Meanwhile in France... tweedehandswagen aanschaffen - match B/Fr
 

Onze 'Jean', de vakman, moet een wagentje hebben om zich naar zijn werk te verplaatsen. Iets wat zelf te onderhouden is en vooral goedkoop.

Deze lijkt nog in goede staat.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2837879926

Na aankoop kan met de factuur een verzekering worden afgesloten, eens verzekerd kan Jean zelfs de dag nadien met de wagen naar zijn werk.

Binnen de 2 maand dient de wagen gekeurd te worden, indien na twee maand niet gekeurd kan de verzekering door de maatschappij eenzijdig worden stopgezet.

Indien Jean zijn wagen in het buitenland aanschaft heeft deze geen Franse nummerplaat.(*) Dit is echter geen probleem om binnen Frankrijk reeds te rijden - de nummerplaat vermeld op het buitenlands inschrijvingsbewijs mag met viltstift op een karton worden geschreven en mag dienst doen als nummerplaat.

'Jan' de vakman in België moet het anders aanpakken.
Geen verzekering zonder keuring en de tweedehands wagen mag dus niet op de openbare weg. Jan zal dus ergens een aanhangwagen en trekkend voertuig moeten versieren. Jan zal ook via een garagehouder zijn wagen moeten laten keuren. Niet alleen zal het Jan een bom duiten kosten maar hij zal ook nog enkele weken niet met de aangeschafte wagen kunnen rijden.

(*) België is bij mijn weten het enige land waar de overheid een echte zwendel in nummerplaten onderhoud. Elders blijft de nummerplaat gewoon bij de wagen.

Ik koop deze voormiddag een tweedehandswagen die gekeurd is voor verkoop.

Ik ga deze middag met het roze formulier bij mijn verzekeringsagent binnen, die geeft mij een voorlopig 'groen' verzekeringsbewijs mee en doet de aanvraag om de plaat over te zetten.
Diezelfde namiddag rij ik rond met de wagen die ik voormiddag kocht.
Verzekering is in orde en met de papieren die bewijzen dat ik deze middag de aanvraag voor het overzetten van de plaat aangevraagd heb kan ik rondrijden.

De dag erna zit mijn nieuw inschrijvingsbewijs in de bus.

Klaar.

Klopt niet.

Je mag met je eigen nummerplaat naar de keuring als je een wagen kocht die niet gekeurd was voor verkoop.
Je moet wel je verzekering op de hoogte brengen.

De weg via de garagist moet enkel als je zelf geen nummerplaat hebt.


Bron

Kortom: zo'n drama als jij hier schetst is een auto kopen in België nu ook weer niet.

Overigens is de autokeuring in België goedkoper dan in Frankrijk.

In België heb je ook een eenduidig tarief.
In Frankrijk hangt het er vanaf naar welke garage je trekt.
Daar zijn goedkope bij, daar zijn dure bij.
Met de bemerking dat je bij de 'goedkope' natuurlijk wel een pak meer betaalt als er iets gerepareerd moet worden.

Belgie (benzine): €43,4
Frankrijk (benzine): vanaf €45 tot €110
Bron

Klopt dus wel. Jan had geen auto.

En lees dit eens alvorens mensen op de verkeerde gedachten te brengen.

Is ALTIJD twee jaar geldig. Alles vertellen hé BigF.


Waar haal je die onzin? Je kan perfect naar een keurstation naar keuze - zelfs voor een eventuele herkeuring en je kan perfect naar een hersteller naar keuze indien je het zelf niet kan herstellen.

De 'Jean' die geen wagen had - rijdt voor aankoopprijs +20€ (per maand voor zijn verzekering) de volgende dag met zijn wagen naar zijn werk.

Ik wacht wel even op uw verhaal over de Belgische 'Jan' die ook geen wagen had. Zijn kosten en benodigde tijd zijn voldoende hoor.

We moeten de draad gaande houden eh Johan?
;-)


Ik tikte op simplauto.com een willekeurig dorp en type auto (Tours en benzinewagen) in en vond daar prijzen gaande van €59 tot €85...
Eenduidig kan je dat volgens mij niet noemen.
En... allemaal duurder dan een keuring in België.

You got me!

Als je geen wagen hebt is het inderdaad een ander verhaal.

Maar dan weet je als koper ook vooraf dat je een hoop werk gaat hebben als je een wagen koopt zonder keuring.

Koop gewoon een gekeurde en al die shit is niet langer van toepassing.

