Ryanair discrimineert gesyndiceerden.
 

17/05 Ryanair geeft loonsverhoging, behalve voor gesyndiceerden


De Ierse lagetarieven-luchtvaartmaatschappij Ryanair heeft het salaris voor haar werknemers verhoogd met 3 procent vanaf 1 april, behalve voor zij die verkozen om via vakbondsweg te onderhandelen.

Dat maakte de directie van Ryanair dinsdag in een persbericht bekend. "De loonsverhoging geldt voor alle personeelsleden in Europa die hebben deelgenomen aan de directe onderhandelingen met het bedrijf. Alleen de in Dublin gestationeerde piloten hebben ervoor gekozen niet rechtstreeks met het bedrijf over de salarissen te onderhandelen met als gevolg dat zij tot op heden nog niet van een loonsverhoging hebben kunnen genieten. De deur staat nog steeds open", luidt het in de mededeling.

De Ierse luchtvaartmaatschappij erkende tot nog toe geen enkele vakbond en weigerde ook steeds vakbondsdelegaties te ontvangen, zoals bijvoorbeeld de Ierse pilotenvereniging IALPA.

De Ierse wetgeving bepaalt dat de luchtvaartmaatschappij verplicht een vakbondsvertegenwoordiging moet toelaten indien de helft van de het personeel dit wenst en er zich positief over uitspreekt. Maar de directie toonde zich steeds een fervent tegenstander en voert de druk op, zoals nu met de loononderhandelingen. De directie wijst op het feit dat ze beter betaalt dan sommige concurrenten zoals Easyjet en British Airways.

-------------------------------------------------


degene die slaafs uw hielen likken, werp ze wat kruimels toe.
zie ze eens kwispelen.

bon, voor de rechtbank dagen wegens discriminatie zeker?
of is dit geen discriminatie?

Er zit al langer een geurtje aan ryanair.

En 't is ni alleen kerosine. ;)

De gebruikelijke verdeel-en-heerstactiek. Weigeren met Ryanair te vliegen zal ook al een beetje helpen.

Niet vergeten dat de meerderheid van het luchtvaartpersoneel afkomstig is uit bedrijven zoals Sabena, waar het syndicaat gedurende generaties de plak zwaaide tot die bedrijven eraan ten onder gingen.

Als je in Europa een winstgevende luchtvaartmaatschappij wenst te maken, is er geen andere keus dan kei-hard tegen zulk destructief gedrag op te treden.

Noteer dat alhoewel de syndicaten niet erkend worden, Ryan intussen wel aan de slag blijft, een pak mensen tewerk stelt, winst maakt en ook nog eens opslag geeft die groter is als de inflatie.

Waar Sabena voorallaan tenn onder ging was aan de graaicultuur van enkele rijke Zwitserese aandeelhouders, die Sabena binnen de kortste keren hebben leeggezogen, om vervolgens de arbeiders ervoor te laten opdraaien door failliet te gaan. De kapitalistische pers heeft altijd de schuld gelegd bij de arbeiders. Op een gegeven moment werd er zelfs druk gespeculeerd over de prijs van de zijden sjaaltjes van de airhostessen. Alsof enkele sjaaltjes een luchtvaartmaatschappij de afgrond in duwden. De graaicultuur, zoals ook Jan Coene van Picanol die vertoont, die heeft Sabena failliet gemaakt.(end e kleine man was er weer al eens de dupe van.)

het is niet de schuld van de vakbonden dat de bedrijven hier overkop gaan. De oorzaak ligt em in het feit dat er in de lage loonlanden een achterstand is in de syndicale strijd - De vakbondsvrijheid enz. Ik ben er daarom voorstander van om met de gelden van ontwikkelingshulp heel gericht in bepaalde landen die de economie aanzuigen omdat er geen vakbondsvrijheid is de weinige bestaande syndicaten intensief te gaan ondersteunen.

Tja, voor de gedeeltelijke privatisering was onze Sabena natuurlijk een model firma...
Miljarden winst heeft het de staatsburgers opgebracht... Het werd voor de privatisering als staatsbedrijf enorm deskundig en wars van alle politieke en syndicale bemoeienissen bestuurd...
Steeds was er sociale rust... De bonden hielden zich steeds koest, niettegenstaande het personeel een hongerloon had... Zo koest dat mijn moeke elke jaar naar Schiphol reed om geen risico te lopen haar paar dagen verlof, na een jaar keihard gewerkt te hebben, door stupide vakbondsacties gegijzeld te worden in Zaventem, in mist te zien opgaan...
Gemakkelijkheidshalve wordt hier over de graaicultuur van de toenmalige staatsambtenaren en gelijkgestelden, de hoge vakbondsmensen verzwegen...
Hoe druft men ontkennen dat bij SABENA de vakbonden het faillissement hebben uitgelokt?...
Vraagt eens na hoeveel het loon van een Belgische piloot was... en van het ander personeel... Zelfs dat van de plasmadammen...

