Het nieuwe, mooie Leuven (dankzij sociale verdringing)
 

[SIZE=3]De laatste jaren is er heel wat veranderd in Leuven. Straten en pleinen die worden heraangelegd, historische gebouwen die werden gerenoveerd, het Martelarenplein, de Philipssite,… Maar wie dacht dat we het nu wel gehad hadden, kan niet verder naast de waarheid zitten. Leuven staat nog heel wat te wachten het komende decennium. [/SIZE]

[SIZE=3]Tegen 2018 zouden alle grote werken gedaan moeten zijn en Leuven zal er dan helemaal anders uitzien. De projecten in Leuven zijn er op gericht mensen, gezinnen aan te trekken om terug in de stad te wonen (“de stadsvlucht te keren en het levenslang wonen in de stad te bevorderen”). In de plannen is er dan ook aandacht voor “gezinswoningen met tuinen, parkjes, autoluwe straten”. Dit alles als poging om een nieuw soort van ‘wonen in de stad’ te creëren, één dat niet te kampen heeft met de huidige stadsproblemen zoals vervuiling, grauwheid (overheersing van asfalt en beton), verkeersonveiligheid, het beruchte ‘onveiligheidsgevoel’… [SIZE=3]Men probeert hiermee bepaalde (rijkere) bevolkingsgroepen aan te trekken en op hetzelfde moment stoot men ook andere groepen af. [/SIZE][/SIZE]
[SIZE=3][/SIZE]
[SIZE=3]Het is al een tijd een trend in heel Leuven, dat de huurprijzen danig stijgen. Veel armere bewoners zijn daarom al moeten uitwijken en het zal er niet op verbeteren. De stad lijkt ook mar weinig belangstelling te hebben voor ‘sociale huisvesting’, wat toch voor een ‘socialistisch’ stadsbestuur de oplossing zou moeten zijn om arme bevolkingsgroepen niet uit te drijven. Het is bijvoorbeeld helemaal onbegrijpelijk dat het stadsbestuur aan buurtgemeenten moet vragen om sociale woningen te bouwen, terwijl op hetzelfde moment duizenden nieuwe woningen worden gepland (maar dus blijkbaar geen sociale). De Leuvense gemeenteraadsverkiezingen zullen waarschijnlijk ook gaan draaien rond het thema ‘betaalbaar wonen’. Politici creëren problemen en stellen zichzelf dan voor als oplossing, hoe geloofwaardig is dat ? [/SIZE]

[SIZE=3]Ook commerciële activiteiten zijn een constante in de nieuwe stadswijken. Winkels en horeca hebben nu al een prominente plaats in de stad, in de toekomst zal dat nog versterkt worden. Hoe toegankelijk is de openbare ruimte dan nog voor mensen die maar weinig over hebben voor dit consumentisme ? De eerste antwoorden daarop zien we in het drankverbod na 24u dat in de zomer wordt ingesteld en de vele camera’s op horecapleinen en in winkelstraten. [/SIZE]

[SIZE=3]Leuven-la-Neuve (‘het nieuwe Leuven’) dreigt uit te lopen in een exclusieve blanke middenklassestad, iets waarvan we nu al de eerste verschijnselen zien. [/SIZE]
[SIZE=3]Misschien moeten we het ‘nieuwe’ Leuven ook eens plaatsen in een globaler perspectief, want Leuven staat niet los van wereldwijde tendenzen. Dan zien we dat het kapitaal zeer flexibel is geworden, bedrijven verhuizen naar waar het het beste is. Landen, regio’s en steden gaan onderling in concurrentie om dat kapitaal aan te trekken. Voor steden kunnen we 3 zaken onderscheiden: het aantrekken van consumenten, van producenten (hoogtechnologische) en van economische en politieke beslissingsmacht. [/SIZE]

[SIZE=3]Het eerste kunnen we zien in de grote stadsprojecten met woonfunctie, er worden welgestelde bewoners aangetrokken. Maar men kan dit even goed zien in de heraanleg van winkelstraten en pleinen: de winkelstad Leuven die inwoners van de omliggende steden en dorpen probeert aan te trekken om in hun stad te consumeren. Op het gebied van productie zit Leuven in een goede positie met de vele hoogtechnologische spin-offs van de Katholieke Universiteit Leuven (KUL), die veel jobs creëren voor de hoogopgeleiden. Het is hier gewoon kwestie van goede woonomgeving te voorzien voor de hoogopgeleide werknemers, de ruimte te maken voor expansie (Wetenschapspark) en de rol van de (spin-offs van de) KUL internationaal te verstevigen (hotels, conferentiezalen, goede verbinding met Zaventem). Het aantrekken van economische en politieke beslissingsmacht is niet vanzelfsprekend met de nabijheid van Brussel. Leuven is wel de hoofdstad van de provincie Vlaams-Brabant, herbergt de KUL met haar spin-offs en heel wat hoofdkantoren van de katholieke zuil (Boerenbond, KBC…). [/SIZE]

