3500 verliezen hun job bij Volkswagen.
 

De productie van de Golf zal in België worden stopgezet. Resultaat: 3500 mensen verliezen hun job. De produktie zal naar Duitsland worden verplaatst.

Je vergeet de toeleveringsbedrijven nog... Voor elke man die wegvalt bij Vorst sneuvelen er 2 jobs bij de toeleveringsbedrijven...
Dus 3500 + 7000 = 10500 jobs...

Fantastisch. Een dode moet je maar beter zo snel mogelijk begraven.

bedankt vakbonden!

Hoe erg ik dit ook vind, ik vrees dat zoiets onvermijdelijk is.
We evolueren nu eenmaal naar een economie waar de tertiaire sector steeds belangrijker wordt ten nadele van de arbeiders-jobs(die uitwijken naar lageloonlanden).

Neem dan toch de moeite om ze zelf persoonlijk te gaan bedanken.

Maar die jobs verdwijnen naar Duitsland, een van de hoogste loonlanden.
Als ze al verdwijnen, want je loopt erg ver vooruit op de autopruductie-herplanning bij VW.

Dat is waar, maar wacht toch tenminste tot hij dood is.

En de jobs die sneuvelen in de consumptie-sector door al die weggevallen lonen

dus 3500+7OOO+ 1O5OO= 21.OOO jobs...

Welke modellen gaan ze dan bouwen? VW gaat toch niet meer investeren in Vorst...

En ik hoor iedereen maar roepen "bedankt de vakbond". Ik ben heel blij dat ik de vakbond heb!

Droevig Europa!

Wat is er voor ons nog positief aan dat verhaal?

Er lopen in de buurt van Wolfsburg nogal wat werkeloze oost duitsers rond, die best wel voor wat minder willen komen werken denk ik...

Sinds de nieuwe wetgevingn in Duitsland, kunnen ze uw dop intrekken als ge niet wilt verhuizen voor een job te gaan doen, bv, op 500 km van uw deur, ...

als motivatie kan dat tellen hé.

Zoals Duitsland, dus?

Ik begrijp de eerste reacties van die socialisten niet. Ze zijn tégen multinationals en globalisering, en als Volkswagen zich terug trekt naar Duitsland, is het wéér niet goed.

Mooi weer momenteel in Wolfsburg:

http://www.wolfsburg.de/webcams/webcam_rathaus/

Bovendien is de deelstaat Nordrhein-Westfalen (traditioneel in SPD-handen) een van de belangrijke aandeelhouders van Volkswagen. Is Gerhard Schröder daar trouwens geen beheerder geworden?

Hyoens heeft het weer niet begrepen, zenne. Het zijn de kapitalisten die VW beheren die beslist hebben om Vorst te decimeren. Niet de vakbonden. Mogelijks moeilijk voor jou om de ware schuldigen aan te duiden, maar ja dat zijn we van jou dan weer gewoon.

En zonder die kapitalisten was er noit een fabriek geweest in Vorst die al die jaren werkgelegenheid heeft verschaft.

Oost-Duitsland(Mosel, 1 vd 2 Duitse VW-fabrieken) is nog altijd een semi-lageloonland.
Bovendien ligt Wofsburg(die andere Duitse VW-fabriek) dicht tegen de Oost-Duitse grens.

Och ja, maar goed dat Verhofstad pas naar India is geweest, hij heeft toch 350 jobs gezorgt in Lommel zogezegt bij Hansen. Dat compenseert toch al. Hoewel deze jobs er al langer aankwamen en een reis naar India helemaal niet nodig was, maargoed, dat moet er nooit bijvermeld worden.8-)