Dode-hoek spiegel
 

Deze is speciaal voor de eventuele politiekers wat hier komen neuzen..

Naar aanleiding van het nieuws dat er in bepaalde gemeentes een proefproject loopt van de 'dode-hoek spiegel' was ik curieus en ben ik eens gaan kijken naar de rotonde in men gemeente waar ze zijn aangebracht..

Goed initiatief zou je zeggen totdat je ziet wat het voorstelt.. er is welgeteld 1 spiegel aangebracht terwijl de rotonde 4 uitwegen heeft? Was het geld op voor de andere drie of is dit weer een klassiek voorbeeld van dagjespolitiek?
Dus beste overheid, als u iets doet, doe het dan direkt van den eerste keer goed en plaats aan iedere uitweg van de rotonde dan een spiegel :mrgreen:

Het gaat - zoals je zelf zegt - om een proefproject. Dan is het niet nodig om overal spiegels te zetten. Enkele testexemplaren is voldoende.

Akkoord dat het om een proefproject gaat, maar wat heb je aan één spiegel voor vier wegen?

Niets. Het was blijkbaar de bedoeling om slechts vanop 1 weg de spiegel te testen.

Ik vind het toch maar rare logica :mrgreen:
Zo heb ik ook een proef-voorstel: laten we bij een rood-licht kruispunt aan één wegzijde de lichten uitdoen om te kijken als het verkeer vlotter verloopt.. :-P

Het verkeer van het kruispunt naar het ziekenhuis zal er alleszins wel op vooruitgaan. ;)

ik snap het niet goed. Zal men een vaste spiegel plaatsen op de rotonde, of zal men een proefproject doen door enkele vrachtwagens te voorzien met een dodehoekspiegel?

dode hoek spiegel
 

Het gaat hier om een project dat voortvloeit uit de ervaring van ex-vrachtwagenchauffeur Jacques Van den Bossche uit de omgeving van Waregem. Hij heeft het idee uitgelegd op VRT nieuws en de video stond op VRTNieuwsnet. Hij stond aan het kruispunt van de Posterij langs de Gentsesteenweg in Waregem. Die spiegel staat er al enkele jaren en heeft reeds zijn nut bewezen. In drie jaar dat hij daar staat zijn er nog geen bijkomende dodehoek ongevallen gebeurt. In betrekkelijk korte tijd daarvoor waren er drie dodelijke ongevallen.

VRTNieuwsNet : "Vlaams minister van Openbare Werken Kris Peeters (CD&V) test nu op verschillende kruispunten in ons land twee nieuwe soorten dodehoekspiegels uit. De spiegels hangen niet aan de vrachtwagen, maar worden op het kruispunt zelf geplaatst. Met de vaste spiegels wil de minister het aantal ongevallen verminderen en de veiligheid van de zachte weggebruiker verhogen. De vaste dodehoekspiegel zal worden uitgetest in vijf Vlaamse gemeenten."

Het principe van de vaste dodehoekspiegel bestaat erin dat recht tegenover een kruispunt een spiegel geplaatst wordt. De vrachtwagenchauffeur die aan de overkant staat, kan zo zien of er zich naast zijn vrachtwagen fietsers of voetgangers bevinden. Het idee komt van de voormalige vrachtwagenchauffeur Jacques Van den Bossche. Hij lanceerde de 'Life Saving Mirror', een rechthoekige spiegel op een sokkel van 180 centimeter en plaatste er enkele in West-Vlaanderen. Minister Peeters zag het idee van Van den Bossche wel zitten en engageert zich nu om in elke Vlaamse provincie een vaste dodehoekspiegel te zetten. Naast de Life Saving Mirror zal hij ook een cirkelvormige, dampvrije spiegel uittesten."[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Pol on 15-08-2005 at 10:39 Reason: -------------------------------- Het gaat hier om een project dat voortvloeit uit de ervaring van ex-vrachtwagenchauffeur Jacques Van den Bossche uit de omgeving van Waregem. Hij heeft het idee uitgelegd op VRT nieuws en de video stond op VRTNieuwsnet. Hij stond aan het kruispunt van de Posterij langs de Gentsesteenweg in Waregem. Die spiegel staat er al enkele jaren en heeft reeds zijn nut bewezen. In drie jaar dat hij daar staat zijn er nog geen bijkomende dodehoek ongevallen gebeurt. In betrekkelijk korte tijd daarvoor waren er drie dodelijke ongevallen. VRTNieuwsNet : "Vlaams minister van Openbare Werken Kris Peeters (CD&V) test nu op verschillende kruispunten in ons land twee nieuwe soorten dodehoekspiegels uit. De spiegels hangen niet aan de vrachtwagen, maar worden op het kruispunt zelf geplaatst. Met de vaste spiegels wil de minister het aantal ongevallen verminderen en de veiligheid van de zachte weggebruiker verhogen. De vaste dodehoekspiegel zal worden uitgetest in vijf Vlaamse gemeenten." Het principe van de vaste dodehoekspiegel bestaat erin dat recht tegenover een kruispunt een spiegel geplaatst wordt. De vrachtwagenchauffeur die aan de overkant staat, kan zo zien of er zich naast zijn vrachtwagen fietsers of voetgangers bevinden. Het idee komt van de voormalige vrachtwagenchauffeur Jacques Van den Bossche. Hij lanceerde de 'Life Saving Mirror', een rechthoekige spiegel op een sokkel van 180 centimeter en plaatste er enkele in West-Vlaanderen. Minister Peeters zag het idee van Van den Bossche wel zitten en engageert zich nu om in elke Vlaamse provincie een vaste dodehoekspiegel te zetten. Naast de Life Saving Mirror zal hij ook een cirkelvormige, dampvrije spiegel uittesten."[/size]