[SIZE=3]Deze geografische concurrentie is echter niet vrijblijvend, het creëert winnaars en verliezers. Niet alle steden kunnen zo veel investeren in stadsvernieuwing als Leuven, de rijkste stad van Vlaanderen. Anderen zullen dus achterblijven en vooral als vluchtplaats dienen voor de uitgestotenen van de ‘succesvolle’ steden. Want ook binnen de steden zijn er winnaars en verliezers. Zij die de nieuwe, hogere huurprijzen kunnen betalen en zij die moeten verhuizen naar de nog overblijvende goedkope woningen, altijd maar verder van het stadscentrum weg.[/SIZE]

[SIZE=3]Leuven wordt een poppenkast die schijnbaar los staat van de sociale realiteit elders, die alleen toegankelijk is voor het rijke gedeelte van de bevolking, die heel succesvol is in sociale verdringing. ‘Positieve’ aspecten van de stadsprojecten (meer groen, minder autoverkeer) zullen dan ook alleen bestemd zijn voor diegenen die de stijgende kosten kunnen blijven betalen, bovendien worden ze bewust gebruikt om de prijzen de hoogte in te jagen. [/SIZE]

[SIZE=3]Daarnaast rest nog de vraag of Leuven deze hoge investeringen kan blijven volhouden en of al de nieuwe woningen, kantoren, winkels…wel verkocht/verhuurd geraken. [/SIZE]

[SIZE=3]ENKELE VOORBEELDEN VAN GROTE PROJECTEN[/SIZE]

[SIZE=3]Hertogendal (ziekenhuissite) [/SIZE]

[SIZE=3]Volgens de betrokken architect “wellicht een van de grootste binnenstedelijke projecten van West-Europa” (de architect De Gregorio, die trouwens wel bij meerdere stadsprojecten opduikt). Het gaat hier om de 9 ha tussen de Brusselsestraat, Kapucijnenvoer en Minderbroederstraat (nu nog de Sint-Raphaël en Sint-Pieterziekenhuizen) en tussen de Minderbroederstraat en de Janseniusstraat. Bijna alle bestaande gebouwen (eigendom van de KULeuven) worden platgegooid om plaats te maken voor zo’n 850 woningen en “opengemaakte Dijle met groene rand”, daarnaast is er plaats voor “commerciële, culturele en sociale voorzieningen”. Trouwens de blok van het Sint-Pietersziekenhuis aan de Brusselsestraat die nooit in gebruik is genomen, wordt ook met de grond gelijk gemaakt, om de verspilling ten top te drijven.[/SIZE]

[SIZE=3]Barbarahof (Boerenbondparking) :[/SIZE]

[SIZE=3]Deze parking vlak bij de oude Markt wordt volgebouwd, een opening wordt gemaakt naar de Dijle en de bestaande kantoorgebouwen worden helemaal gerenoveerd of afgebroken. Op dit terrein zal er plaats zijn voor 215 woningen, commerciële activiteiten en kantoren.[/SIZE]

[SIZE=3]OCMW-site (hoek Vesaliusstraat en Frederik Lintstraat[/SIZE]

[SIZE=3]De oude gebouwen worden gesloopt en hier komen ongeveer evenveel sociale huur- en koopwoningen als privéwoningen, daarnaast komt er ook een blok met kamers en/of studio’s. Op lange termijn denkt men er ook aan om het (redelijk recente) OCMW-gebouw plat te gooien. [/SIZE]

[SIZE=3]Stationsomgeving[/SIZE]

[SIZE=3]Rond het station gebeurt er heel wat: aan de voorkant worden er nog meer kantoorgebouwen bijgebouwd (voor onder andere de stadsdiensten en de KBC) tot aan het provinciehuis. Aan de achterkant komt er een ‘benedenplein’ dat op gelijke hoogte ligt met de tunnel onder de sporen, de Martelarenlaan zal hier boven komen. Daarnaast komt hier een cinemacomplex, kantoren, hotels en appartementen. Verder naar de Tiensesteenweg wordt deMartelarenlaan dichter tegen de sporen gelegd, zodat er plaats is voor een parkje tegen de huizen. Even achter de Martelarenlaan lagen de Centrale Werkplaatsen, die zijn nu afgebroken op een paar hallen na die beschermd zijn. Ook hier komen vooral woningen (een deel zijn sociale koopwoningen). [/SIZE]