Het is een schande dat men dit niet onder ogen durft zien...

Men moest hier nog eens een lijstje aanmaken van alle mislukte staatsbedrijven en -tussenkomsten en berekenen hoeveel al die 'bedrijven' de burgers gekost hebben (SABENA, NMBS, TAXIPOST, DE POST, RTT, METAALFABRIEKEN, SCHEEPSBOUWWERVEN, STEENKOOLMIJNEN...).

Mss was het verstandelijk hier eerst onze vakbonden te moderniseren...
Het verschil met onze bonden en bvb de Nederlandse is enorm...
Tja, bij sommigen is een vakbond natuurlijk maar goed als ze chaos kunen organiseren, de boel op stelten (kunnen) zetten... steeds maar mer vragen... Nooit meedenken... steeds tegenwerken... steeds de belangen van het eigenbelang verdedigen, zelfs ten koste van anderen al dan niet kansarm...
Men zou dus hier eerst moeten werken aan de mentaliteit van onze bonden...
Natuurlijk gaat men weer afkomen... Chipie is tegen de vakbonden... Maar Chipie is niet tegen de vakbonden als ze goed werken en de belangen van de arbeiders op midden- en lange termijn behartigen en construtief meewerken...
Maar constructief meewerken dat werkt bij sommigen als een rode lap op een stier (en die rode vod daat gaat het meestal om).;-)

Vakbonden hebben alleen de bedoeling om de belangen te verdedigen van de arbeider, jij neemt hen kwalijk dat ze dat doen. Het algemeen eigen,aarssyndicaat behartigd alleen de belangen van de eigenaars. Omdat ze nogal handig zijn rijzen de huurprijzen de pan uit. Daardoor blijven veel mensen arme en moeten ze ook blijven leven van een uitkering en blijven ze dus ten laste van de arbeider via belasting. Waarom zagen tegen de vakbonden ? en niet tegen het AES ? Ook het vws zal alleen de belangen verdedigen van de armen - de andere groepen kunnen ons geen zak schelen. Dat is nu eenmaal een belangenorganisatie. In het belang van de doelgroep kan het soms nodig zijn om de boel eens lekker op stelten te zetten. Dat bepaalde mensen daar moeite mee hebben is niet het probleem van de syndicaten maar wel het probleem van die mensen.

Wat het moderniseren betreft ben ik het eens - hoewel ik niet weet hoe de vakbonden in nederland zijn. Ik vermoed dat ze op geen kloten trekken want ik hoor er te weinig van - goede vakbonden zetten regelmatig de boel eens goed op stelten. Anders zijn het maar mietjesvakbonden.

De vakbonden zouden idd moeten moderniseren in die zin dat ze mee moeten globaliseren. Het ACV en ABVV zouden internationaal moeten gaan. Zij moeten de belangen van de arbeider in de derde wereld gaan behartigen om de discrepantie in sociale verworvenheden tss hier en ginder weg te werken.

Daar is een naam voor: corporatisme wat dan weer een mooier woord is voor fascisme ( niet te verwarren men nazisme voor alle duidelijkheid)

Het constructief samenwerken waar jij het over hebt dmv het fnuiken vd syndicale rechten is corporatisme. Het is niet de schuld van de arbeiders dat ze niet terug op derde wereld niveau willen gaan werken. Het is een utopie om dat te verwachten. Het is de schuld van de multinationals die de discrepantie in de sociale verworvenheden tss hier en de derde wereld tegen elkaar uitspelen.

Ryanair geeft meer loon dan de meeste concurrenten.
Met wat de werknemers het beste af zijn...

Mensen die persé in een bedrijf met sterke vakbonden willen gaan werken kunnen daar nog altijd voor kiezen.

Alle werknemers hebben het recht om zich te vereniging in vakbonden. Wie dat ontkent is een anarchist. Ryanair heeft zich net zoals de andere bedrijven te plooien naar die wet. Zoniet dan is dit ook een vorm van concurrentievervalsing.

werkgevers die zich verenigen in vakbonden?

Coekie

Ze mogen toch in een vakbond gaan?

Ze krijgen zelfs niet minder loon door in de vakbond te gaan.

U durft wel wat schrijven...

De titel van uw bericht komt niet overeen met de inhoud van uw artikel. Het is met andere woorden een leugen.

Sabena heeft op enkele ogenblikken na nooit winst gemaakt, en altijd geld gekost aan de overheid.
In tegenstelling tot SN-Brussels Airlines nu. Maar die vliegen minder met lege vliegtuigen.

juist ! een flater van jewelste. werkgevers moest werknemers zijn natuurlijk.