[size=1]Before any edits, post was: -------------------------------- Het gaat hier om een project dat voortvloeit uit de ervaring van ex-vrachtwagenchauffeur Jacques Van den Bossche uit de omgeving van Waregem. Hij heeft het idee uitgelegd op VRT nieuws en de video stond op VRTNieuwsnet. Hij stond aan het kruispunt van de Posterij langs de Gentsesteenweg in Waregem. Die spiegel staat er al enkele jaren en heeft reeds zijn nut bewezen. In drie jaar dat hij daar staat zijn er nog geen bijkomende dodehoek ongevallen gebeurt. In betrekkelijk korte tijd daarvoor waren er drie dodelijke ongevallen. VRTNieuwsNet : "Vlaams minister van Openbare Werken Kris Peeters (CD&V) test nu op verschillende kruispunten in ons land twee nieuwe soorten dodehoekspiegels uit. De spiegels hangen niet aan de vrachtwagen, maar worden op het kruispunt zelf geplaatst. Met de vaste spiegels wil de minister het aantal ongevallen verminderen en de veiligheid van de zachte weggebruiker verhogen. De vaste dodehoekspiegel zal worden uitgetest in vijf Vlaamse gemeenten." Het principe van de vaste dodehoekspiegel bestaat erin dat recht tegenover een kruispunt een spiegel geplaatst wordt. De vrachtwagenchauffeur die aan de overkant staat, kan zo zien of er zich naast zijn vrachtwagen fietsers of voetgangers bevinden. Het idee komt van de voormalige vrachtwagenchauffeur Jacques Van den Bossche. Hij lanceerde de 'Life Saving Mirror', een rechthoekige spiegel op een sokkel van 180 centimeter en plaatste er enkele in West-Vlaanderen. Minister Peeters zag het idee van Van den Bossche wel zitten en engageert zich nu om in elke Vlaamse provincie een vaste dodehoekspiegel te zetten. Naast de Life Saving Mirror zal hij ook een cirkelvormige, dampvrije spiegel uittesten. Uitvinder Jacques VandenBossche is vandaag te zien op de video van VRT Nieuws aan het kruispunt van de Posterij. De uitleg zegt genoeg. Kijk vandaag nog naar... http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_m...x.html?video_1[/size]

[/edit]

Het is een vaste spiegel geplaatst net op den draai van een rotonde..

men moet dan ook nog in de spiegel WILLEN kijken.

voor vrouwen zal dit wel geen probleem zijn

In principe een goed idee, maar bij de opstelling van de spiegel moet men rekening houden met het zonlicht. Een reflecterend zonlicht verblindt en dan wordt het juist gevaarlijker.

Mensen, zou een beetje gezond verstand niet beter zijn in plaats van geld uit te geven voor spiegels. Als ik fiets, en dat doe ik regelmatig, dan is er geen haar op mijn hoofd die eraan denkt om naast een vrachtwagen te staan. Ofwel sta ik voor de vrachtwagen zodat hij niet naast mij kan kijken ofwel blijf ik erachter. Ik ben op dat moment de zwakste weggebruiker. Naast een vrachtwagen staan is een risicoverhoging dus te vermijden.