stakingstrategieën
 

In de marge van de actualiteit, toch even deze overweging:

het is ergens wel zo dat deze staking ook een heleboel mensen treft die niet 'de vijand' zijn. Heel wat mensen die met de trein pendelen om allerhande redenen zitten morgen vast - ikzelf ben daar een van, ik zou normaal morgenavond naar oostende moeten. Nu vraag ik me eigenlijk wel af in hoeverre deze mensen de zaak steunen, ik merk eerder een afkeer van die 'rotzakken van de vakbonden'.

Misschien is het voor de volgende keer wel te overwegen een andere strategie te volgen, ik denk bijvoorbeeld aan gratis rijden: bij de trams en de bussen is dat al eens gebeurd.

Ik verzeker je dat er heel wat studenten zuur gaan kijken morgen op de hogeschool gent. Er is zonet uitgebracht dat het merendeel (er zijn natuurlijk uitzonderingen) van de docenten niet zal staken (omdat eigenlijk alleen maar de studenten het slachtoffer zijn hiervan) en dat een aangekondigde staking evenzeer geen wettiging is van afwezigheid op verplichte lessen.

Wetend dat zeker in de hogere jaren, ongewettigd afwezig op labo = onmogelijkheid te slagen in eerste zit is, gaan er nu al verschillenden zitten vloeken op deze "actie voor en door de arbeiders"[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Raven on 06-10-2005 at 18:19 Reason: -------------------------------- Ik verzeker je dat er heel wat studenten zuur gaan kijken morgen op de hogeschool gent. Er is zonet uitgebracht dat het merendeel (er zijn natuurlijk uitzonderingen) van de docenten niet zal staken (omdat eigenlijk alleen maar de studenten het slachtoffer zijn hiervan) en dat een aangekondigde staking evenzeer geen wettiging is van afwezigheid op verplichte lessen. Wetend dat zeker in de hogere jaren, ongewettigd afwezig op labo = onmogelijkheid te slagen in eerste zit is, gaan er nu al verschillenden zitten vloeken op deze "actie voor en door de arbeiders"[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Raven on 06-10-2005 at 18:19 Reason: -------------------------------- Ik verzeker je dat er heel wat studenten zuur gaan kijken morgen op de hogeschool gent. Er is zonet uitgebracht dat het merendeel (er zijn natuurlijk uitzonderingen) van de docenten niet zal staken (omdat eigenlijk alleen maar de studenten het slachtoffer zijn hiervan) en dat een aangekondigde staking evenzeer geen wettiging is van afwezigheid op verplichte lessen. Wetend dat zeker in de hogere jaren, ongewettigd afwezig op labo = onmogelijkheid te slagen in eerste zit is, gaan er nu al verschillenden zitten vloeken op deze "actie voor en door de arbeiders"[/size]

[size=1]Before any edits, post was: -------------------------------- Ik verzeker je dat er heel wat studenten zuur gaan kijken morgen op de hogeschool gent. Er is zonet uitgebracht dat het merendeel (er zijn natuurlijk uitzonderingen) van de docenten niet zal staken (omdat eigenlijk alleen maar de studenten het slachtoffer zijn hiervan) en dat een aangekondigde staking evenzeer geen wettiging is van afwezigheid op verplichte lessen. Wetend dat zeker in de hogere jaren, gemist labo = onmogelijkheid te slagen in eerste zit is, gaan er nu al verschillenden zitten vloeken op deze "actie voor en door de arbeiders"[/size]

[/edit]

