Gratis openbaar vervoer
 

Deze post is een poll met de vraag of je voorstander bent van gratis openbaar vervoer wanneer dat betaald wordt door advertentie inkomsten.
Want op de achterkant van elke zitplaats op de bus, trein of tram zit dan om te beginnen het goedkoopste tv scherm dat reclame laat zien.

Vergelijkbaar met een vliegtuig zoals op de foto hieronder.



Kan er ook iemand een schatting geven hoeveel reclame kijkers er in totaal per dag zouden zijn met dit gratis openbaar vervoer voor trein, tram en bus?

Moet zelfs niet, die paar dozijn miljoenen die de sukkelaars nu zelf betalen om met die beestenwagens te rijden, vallen in't niets tegenover de idiote sommen die verspild worden aan de waterhoofdstructuren van het Belgische openbaar vervoer.

Wat mij betreft zijn “de sukkelaars” toch beter af met een gratis openbaar vervoer omdat die zeer zorgvuldig met hun uitgaven moeten omgaan om het einde van de maand te bereiken.

Niets is gratis. Soms is het voor niets, maar nooit gratis.

Gratis? Weet u hoeveel miljarden we met zijn allen betalen voor dat hoopje vetpotten voor beheersraden en soortgelijke politiek gefoefel en gegraai, want al dat geld wordt alvast niet gebruikt voor een bruikbaar openbaar vervoer voor de werkende mens.

Dat een paar personen die u persoonlijk kent een OV route kunnen gebruiken met redelijke betrouwbaarheid en weinig tijdverlies, da's tof voor u.


Maar voor woon-werk verkeer ben ik minder tijd kwijt met de fiets dan met het OV. 35 minuten tegenover 1u 17 minuten En da's geen speedelec, mijn rijdende strandstoel. En dat is dan nog niet eens gekeken naar mijn werktijden.
Als ik op tijd wil beginnen, namelijk komende maandag 05u30 dan mag ik nu zondag vertrekken om 22u19. Om dan een mooie 6 uur te niksen.

Met de motorscooter doe ik er met zware file op de Brusselse ring toch 30 minuten over....

Oh, en als aambei op een toefje geslachtsroom, kijk eens naar Frankrijk hoe succesvol het OV daar nu is.

On topic blijven a.u.b.
Het gaat over gratis openbaar vervoer vanwege tv reclame zoals beschreven in het eerste bericht. Een model dat werkt voor de commerciële tv zenders.
Probeer eens te schatten hoeveel kijkers de NMBS dagelijks zou hebben met dit gratis openbaar vervoer en hoe die surplus kan bijdragen tot voldoende haltes en voertuigen die overal op tijd zijn.


Probeer eens te schatten hoeve

Alsof bussen al niet volplakken met reclame? En de kost om overal Tablets in de zetels te pletsen, om gewoon vernield te worden door zwartrijdende "jongeren", of als ze bruikbaar zijn, gestolen....

Zoals ik schreef, een paar 100 miljoen aan reclame inkomsten gaan het openbaar vervoer in België niet gratis maken.

Het gaat nog steeds betaald worden door de mensen die effectief inkomsten genereren die de Belgische (r)overheid ferm afroomt. Dat een ticketje of abonnement een paar € gaat kosten aan de pechvogel die niet gratis mag rijden omdat die pechvogel niet tot een minderheid hoort, of in een gepriviligeerde groep zoals een hoopje ambtenaren leeft, doet niet veel af aan de totaalkost voor een systeem dat in praktijk maar voor sommigen echt werkt.

Eneuh, hoeveel meer reclame wil u met de openbaar vervoersinfrastructuur?
Bushokjes en treinstations hangen stampvol, al dan niet digitaal constant veranderende.

Wat betreft reclame en commercieel. Firma's zoals Teleslet en zo, die maken het of onmogelijk reclame te skippen-wat vele mensen deden- en bieden een premium account aan om die reclame niet te moeten verteren.

En natuurlijk, met de Smartphone zombies van nu, die turen op hun tiktokjes en smoelenboek-escapades, hoeveel nut gaan uw schermpjes in de achterkant van de zetels hebben?

1 spuitbus verstripper later....

Ik ben al dat reclamegedoe kotsbeu. en uiteindelijk betalen we er toch voor, want reclame maken kost geld, veel geld.

Ik vrees dat de budgetten dan herkeken worden.

Wat dat kost kan je niet met reclameinkomsten betalen.

Gratis is onbestaande communistische zever van t heilig patertje van Hasselt. Die bleek trouwens ook niet over het water te kunnen lopen.

Verder is hetgeen Maddox zegt juist, als je het openbaar vervoer wil doen werken in den belziek, wel onthoofden dat waterhoofd. en heel de zaak privatiseren. Die gigantische beschutte werkplaats die de NMBS en De Lijn uiteindelijk is, mag van mij stoppen met bestaan in de huidige vorm.

Als iemand die vrij weinig reclame te slikken krijgt (geen TV, wel internethygiëne) en de wereld dus meer en directer ervaart zoals die is ben ik radicaal tegen. De meeste mensen beseffen niet hoe hard ze erdoor worden geïndoctrineerd. Als het aan mij lag werd gewoonweg alle reclame verboden. Reclame gaat niet enkel over producten maar over een hele manier van leven.

Ja doe maar gratis. Ze kunnen hun dienstregeling toch niet garanderen.
En er zou ook een ticket moeten komen dat geen uur maar tien minuten geldig is. Ge betaalt voor 1 halte evenveel als voor circa 20 haltes. En ge staat dan gesandwiched tussen een hoop volk en buggies.

Om La Tourette aanvallen van te krijgen.

Principieel ben ik tegen gratis, daar gratis niet echt bestaat.

Maar anderzijds is in ons buurland Luxemburg openbaar vervoer al enkele jaren gratis voor de gebruikers.
Benieuwd hoe dat daar geëvalueerd wordt.

Hier ben ik het mee eens.
De invloed van reclame wordt echt onderschat.

Gelukkig hebben ondernemers geen oneindig budget.

We vergeten, voor alle gemak, dat de overheid ongeveer 50% van de reclame sponsort, dit doordat het reclamegeld afgetrokken wordt van het belastbaar inkomen.

En als we het openbaar vervoer nu eens zouden afschaffen, dan kost het ook niks?

Want openbaar vervoer is toch echt iets uit het verleden he, er zijn tal van degelijke persoonlijke vervoersmiddelen. Maak van die spoorwegen fietssnelwegen! Ban die busdinosaurussen uit onze stadscentra en van onze wegen zodat het weer veiliger wordt voor autogebruikers, fietsers en voetgangers!

En als een private firma heil ziet in gemeenschappelijke vervoersmiddelen, laat ze 't maar proberen, misschien zelfs op de manier die jij voorstelt, maar die bodemloze kostenput voor de overheid mag eindelijk eens opgedoekt worden. Geldverslindend, marginaliserend en gedateerdi

Tienduizenden doppers bij…

Daar hebben ze ook geld om gratis te kunnen betalen, dat is een heel ander gegeven.