Je gaat naar de koper, betaalt, stelt een verkoopscontract op, gaat met het roze formulier naar de verzekering en de dag erna rij je met papieren van de verzekering én een nummerplaat je wagen ophalen.

Hier valt volgens mij over te discussieren.

Van welke bron en datum is uw tekst afkomstig?

Ik vind een andere uitleg. Geldig vanaf mei 2014.

Bron

Dat gaat enkel over uw wagen aanbieden op de tweedehandskeuring.
Wat je riskeert op de openbare weg om naar de keuring te rijden is een heel ander verhaal.

Ik verwijs naar mijn post. Wil je de discutie aangaan als politie je staande houdt en je wagen laat wegslepen dan wens ik je veel geluk.

Ja, tuurlijk gaat dat over uw wagen aanbieden voor een tweedehandskeuring.
Voor de periodieke keuring rij je sowieso met je eigen plaat eh?

Je riskeert volgens mij niets want je bent blijkbaar wettelijk in orde.
Ja, dat zal wel.
Vanwaar komt die tekst? En van welke datum?
Is wel van belang als blijkt dat in 2014 de wet veranderd is eh?

Wat is dat nu?
Als je met alles wettelijk in orde bent is er toch geen discussie met de politie?
Kijk naar mijn tekst.
Je mag op die manier naar de keuring rijden.
Geen idee waarom jij denkt dat dat voor discussie met de politie gaat leiden.
Je kan evengoed discussie verwachten als je door een groen licht rijdt...

Blijkbaar niet.

https://www.verkeerszaken.be/artikel...en-nummerplaat

Laten we even kijken wat men bij het keuringstation zelf zegt:


Of bij autokeuringinfo.be:

Dan gaan ze mijne gebuur toch wel eens een van dees dagen met zijn pietje hebben. Het is wel geminderd de laatsten tijd, maar die durft ook wel eens zijn platen afvijzen om ze vervolgens op nen anderen auto te zetten en ik vraag me af of zijn verzekering daarvan op de hoogte is.

Zou het niet beter zijn dat je je eens afvraagd wat men bij de verkeerspolitie zegt?
De mannen van het keurstation ga je bij mijn weten tijdens een verkeerscontrole niet zien.

Wat de verzekering betreft blijft hij met een vervanginsvoertuig verzekert als het vervangend voertuig NIET zijn eigendom is.

Dit heeft wel niets te maken met het verkeersreglement. Een 'nieuwe' agent die zich eens wil bewijzen kan je wagen zonder meer laten afslepen
en wat later sta je voor de politierechter. Als die dan slecht heeft geslapen of van zijn vrouw net een pak rammel heeft gekregen dan sta je er slecht voor.

Wreed dubbelzinnig allemaal.

Ik snap uw punt.
De uitleg die ik vond kan geinterpreteerd worden als "u mag zo'n plaat aan de wagen hangen om DOOR HET KEURINGSSTATION te rijden maar u mag er niet mee op de openbare weg om NAAR HET KEURINGSSTATION te rijden".

En dat kan ik nog aannemen.

Maar dan vraag ik me af: als je met je eigen plaat (en de wagen laat ons zeggen op een aanhanger) naar het keuringsstation rijdt, waarom moet je dan vooraf de verzekering in orde brengen?? Je komt met het voertuig toch niet op de openbare weg?

Waarschijnlijk om dat de wagen van de aanhanger gehaald moet worden op de parking van de keuring waar dan de verkeerswetgeving telt.
Het is samengevat, het zoveelste geval van belgische truut en zever.

De Belgische wetgeving is vergeven van absurditeiten.
Er is een tijd geweest dat politie boetes uitschreef aan mensen die met hun racewagen op aanhangwagen naar het circuit van Zolder reden.

Volg even de theorie ... wagens zonder nummerplaat op aanhangwagen moeten beschouwd worden als afval.
Om afval te vervoeren welke gevaarlijke stoffen bevatten (batterij/benzine/olie) moet je beantwoorden aan de wetgeving ADR.

https://www.vlaanderen.be/mobiliteit...le-regelgeving.

Enkele overijverige agenten hadden er niks beters op gevonden dan die mensen te viseren op basis van een wetgeving die daar eigenijk niet voor bedoeld is.

Hetzelfde verhaal met uw eigen nummerplaten naar de keuring.
Je gaat in de fout en als het je tegenzit kan je enkele duizenden euro's ophoesten.