De Lijn heeft een paar keer het gratis rijden ingevoerd, maar het is daarbij gebleven. Maar bij De Lijn heb je veel sporadische reizigers, bij de NMBS meer abonnees. Die hebben sowieso hun abonnement betaald, staking of niet.
Het probleem is ook dat je de directie van NMBS en De Lijn heel moeilijk kan treffen. Door stakkingen tref je de gewone bevolking (en niet de met BMW's-rijdende directie).
Eén mogelijkheid is het goederenverkeer te blokkeren. Hierdoor tref je de politici die meer goederenverkeer langs het spoor willen. Het zal de NMBS ook financieel treffen. Maar spijtig genoeg met de gemeenschap altijd bijpassen als de NMBS in het rood gaat.[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Jaani_Dushman on 06-10-2005 at 23:43 Reason: -------------------------------- De Lijn heeft een paar keer het gratis rijden ingevoerd, maar het is daarbij gebleven. Maar bij De Lijn heb je veel sporadische reizigers, bij de NMBS meer abonnees. Die hebben sowieso hun abonnement betaald, staking of niet. Het probleem is ook dat je de directie van NMBS en De Lijn heel moeilijk kan treffen. Door stakkingen tref je de gewone bevolking (en niet de met BMW's-rijdende directie). Eén mogelijkheid is het goederenverkeer te blokkeren. Hierdoor tref je de politici die meer goederenverkeer langs het spoor willen. Het zal de NMBS ook financieel treffen. Maar spijtig genoeg met de gemeenschap altijd bijpassen als de NMBS in het rood gaat.[/size]

[size=1]Before any edits, post was: -------------------------------- De Lijn heeft een paar keer het gratis rijden ingevoerd, maar het is daarbij gebleven. Maar het probleem is dat je de directie van NMBS en De Lijn heel moeilijk kan treffen. Door stakkingen tref je de gewone bevolking (en niet de met BMW's-rijdende directie). Maar bij De Lijn heb je veel sporadische reizigers, bij de NMBS meer abonnees. Die hebben sowieso hun abonnement betaald, staking of niet. Eén mogelijkheid is het goederenverkeer te blokkeren. Hierdoor tref je de politici die meer goederenverkeer langs het spoor willen. Het zal de NMBS ook financieel treffen. Maar spijtig genoeg met de gemeenschap altijd bijpassen als de NMBS in het rood gaat.[/size]

[/edit]

Wat een flauwe houding hebben jullie toch... En ik die dacht dat jullie zo'n straffe linkse mannen waren... ;-)

Het sociaal overleg functioneert in ons land zeer soepel, dankzij de kracht en het ledenaantal van de vakbonden. Maar af en toe moet je ook actie voeren om gehoord te worden. Overigens: het is geen treinstaking, hé, het is een algemene staking. Zij die naar het werk pendelen, kunnen dus ook gewoon staken.

PS: Ik moest ook in Brussel zijn morgen. Tja... dat zal niet gaan, hé... ;-)

You're right, Wat is nu in godsnaam het punt van te staken als er hier geen consequenties aangekoppeld zijn. Straks gaan ze hier nog verteellen dat ze stakingsbrekers moeten inzetten om de dienstverlening te vrijwaren van dit "ongemak".

De vraag is wel in hoeverre de gewone man in de straat daarop reageert?

Af en toe moet er ACTIE gevoerd worden. Maar de vakbond moet kiezen welke strategie het meest effectieve is. Zijn dat stakingen? Zijn dat betogingen? Zijn dat gijzelingen van de directie? ZIjn dat blokagers van bepaalde economische aders?... Elke situatie vraagt een geschikte actie. En voor het spoor is een staking misschien niet dé beste actie. Je treft niet diegene die je wil treffen. Je treft integendeel diegene die juist aan jouw kant zouden moeten staan. Want de passagiers en de werknemers zijn alletwee slachtoffer van de privatisering, en van de inkrimping van het personeel.

Er is een verschil tussen staking en een dag 'kongee'. Als staker hoor je voor je werk te staan, met vuilniszakken en een megafoon. Maar niet gewoon een dag verlof nemen.
Bovendien is er bij de studenten gene vakbond. Werknemers kunen niet ontslaan worden als ze staken. Studenten kunnen wel gebuisd worden.

Je moet trouwens als interimwerker die met contracten van een week werkt maar eens riskeren te staken of de staking te steunen...

Studenten kunnen wel staken, remember mei 68? En omdat er vandaag geen studentenvakbond is, staat de oproep voor een studentenvakbond in het programma van de ALS. Solidariteit is het antwoord op individuele studenten die aangepakt worden omdat ze meestaken!