[SIZE=3]Dit zijn maar enkele van de projecten, andere zijn nog de Vaartkom, de zwembadsite (Hogeschoolplein), Museumsite, Leuven-Noord,… [/SIZE]

[SIZE=3]Ook kleinschaliger zaken als het heraanleggen van straten, pleinen en parken hebben een grote weerslag op het leven in Leuven en ook daar is men actief mee bezig. [/SIZE]

[SIZE=3]Bron: De Nar, nr. 205, mei 2006[/SIZE]

Goede posting. Stadsmanagement is vaak een ander woord voor: verdrijving van de armere bevolkingsgroepen uit de binnenstad.

Bouw maar alles vol met kantoren voor die rijke luizen. :evil:

Ik vind Leuven nog steeds een van de leukste steden van Vlaanderen... helaas zonder de studenten en de vanzelfsprekende amusementswaarde, zou Leuven toch maar een dode stad zijn. Rijk aan historie, maar buiten het nieuwe station modern architectonisch een ramp...

Begrijp me niet verkeerd, Leuven is een leuke stad hoor. Maar ze moeten de armen niet wegjagen met al hun megalomane projecten. Als alles klaar is wat ze nu gepland hebben, is Leuven misschien een stuk minder leuk.

Ach Leeuw, je hoort niets anders...megalomane winkelcentra waar eigenlijk sociale woningbouw had moeten komen... zie het in mijn stad ook gebeuren. De oplossing volgens sommigen is winkels bijbouwen om de economie aan te zwengelen... maar de klanten wonen er niet en de mensen die zich niet kunnen verplaatsen zien alles uit hun buurt wegtrekken...

Ik vind Leuven een saaie stad ook voor uit te gaan - ik zit persoonlijk liever in Hasselt, vind ik veel gezelliger daar. Maar dat is ieder zijn persoonlijke mening :-)

Ja, de laatste keer dat je uitging in Leuven stond de rode brigade jullie op te wachten :lol: :twisted:

Wel Vjeeke, in Hasselt zijn er tenminste nog een paar fatsoenlijke cafés, zoals Het Dwaallicht.

Gezellig. En ook als je wil zuipen is het er tof.

:lol:

;-) kon het weer niet laten :?

Als student is Leuven mijn favoriete stad om uit te gaan.
Gent komt op de tweede plaats

Tijd om wat opties daar te gaan nemen :D

Tiens tiens... en u nog nooit tegengekomen (denk ik) ;-)

Ik weet niet of u het beseft, maar al die projecten draaien rond het wegwerken van stadskankers, en om sociale woningen te bouwen, moet er geld zijn, indien dit er niet is moet dit met privégeld gebeuren.

U gaat hier toch niet pleiten om stadskankers intact te laten om de vraag naar huizen ook ongeroerd te laten zeker ?
Het word als maar duurder in Leuven, omdat er alsmaar meer mensen, terecht, er willen wonen, daar is niets mis mee.

U kan evengoed gaan pleiten voor subsidies voor armen bij de aankoop van een mercedes, is even belachelijk, er zijn alternatieve woonplaatsen, net als er alternatieven zijn voor een mercedes.

De enige 'stadskankers' die ik overal zie zijn die protserige justitiepaleizen en kantoren waar geen mens wat aan heeft behalve een rijke elite.
Als je ziet wat dat allemaal kost, daar bouw je wel een serieuze rij sociale woningen van volgens mij.

Eigenlijk zou alle leegstand gekraakt moeten worden. Ik kan die mensen niet veroordelen.

Uw redenering over Mercedessen snap ik niet helemaal ? Wil U zeggen dat in Leuven iedereen met de fiets rijdt ? Verhip, het zou nog kunnen kloppen ook. ;-)

Er moet dringend een directieve komen die elke gemeente verplicht 15%sociale woningen te voorzien in het woningaanbod.

Dit is een prioriteit die wat straatstrijd waard is.

Citaat:

Het nieuwe, mooie Leuven (dankzij sociale verdringing)

Verdringing hier, daar, overal.

Ik heb het aleerder gezegd, voor wat Leuven betreft:

Na de Walen, de Vlamingen buiten (behalve de elite).

leuven steunt buurwerkingen en die zouden beter federaal ondersteund worden.

die is goed :lol:
Buurtwerking steunen vanuit een niveau waar geen enkele voorkennis aanwezig is over bepaalde buurten.

Het is de taak van een gemeente om aan buurtwerking te doen.

Dit is een strijdbare houding waarin ik me kan vinden. ;-)