liggen zijn nogal strikt.

BYD wilt een nieuwe fabriek zetten in Mexico en zo USA binnen te geraken volgens de regels met voldoende winst. De Chinese invasie, lol.
cnn.com was er iets eerder bij:

Alweer ,voor de tweede keer in een decennium,kunnen we ons afvragen waar de "Vorstand" van de VW groep denkt dat ze mee bezig zijn......:roll:

Dat zo een "Duitse" wagen eigenlijk maar een assemblage is van onderdelen vervaardigd in de goedkoopste republiek weten we allemaal al lang.....Dat al die "supply chain managers" en "risk assesment managers" en weet ik veel welke managers ook zulke dingen niet jaren voordien detecteren.......tsja....dat kan eigenlijk niet uitgelegd worden....


Het uitbesteden van werk naar goedkopere oorden moet eigenlijk een voordeel zijn voor alle betrokken partijen.......slavernij kan dat toch niet zijn.....:-(

Aan de andere kant, hoe stevig is zo een Oeigoer ? Denk je echt dat een otto met een stuk Oeigoer in de versnellingsbak betrouwbaar is ?

VW is daar zo niet mee bezig he, liefst zo goedkoop mogelijke brol in een zo duur mogelijk te verlappen product schuiven...

Ze zijn geen Amerikaans bedrijf dat hen verplicht met zo een dingen moet bezighouden en ook geen Japans dat met kwaliteit / betrouwbaarheid bezig is.

Ik heb verschillende VAG groep voituren in mijn handen gehad, en daar was geen een goeie bij, gelukkig dat ik die brol zelf niet moest betalen.

Met de Renaults en Peugot's was het eens een lampje dat ging branden of niet ging branden, bij de Volvo eens een bus extra speciaal vloeistof en dat was het maar die VAG brol dat was altijd iets, altijd een pul olie bijhebben , en dan ging er wel iets mechanisch kapot tot een op hol geslagen turbo toe.

ik zou daar zelf geen gebruik van maken nee. Het vertrouwen in voituren beperkt zich momenteel tot 4 merken, waarvan slechts 1 europees, dat dan nog in Chinese handen is, ...

hmmm miscchien steken ze daar wel Oeigoeren in.

Slavenarbeid voor iets meer technologisch dan het maken van grint of het graven van putten, niet slim.

Ah, het zijn Oeigoeren die moeten werken. Ik had begrepen dat het STUKKEN Oeigoer waren. Een stuk dijbeen en zo. Oeigoerse onderdelen.

Oeigoers leer voor de zetels ;-)

nee zo zot zijn zelf de chinezen niet.

Ook dat werkt niet.


Wedden dat als je betaald, je het kan hebben?

In uw eerste post 8 had je het nochtans heel goed begrepen je hebt de zin zelf gequoted.
Soit, men weet van wie het komt. :-)