Trein- en busstakingen zijn zeer efficient en wel omdat ze een deel van de economie plat leggen, bijgevolg worden de patroons getroffen, die zich dan weer naar de regering zullen richten omdat die verantwoordelijk is voor het inrichten van openbaar vervoer.
En het is aan de vakbond om grootscheepse propagandacampagnes te voeren om de mensen in te lichten van de redenen van zo'n staking.

We zijn nationaal bezig met een evaluatie van de staking. De verslagen van de verschillende afdelingen worden bij elkaar gebracht en bediscussieerd. Binnenkort wellicht meer op de site.

een betaalstaking bij lijn of MIVB is niet zo goed...
het blijft een individuele actie waarbij niemand kan zien wie de staking steunt of niet...

als men werkelijk de bussen voor de depots laat leggen en niet uitrijd (bij bv de MIVB) kunnen er in Brussel al een hele hoop mensen niet of pas laat op hun werk geraken...
ik zeg je dat levert wél economische schade op, dat zet druk op de bazen!!



en ja Pelgrim je teleurstelt me een beetje de hele media en establishment focust bij stakingen keihard op de "overlast" en niet op reden van de staking - je kunt zelfs gaan uittellen hoevele minuten van een reportage wordt besteedt aan patroon, hoeveel aan werkwilligen en hoeveel aan stakers - en je kunt merken dat stakers altijd in een serieuze minderheid zijn.


Nu ga jij mee in diezelfde logica van de overlast gehanteerd door de media. Maar als bijvoorbeeld Alken-Maes staakt kun je ook stellen dat er ooverlast dreigt - geen bier ofb toch bierprijsverhoging omwille van het mindere bier dat op de markt komt - als je wilt kun je overal bij elke staking wel overlast zoeken
maar het punt is om de aandacht bij de staking zelf te brengen, de reden van die staking en een argumentatie opbouwen waarom die staking nodig is.



ikzelf zat gisteren ook vast - normaalgezien zou ik gisteren van mijn kot al naar huis treinen, nu ging dat niet. Maar in plaats van derover te klagen ben ik al van voor zes uur mee op piket gaan staan.[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by FallenByTheHand on 08-10-2005 at 10:56 Reason: -------------------------------- een betaalstaking bij lijn of MIVB is niet zo goed... het blijft een individuele actie waarbij niemand kan zien wie de staking steunt of niet... als men werkelijk de bussen voor de depots laat leggen en niet uitrijd (bij bv de MIVB) kunnen er in Brussel al een hele hoop mensen niet of pas laat op hun werk geraken... ik zeg je dat levert wél economische schade op, dat zet druk op de bazen!! en ja Pelgrim je teleurstelt me een beetje de hele media en establishment focust bij stakingen keihard op de "overlast" en niet op reden van de staking - je kunt zelfs gaan uittellen hoevele minuten van een reportage wordt besteedt aan patroon, hoeveel aan werkwilligen en hoeveel aan stakers - en je kunt merken dat stakers altijd in een serieuze minderheid zijn. Nu ga jij mee in diezelfde logica van de overlast gehanteerd door de media. Maar als bijvoorbeeld Alken-Maes staakt kun je ook stellen dat er ooverlast dreigt - geen bier ofb toch bierprijsverhoging omwille van het mindere bier dat op de markt komt - als je wilt kun je overal bij elke staking wel overlast zoeken maar het punt is om de aandacht bij de staking zelf te brengen, de reden van die staking en een argumentatie opbouwen waarom die staking nodig is. ikzelf zat gisteren ook vast - normaalgezien zou ik gisteren van mijn kot al naar huis treinen, nu ging dat niet. Maar in plaats van derover te klagen ben ik al van voor zes uur mee op piket gaan staan.[/size]

