Met EV op vakantie
 

Veel commentaar hoort daar niet bij. Zoals we weten allemaal bedrijfswagens en die volgen dan nog gewoon de Autoroute en dan zijn we nog maar in Frankrijk en nog niet in Griekenland Portugal of Albanie:roll:

Weet niet of er daar veel gaan het Spaanse binnenland van gaan doorkruisen zoals ik in mijn 911. Beetje rijden naar onbergzame streken zuiver om het rijplezier zie ik de meeste van deze mensen niet meer doen.

Drie kwartier aanschuiven en dan drie kwartier opladen.

Maar zoals sommigen beweren is het een gezellige bedoening dat aanschuiven....en opladen.....mensen verbroederen:-) ...altijd gezellig zo samen naast elkaar op je telefoontje tokkkelen.:-D

Ieder zijn meug maar volgens mij staan de meesten daar toch te balen dat ze verplicht werden om met een EV te rijden.

https://www.hln.be/auto/kijk-hoe-lan...test~a76f8441/

Het pushen van die EV's wordt de grootste miskleun van de eerste helft van deze eeuw.
Binnen 25 jaar zie je enkel nog enkel kleine EV' om rond de kerktoren te rijden.
En maar goed ook, daar komen ze van pas.

Dat fileprobleem zal uiteindelijk wel oplossen door verbeterde technologie maar de vraag is of dat het klimaatprobleem helpt minderen. Ik vermoed van niet. Beter zou zijn van privaat naar publiek vervoer over te schakelen. Nu zijn we op weg om van heel Europa een groot industriepark te maken met miljoenen malen meer energiecentrales en tankstations dan voor de elektrificatie van onze private mobiliteit. Waanzin. Gewoon omdat een omhooggevallen Amerikaanse betweter enkele decennia geleden zijn boek The European Dream gratis aan alle nationale politici in Europa schonk.

Daarom ben ik blij met mijne hybride, volgens mij een perfecte oplossing.

Rond de kerktoren met zonne-energie, voor lange afstanden benzine.
De benzine is het iets duurder dan diesel, maar ik kan er mee leven.

:-o

Maar, maar, ... dat is [grafstem/] SOCIALISME [/grafstem] !!!

:-o

Thatcher & Pinochet voor den hond z’n kloten dood gegaan!

8O

Of zelfs communisme.
Maar Mussolini knikt goedkeurend, en hoopt dat zijn bezielde leiding het openbaar vervoer in Europa op de juiste paden kan brengen.

Publiek wil daarom nog niet zeggen door de overheid ... :roll:

Klopt, In Tbilisi heb ik een soort van "publiek" maar toch privaat openbaar vervoer mogen smaken.

Je kiest een app/provider, je geeft je eigen lokatie, en waar je naartoe wil. De app geeft een keuze aan tijden en chauffeurs (waarvan je de rating kan lezen). Je geeft aan welke, en je krijgt een prijs (tussen de 1 en 7 euro voor de ritten die we deden, oftewel, 3 tot 20 GEL) en een nummerplaat van de taxi die je op komt pikken.
Het langste we mochten wachten was 4 minuten. De wagens, vele Prius, een paar camry's en een enkele Ford Fusion.

Het spoorvervoer werd volledig geprivatiseerd uit de grond gestampt en kwam pas in staatshanden nadat diezelfde staat het had kapotgemaakt door het socialistische autovervoer zwaar te subsidiëren en ondersteunen. Een volledig geprivatiseerd autoverkeer met private wegen was nooit van de grond geraakt. Het is het autoverkeer wat socialistisch is, de ruimtelijke ordening naar de kloten heeft geholpen en het ongebreidelde individualisme, egoïsme en narcisme heeft verergerd.

Maar met EV op vakantie.

Mijn vakanties draaien rond mijn hobbies. Voor die hobbies heb ik tot 500 kg aan materiaal bij. In het ene geval zijn het een middeleeuwse keuken, zonnezeil, slaaptent en de nodige uitrustingsstukken en kledij (waaronder een paar zwartkruit kanonnetjes).
In het andere geval 8 DeWalt Toughbox DL400's, een gereedschapskist en onze gevechtsrobots.

Volgend event, in Pilzen.

Hoedoeikdat:

• Welke EV?

Of

• Hoe met openbaar vervoer?

Dat klopt; ik had u dus eigenlijk niet moeten jennen.

Ik vraag me echter af HOE wat voor ‘vervoerbeleid’ dan ook op poten kan worden gezet en rekening houden met de toch behoorlijk rampzalige ‘ruimtelijke ordening’ in het Vlaanderen van nu zonder daarbij beroep te (moeten) doen op verregaande overheidsinmenging/staatssteun.

:?

https://www.ford.com/trucks/f150-lightning/
Powertrain

452 hp with 98kWh Standard Range Battery

EPA-estimated range

300 Miles with 123kWh Standard Range Battery

Drive type

Four-wheel drive

Wheels

18-in. gloss black painted alloy with 123kWh Extended Range Battery

20-in. Dark Carbonized Gray alloy 131kWh Extended Range Battery

Ground clearance

8.4 in

Towing capacity

7,700 lbs. with Extended Range Battery**

10,000 lbs. with available Max Trailer Tow Package**

alternatief idBuzz cargo
https://www.supershortlease.nl/en/volkswagen-id-buzz-cargo-204hp-77kwh-elektromotor-852?utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=NL %20-%20DSA%20en&utm_term=%2Fen%2F&utm_content=DSA%20en |1266638346545558&utm_id=674233940&qooqie_creative _id=&keywords=%2Fen%2F&hsa_acc=2001138338&hsa_cam= 18510149967&hsa_grp=1266638346545558&hsa_ad=&hsa_s rc=o&hsa_tgt=dat-2330964651349924:loc-14&hsa_kw=%2Fen%2F&hsa_mt=b&hsa_net=adwords&hsa_ve r=3&msclkid=f1cc3f425114147263a157cacbe2b53b&utm_s ource=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=NL%20-%20DSA%20en%20-%20SSL&utm_term=%2Fen%2F&utm_content=DSA%20en

Prijzige opties, die EV's, nietwaar?
Nu kan ik het prima af met een normale monovolume, en een aanhangertje.