|
Nu ook aan de pomp: Koolzaadolie als brandstof!
Citaat:
1 de Europese landbouw is weer rendabel en gaat sinds lang weer hand in hand met andere sectoren (hoger verbruik). 2 Europa schudt de afhankelijkheid van petroleum van zich af |
Ik versta niet warom dit niet meer door de overheid gepromoot wordt gezien de vele voordelen
- milieuvriendelijker verbranding (minder roet, zwavel en CO2 neutraal) - Landbouwers kunne eindelijk een gewas kweken dat commercieel interessant is zonder massale Europese subsidies - Afhankelijkheid van het kruitvat in het Midden-Oosten vermindert drastisch - Is een eeuwig hernieuwbare brandstof itt olie Zou de petroleumlobby dan toch zo zwaar wegen op het beleid (De koolzaadboeren zullen misschien geen leningen kunnen geven om het begrotingstekort te maskeren ;-) ) |
Citaat:
Ooit al een haalbaarheidstudie gelezen hoeveel oppervlakte je nodig hebt om het belgische wagenpark verder te laten tuffen op koolzaakolie ? :-D En weet je ook hoe groot België is, en hoeveel daarvan volgebouwd is ? afhankelijkheid afschudden :rofl: |
shit ik ben het eens met pelgrim forever...
|
Het is NIET de intentie om kompleet naar plantaardige olie over te gaan.Slechts een deel van de dieselmotoren zullen ongestoord op 100% plantaardige olie kunnen draaien,en dan nog,bij vriesweer zal er "iets" moeten toegevoegd worden.
De EU verplicht een stijgende inmenging van derivaten van hernieuwbare brandstoffen in de "gewone" diesels en benzines.Dat wil zeggen dat we reeds vanaf dit jaar al een percentje of zo "groen" spul(dieesters en alcoholen) in onze brandstoftank hebben. Door de wijzigende technologie zullen uiteindelijk enkele procenten van de brandstof-massa niet uit olie komen,net zoals er,te beginnen in de VS,maar misschien ook hier,geleidelijk meer brandstof uit teerzandolie aan onze pomp verschijnt.....ongemerkt.... Die paar procenten gaan uiteindelijk over immense hoeveelheden minder-invoer van olie-derivaten....... Totdat de brandstofcel-technologie eindelijk echt on-line is... Bewering : indien de brandstofcel-technologie niet werkbaar blijkt, is het afgelopen met de massa-auto-industrie binnen de 25 jaar.... :? |
Citaat:
Het is en blijft positief maar tovert het probleem niet compleet weg. |
De belasting op koolzaad (als brandstof) is nog te hoog.
|
Men moet heel goed opletten wat men wil....
Als het erom gaat om snel het gehalte "plantaardige" inhoud in de brandstoftank te vergroten kan Brazilie ons snel depanneren. "Gewoon" nog maar eens een oppervlak ter grootte van Frankrijk van het amazoneoerwoud kappen en suikerriet en /of soya planten..... En bemerk,de veevoederindustrie- en de viskweek willen ook nog allemaal hun soya voor hun voeders.....:roll: tel uit de winst voor de blauwe planeet.... Daarom niet teveel hypen ,en zo snel over naar de ECHTE verbetering,het buitenschoppen van de verbrandingsmotor uit het transport..... |
Citaat:
Da's het hypocriete van onze regering in deze. Minder vervuiling moet gelijk zijn aan minder taxen. |
Citaat:
je mening of diegenen waarmee je je mening deelt ? ;-) |
Citaat:
er zijn al meer dan genoeg perfect werkende alternatieven ... in de koelkast geramd door de grote olieverwerkende bedrijven en de autoindustrie die al 100 jaar lang enorme bedragen in de benzine en dieseltechnologie hebben geinvesteerd, een investering die ze graag eerst leegmelken voor ze aan de volgende koe beginnen. heeft gestopt. |
Citaat:
IS de oplossing, maar dan spreek ik vooral over hybridewagens, en niet over een plantaardig vervangproduct voor diesel. |
Citaat:
1 euro aan de pomp, kvindt dit ook te hoog :rofl: |
Citaat:
Dat is weer zo een argument dat elke verbetering tegenhoudt. Citaat:
Trouwens: als de vraag groter is dan het aanbod, betekent het in elk geval zeer veel slaagkansen voor onze landbouwers die alles kwijt kunnen. De rest vul je tijdelijk op met klassieke brandstof of voer je in (zoals 99,9% van onze huidige brandstof) |
Citaat:
Brassica napus genehunteriensis beeldt u es in... |
Citaat:
|
Citaat:
Verder moet elk rendabel alternatief aangemoedigd worden, maar voor bio-brandstof zullen de regeringen niet zo snel gewonnen zijn, de balastingen en accijnzen op ons huidig energie verbruikt leveren een enorme bijdrage aan de het overheidsverspillingsbudget. |
Ergerlijk dat de staat dat zo tegenhoudt.
|
Citaat:
|
Ik moet CutTheCrap volledig gelijk geven. Door de overbevolking in België (en eigenlijk heel west Europa) moeten we ook bergen energie spenderen aan milieubescherming.
En aangezien we geen enkele grootschalige bron van vernieuwbare energie hebben, zitten we nu nog met handen en voeten vastgebonden aan die vettige drap uit de aardbodem. Koolzaadolie is een potentiele ontlasting, maar het verminderen van de wereldbevolking is de uiteindelijk oplossing. Met 500 miljoen zijn we nog met teveel, tenzij we het echt heel dun gaan uitsmeren over de aardbol. Ook Pelgrim forever heeft gelijk met zijn opmerking over "do the math" kwa dieselhybrides. Een hybride wagen op diesel of koolzaadolie is zo weinig rendabel doordat de accutechnologie niet toereikend is. Wat win je aan milieu als je voor een paar % efficienciewinst de hele opzet minder efficient maakt? Een diesel die 150 kg meer weegt aan accu's, die op zichtzelf ook milieubelastend zijn, verliest meer efficiencie dan er gewonnen kan worden. |
| Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 23:40. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be
(foto Belga)