[size=1]Before any edits, post was: -------------------------------- een betaalstaking bij lijn of MIVB is niet zo goed... het blijft een individuele actie waarbij niemand kan zien wie de staking steunt of niet... als men werkelijk de bussen voor de depots laat leggen en niet uitrijd (bij bv de MIVB) kunnen er in Brussel al een hele hoop mensen niet of pas laat op hun werk geraken... ik zeg je dat levert wél economische schade op, dat zet druk op de bazen!! en ja Pelgrim je teleurstelt me een beetje de hele media en establishment focust bij stakingen keihard op de "overlast" en niet op reden van de staking - je kunt zelfs gaan uittellen hoevele minuten van een reportage wordt besteedt aan patroon, hoeveel aan werkwilligen en hoeveel aan stakers - en je kunt merken dat stakers altijd in een serieuze minderheid zijn. Nu ga jij mee in diezelfde logica van de overlast gehanteerd door de media. Maar als bijvoorbeeld Alken-Maes staakt kun je ook stellen dat er ooverlast dreigt - geen bier ofb toch bierprijsverhoging omwille van het mindere bier dat op de markt komt - als je wilt kun je overal bij elke staking wel overlast zoeken maar het punt is om de aandacht bij de staking zelf te brengen, de reden van die staking en een argumentatie opbouwen waarom die staking nodig is.[/size]

[/edit]

Een gigantisch grote meerderheid van de werknemers blaakte van stijdbaarheid gisteren. De gewone werknemer staakt dus mee, en hoeft helemaal geen trein of bus te hebben op die dag.

Ik heb de staking wel degelijk gesteund hoor, wees gerust. Ik vroeg me alleen af of er misschien geen betere strategieën waren dan ongetwijfeld veel mensen weer in de armen van het Blok te gaan duwen.

ik moest normal gisterenavond naar Oostende. Ik heb ook niet geklaagd.

Zo gigantisch was die meerderheid nu ook niet. Ik heb de indruk dat er nog bijzonder veel verwarring was, mede dankzij de afwezigheid van het ACV uiteraard. Een algemene staking zou men eigenlijk al minstens een week op voorhand intensief moeten voorbereiden.

Maar men leert door vallen en opstaan nietwaar. De volgende keer zal het wellicht al iets vlotter verlopen.

Nogthans, op alle piketten waar we zijn gepasseerd waren er zo goed als geen ratten en werkwilligen. En we zijn echt op hopen en hopen bedrijven langs gegaan. Als ik me niet vergis steunde trouwens meer dan de helft van de belgen de staking, patroons, zelfstandigen en kaders inbegrepen...

[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Jonas Elossov on 08-10-2005 at 15:25 Reason: -------------------------------- Citaat: Oorspronkelijk geplaatst door Pelgrim Zo gigantisch was die meerderheid nu ook niet. Ik heb de indruk dat er nog bijzonder veel verwarring was, mede dankzij de afwezigheid van het ACV uiteraard. Een algemene staking zou men eigenlijk al minstens een week op voorhand intensief moeten voorbereiden. Maar men leert door vallen en opstaan nietwaar. De volgende keer zal het wellicht al iets vlotter verlopen. Nogthans, op alle piketten waar we zijn gepasseerd waren er zo goed als geen ratten en werkwilligen. En we zijn echt op hopen en hopen bedrijven langs gegaan. Als ik me niet vergis steunde trouwens meer dan de helft van de belgen de staking, patroons, zelfstandigen en kaders inbegrepen... [/size]

[size=1]Before any edits, post was: -------------------------------- Citaat: Oorspronkelijk geplaatst door Pelgrim Zo gigantisch was die meerderheid nu ook niet. Ik heb de indruk dat er nog bijzonder veel verwarring was, mede dankzij de afwezigheid van het ACV uiteraard. Een algemene staking zou men eigenlijk al minstens een week op voorhand intensief moeten voorbereiden. Maar men leert door vallen en opstaan nietwaar. De volgende keer zal het wellicht al iets vlotter verlopen. Nogthans, op alle piketten waar we zijn gepasseerd waren er zo goed als geen ratten en werkwilligen. En we zijn echt op hopen en hopen bedrijven langs gegaan. Als ik me niet vergis steunde trouwens meer dan de helft van de belgen de staking, patroons, zelfstandigen en kaders inbegrepen... http://www.lsp-mas.be/img/20051007_f...aven_bp_02.jpg[/size]

[/edit]

Allemaal mooi en wel als je met je BMW naar die stakingspiketten kan rijden. Maar wat als je geen auto hebt? Hoe geraak je dan naar die stakingspiketten?

carpoolen met die BMW's ;)

Ik heb ook gecarpoold. En ik ken iemand die vanuit Leuven te fiets naar Haasrode is gegaan. (jeweetwel, zo'n rommelig vervoersding dat de meeste mensen wel ergens in hun gagare hebben staan en waarmee het veel makkelijker parkeren is).


