Dom ding ,maar ik moet morgen in Genk geraken, tussen 16 en 17 uur, met 2 personen en een beetje lading.

Ik naar onze NMBS site, conclusie, normaal tarief ben ik 45 eu kwijt, heen en terug, en dan zijn we gebonden aan de vertrektijden van de treinen, die maar tot een bepaald uur rijden.

Een smartje huren voor 1 dag kost btw in 30.5 eu.Geen tijden, geen vaste plaatsen, van deur tot deur.

En wij zouden dan de trein moeten nemen?
Kan iemand dat verklaren?

45 euro? Heb ik nog nooit meegemaakt. Van waar vertrekt gij dan wel?

Euhm, go-pass ofzo. :wink:

Indien jullie beiden onder de 25 zijn, koop een Go-pass, deze kost 40 EUR, kun je 10 enkele ritten van eender waar naar eender waar doen, en is 1 heel jaar geldig. Indien jullie ouder dan 25 jaar zijn, koopt u een Rail-pass. Deze kost 60 EUR, zelfde voorwaarden.

U kan deze pass altijd gebruiken, behalve:
voor 9u01
tijdens juli, augustusm weekends en de Kerstvakantie kan u de hele dag met deze pasjes rijden.

Reisonderbrekingen zijn in principe verboden, maar dit kan omzeilt worden indien je er handig mee omspringt. ;)

Maw: met de Rail-pass kost u dit 24 EUR heen en terug.

inderdaad, het openbaar vervoer is verdomd duur aan het worden. Eigenlijk zou het gewoon vrij en gratis mogen zijn. Een stomme rit van Gent naar Geraardsbergen kost me 180 BEF. Is dit niet veel?

Heb je dan buiten je gewoonte in geen geld bij dan kan dit 200 BEF worden. Misschien wordt het eens tijd dat we het openbaar vervoer op een andere manier gaan bekijken. Als iets onmisbaar in ons kleine wereld. Een levensnoodzakelijk iets. En dan vooral voor de jeugd, en de ouden van dagen.

Haha... hier zitten toevallig toch geen mensen tussen die afgeven op de "gratis-politiek" van Stevaert???? :lol:

Afgeven op Stevaert? Waarom zouden we?
Hoe kunnen we daar nu in godsnaam tegen zijn? :lol:
Laat maar komen Steve. Zeg maar eerst wat iedereen al dacht.

Mensen gratis bestaat niet, wat die Steve ook moge beweren. Er zou beter eens geken worden hoe men het openbaar vervoer kan moderniseren en goedkoper maken ipv het zo te laten en de belastingsbetaler het te laten betalen. Waarom dient iemand die nooit het openbaar vervoer neemt voor de gebruikers ervan te betalen. Voor de infrastructuur van het openbaar vervoer oké maar niet voor de rest.

Ps: Bedankt voor de invitatie om tegen de robert z'n gratis politiek af te geven.

Met vriendelijke groet,
PWVB

Ah ja, maar als je dat Smartje 10 keer gaat gebruiken krijgt ge ook korting.

Bovendien moet je niet met den boemeltrein van Vilvoorde naar het mooie en veilige station van Brussel Noord om daar alles te ontladen, dan terug op te laden een half uurtje later om dan 's avonds hetzelfde te doen.

Kan u allemaal een kleine moeite lijken, maar je hebt dan ook 9 maand verlof per jaar als student. Anderen moeten proberen hun tijd wat efficienter te besteden zodat jij gratis kan studeren en frauderen op de trein. Zo werkt dat systeem van alles gratis en gezond nu eenmaal.

Ik heb gewoon de website van de NMBS geraadpleegt.Normaal treinticket Vilvoorde Genk kost 11.25 eu, enkel. 2 personen 11.25*4=45 eu.
We zijn beide 30'ers,dus die kortingstoestanden pakken niet voor ons.

Ook zouden we rond 13u30 op het station moeten vertrekken,oftewel om 12u45 vertrekken,met de lading.Overstappen in Brussel Noord.En om 20.45 ongeveer de laatste bruikbare trein terug.Later en je staat misschien op een leeg perron te vernikkelen.

Dan heb ik even de website van een verhuurbedrijf hier in de buurt bekeken. Smart voor 30.25 euro, voor 24u.1000 km gratis erbij,daarboven komt het 0.07 eu per kilometer.
Voordelen, je gaat en staat waar je moet zijn,op het moment je er moet zijn, en het is op de koop toe goedkoper voor ons.
nadeel, je moet een waarborg geven, en die is hoog voor de meeste mensen.Niks wat een creditcard niet kan oplossen maar het risico op ongeval is de prijs die je betaald voor het gemak.

Vanuit Vilvoorde denk ik. :roll: :lol:

Doe mij maar een auto. Wanneer ik met de wagen ga werken, ook vlakbij Vilvoorde, doe ik er ten hoogste 45 minuten over, heen en terug. Met het openbaar vervoer dien ik heen en terug in totaal 4 keer over te stappen, plus dan nog eens 2 bussen te nemen, en ben ik in totaal 5 uur kwijt. Leuk is anders...

U heeft gelijk met uw Smart en daar ga ik niets tegen in brengen. Ik ben vorig jaar met 3 kameraden op vakantie geweest in Nederland... met een auto. Een Benelux-ticket voor 5 dagen rond te rijden met de trein was 125 EUR per persoon, een wagen voor vijf dagen was 56,25 EUR per persoon.

Maar ivm uw kortingen bent u wel mis. U hebt mijn post niet fatsoenlijk gelezen.

Indien jullie boven de 25 zijn (wat dus het geval is), kan u een Rail-Pass kopen. Dit is een kaart die 1 jaar geldig is en waarmee 10 enkele ritten kan gedaan worden. Hier mogen meerdere personen tegelijkertijd van genieten. Met een Rail-pass kost die reis u 24 EUR voor uw twee samen heen en terug.

Meer info:
http://www.b-rail.be/rnvn/N/formul/railpass.html

btw. Ik heb uit voorgaande posts van jullie beiden vernomen dat Babeth een handicap heeft. Ik weet niet exact welke, maar dit kan een korting geven op het heel openbaar vervoer.

Meer info:
http://www.b-rail.be/rnvn/N/formul/index_m6.html

Babeth is chronisch ziek, Fybromyalgie en Chronisch vermoeidheidssyndroom(als je het mij vraagt, constant pijn syndroom).
Helaas nog niet lang genoeg, je moet een jaar effectief invalide zijn voor je de juiste bureaucratische weg kan afleggen.

Net gecontroleerd wat de kortingen zijn voor de trein als je invalide bent.
Dan zou ons treinticket geen 45 eu kosten, maar 33,75€.Als ze de papieren al aanvaarden in het station.

Dat is nog steeds duurder, en minder handig dan het huren van een Smartje.

:wink: :P

Ja baas, maar den bus erbij rekenen he, want hun activiteit speelt zich niet af in het station.

Ja maar pwvb! Waarom mag ik dan niet met een F16 of een C130 meevliegen? Wij betalen allen toch ook voor landsverdeiging.

Ok, dan moeten we daar € 1,04 (2 * €c 52) bijtellen. :p

http://www.delijn.be/frame_omnipas.html

OK, het is marginaal goedkoper en een veel groter ongemak vermits ze een lading baggage hebben.

We hebben dus meer openbaar vervoer nodig, of meer Smartjes.