Toegeveven, met de fiets kun je niet alles doen. Iemand in Hasselt was donderdag dan nog wel aan het bezigen om per fiets naar Leuven/Haasrode te komen als haar lessen te plekke niet doorgingen, maar dat vind ik ook wel overdreven.

Ik heb het gevoel dat de staking op heel wat plaatsen beter verliep dan in Brabant. Ik vond de staking in Haasrode vrij slecht georganiseerd; het grote bedrijfsterrein was dan wel afgezet, der zat aan de overkant van de straat nog een hele reeks bedrijven en men moest nog terplekke zien uit te vissen waar de achteringangen zich bevonden e.d.
Ik ben naar zo'n achteringang geweest (allee, drie ingangen binnen een 100 m voor één bedrijf) en de delegee van de bedrijf was ietwat pissed omdat zij daar alles kent maar niemand vanuit de vakbond haar had gecontacteerd tr voorbereiding van.
Zelfs aan bedrijven als Interbrew en De Post in Leuven stond geen piket, blijkbaar omdat men het piket te Haasrode moest versterken.

Ook waren er precies niet teveel personeelsvergaderingen geweest, en vooral was er totaal geen argumentatie opgebouwd, wat verre gevolgen had. In Haasrode was er nog wel een redelijke groep werkwilligen en de argumenten aan de overwegend blokkade-piketten bleef veelal beperkt tot "alles is afgezet, ga naar huis". Uiteindelijk werd het groot piket gebroken met dwangsommen van 10.000 euro per uur per werwillige die werd tegengehouden. De sfeer zal maandag allesbehalve optimaal zijn maandag op veel werkplaatsen, volgens mij zit er nu een enorm grote verdeeldheid tussen stakers en werkwilligen.

De groep werkwilligen leek trouwens overwegend van het soort hoogeschoolde YUPPIE-achtigen te zijn.


Het potentiëel daarentegen bleek volgens mij erg goed te zijn; er was een bewustzijn rond het verschil tussen de ACV-basisleden en de ACV-top, en kritiek naar de eigen top (bij het ABVV) en een 'kritiek' tegenover de SP.a en haar minister zoals een Freya VDBossche.[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by FallenByTheHand on 08-10-2005 at 19:41 Reason: -------------------------------- Citaat: Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov Nogthans, op alle piketten waar we zijn gepasseerd waren er zo goed als geen ratten en werkwilligen. En we zijn echt op hopen en hopen bedrijven langs gegaan. Als ik me niet vergis steunde trouwens meer dan de helft van de belgen de staking, patroons, zelfstandigen en kaders inbegrepen... Ik heb het gevoel dat de staking op heel wat plaatsen beter verliep dan in Brabant. Ik vond de staking in Haasrode vrij slecht georganiseerd; het grote bedrijfsterrein was dan wel afgezet, der zat aan de overkant van de straat nog een hele reeks bedrijven en men moest nog terplekke zien uit te vissen waar de achteringangen zich bevonden e.d. Ik ben naar zo'n achteringang geweest (allee, drie ingangen binnen een 100 m voor één bedrijf) en de delegee van de bedrijf was ietwat pissed omdat zij daar alles kent maar niemand vanuit de vakbond haar had gecontacteerd tr voorbereiding van. Zelfs aan bedrijven als Interbrew en De Post in Leuven stond geen piket, blijkbaar omdat men het piket te Haasrode moest versterken. Ook waren er precies niet teveel personeelsvergaderingen geweest, en vooral was er totaal geen argumentatie opgebouwd, wat verre gevolgen had. In Haasrode was er nog wel een redelijke groep werkwilligen en de argumenten aan de overwegend blokkade-piketten bleef veelal beperkt tot "alles is afgezet, ga naar huis". Uiteindelijk werd het groot piket gebroken met dwangsommen van 10.000 euro per uur per werwillige die werd tegengehouden. De sfeer zal maandag allesbehalve optimaal zijn maandag op veel werkplaatsen, volgens mij zit er nu een enorm grote verdeeldheid tussen stakers en werkwilligen. De groep werkwilligen leek trouwens overwegend van het soort hoogeschoolde YUPPIE-achtigen te zijn. Het potentiëel daarentegen bleek volgens mij erg goed te zijn; er was een bewustzijn rond het verschil tussen de ACV-basisleden en de ACV-top, en kritiek naar de eigen top (bij het ABVV) en een 'kritiek' tegenover de SP.a en haar minister zoals een Freya VDBossche.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by FallenByTheHand on 08-10-2005 at 19:40 Reason: -------------------------------- Citaat: Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov Nogthans, op alle piketten waar we zijn gepasseerd waren er zo goed als geen ratten en werkwilligen. En we zijn echt op hopen en hopen bedrijven langs gegaan. Als ik me niet vergis steunde trouwens meer dan de helft van de belgen de staking, patroons, zelfstandigen en kaders inbegrepen... Ik heb het gevoel dat de staking op heel wat plaatsen beter verliep dan in Brabant. Ik vond de staking in Haasrode vrij slecht georganiseerd; het grote bedrijfsterrein was dan wel afgezet, der zat aan de overkant van de straat nog een hele reeks bedrijven en men moest nog terplekke zien uit te vissen waar de achteringangen zich bevonden e.d. Ik ben naar zo'n achteringang geweest (allee, drie ingangen binnen een 100 m voor één bedrijf) en de delegee van de bedrijf was ietwat pissed omdat zij daar alles kent maar niemand vanuit de vakbond haar had gecontacteerd tr voorbereiding van. Zelfs aan bedrijven als Interbrew en De Post in Leuven stond geen piket, blijkbaar omdat men het piket te Haasrode moest versterken. Ook waren er precies niet teveel personeelsvergaderingen geweest, en vooral was er totaal geen argumentatie opgebouwd, wat verre gevolgen had. In Haasrode was er nog wel een redelijke groep vrijwilligers en de argumenten aan de overwegend blokkade-piketten bleef veelal beperkt tot "alles is afgezet, ga naar huis". Uiteindelijk werd het groot piket gebroken met dwangsommen van 10.000 euro per uur per werwillige die werd tegengehouden. De sfeer zal maandag allesbehalve optimaal zijn maandag op veel werkplaatsen, volgens mij zit er nu een enorm grote verdeeldheid tussen stakers en werkwilligen. De groep werkwilligen leek trouwens overwegend van het soort hoogeschoolde YUPPIE-achtigen te zijn. Het potentiëel daarentegen bleek volgens mij erg goed te zijn; er was een bewustzijn rond het verschil tussen de ACV-basisleden en de ACV-top, en kritiek naar de eigen top (bij het ABVV) en een 'kritiek' tegenover de SP.a en haar minister zoals een Freya VDBossche.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by FallenByTheHand on 08-10-2005 at 19:38 Reason: -------------------------------- Citaat: Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov Nogthans, op alle piketten waar we zijn gepasseerd waren er zo goed als geen ratten en werkwilligen. En we zijn echt op hopen en hopen bedrijven langs gegaan. Als ik me niet vergis steunde trouwens meer dan de helft van de belgen de staking, patroons, zelfstandigen en kaders inbegrepen... Ik heb het gevoel dat de staking op heel wat plaatsen beter verliep dan in Brabant. Ik vond de staking in Haasrode vrij slecht georganiseerd; het grote bedrijfsterrein was dan wel afgezet, der zat aan de overkant van de straat nog een hele reeks bedrijven en men moest nog terplekke zien uit te vissen waar de achteringangen zich bevonden e.d. Zelfs aan bedrijven als Interbrew en De Post in Leuven stond geen piket, blijkbaar omdat men het piket te Haasrode moest versterken. Ook waren er precies niet teveel personeelsvergaderingen geweest, en vooral was er totaal geen argumentatie opgebouwd, wat verre gevolgen had. In Haasrode was er nog wel een redelijke groep vrijwilligers en de argumenten aan de overwegend blokkade-piketten bleef veelal beperkt tot "alles is afgezet, ga naar huis". Uiteindelijk werd het groot piket gebroken met dwangsommen van 10.000 euro per uur per werwillige die werd tegengehouden. De sfeer zal maandag allesbehalve optimaal zijn maandag op veel werkplaatsen, volgens mij zit er nu een enorm grote verdeeldheid tussen stakers en werkwilligen. De groep werkwilligen leek trouwens overwegend van het soort hoogeschoolde YUPPIE-achtigen te zijn. Het potentiëel daarentegen bleek volgens mij erg goed te zijn; er was een bewustzijn rond het verschil tussen de ACV-basisleden en de ACV-top, en kritiek naar de eigen top (bij het ABVV) en een 'kritiek' tegenover de SP.a en haar minister zoals een Freya VDBossche.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by FallenByTheHand on 08-10-2005 at 19:37 Reason: -------------------------------- Citaat: Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov Nogthans, op alle piketten waar we zijn gepasseerd waren er zo goed als geen ratten en werkwilligen. En we zijn echt op hopen en hopen bedrijven langs gegaan. Als ik me niet vergis steunde trouwens meer dan de helft van de belgen de staking, patroons, zelfstandigen en kaders inbegrepen... Ik heb het gevoel dat de staking op heel wat plaatsen beter verliep dan in Brabant. Ik vond de staking in Haasrode vrij slecht georganiseerd; het grote bedrijfsterrein was dan wel afgezet, der zat aan de overkant van de straat nog een hele reeks bedrijven en men moest nog terplekke zien uit te vissen waar de achteringangen zich bevonden e.d. Ook waren er precies niet teveel personeelsvergaderingen geweest, en vooral was er totaal geen argumentatie opgebouwd, wat verre gevolgen had. In Haasrode was er nog wel een redelijke groep vrijwilligers en de argumenten aan de overwegend blokkade-piketten bleef veelal beperkt tot "alles is afgezet, ga naar huis". Uiteindelijk werd het groot piket gebroken met dwangsommen van 10.000 euro per uur per werwillige die werd tegengehouden. De sfeer zal maandag allesbehalve optimaal zijn maandag op veel werkplaatsen, volgens mij zit er nu een enorm grote verdeeldheid tussen stakers en werkwilligen. De groep werkwilligen leek trouwens overwegend van het soort hoogeschoolde YUPPIE-achtigen te zijn. Het potentiëel daarentegen bleek volgens mij erg goed te zijn; er was een bewustzijn rond het verschil tussen de ACV-basisleden en de ACV-top, en kritiek naar de eigen top (bij het ABVV) en een 'kritiek' tegenover de SP.a en haar minister zoals een Freya VDBossche.[/size]

[size=1]Before any edits, post was: -------------------------------- Citaat: Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov Nogthans, op alle piketten waar we zijn gepasseerd waren er zo goed als geen ratten en werkwilligen. En we zijn echt op hopen en hopen bedrijven langs gegaan. Als ik me niet vergis steunde trouwens meer dan de helft van de belgen de staking, patroons, zelfstandigen en kaders inbegrepen... [/size]

[/edit]

Een degelijk voorbereide staking zou collectief vervoer regelen om de mobilisatie naar de piketten zo groot mogelijk te maken. Maar ja, als de vakbondstop weken probeert de basis te doen afkoelen, uiteindelijk merkt dat ze alleen maar heviger komt te staan, en dan 5 dagen voor datum in gang schiet om haar eigen vel te redden, dan moet je wel besluiten dat een groot deel van het potentieel niet benut is.