Nederland gaat Belgische machinisten 500 Euro boete geven indien Nederlandsonkundig
 

http://www.vrtnieuws.be/nieuwsnet_ma...ds/index.shtml
Nederlanders laten niet met zich sollen blijkbaar!8O

Citaat:

Geen Nederlands? Boete van 500 euro"

Volledig terecht.

Idem. Volledig mee akkoord.

13 incidentjes... in twee jaar?

Wat een drama. :roll:

Pècrot vergeten?
Verdorie toch, zelfs als er mensenlevens mee gemoeid zijn ga je het opnemen voor Franstalige stompzinnigheid.

Het gaat hier over Nederland.

Wat we niet weten is of Engels ook goed is. Ik vind het wel een rare eis dat je zou moeten elke taal spreken waardoor een trein rijdt. Stel je voor dat een machinist van een trein van Moskou naar Brussel Frans, Duits, Russisch,... zou moeten spreken.

Moeten de Nederlanders dan geen Frans kennen? Iedereen weet dat hun Frans zeer pover is.

???? Is dat het beste dat u kan bedenken??
(Zij spreken trouwens wel Duits dan, wat niet van u gezegd kan worden als ik http://www.belgischeunie.be/ bekijk)

In Nederland volstaat het dat ze Nederlands kennen. Vreemd hé?

Ja, en ook daar neem je het op voor de racistische onkunde van vele franstalige Belgen, zelfs als er mensenlevens mee gemoeid zijn.

En dan ga je binnenkort weer janken dat Belgicisme door veel mensen beschouwd wordt als een verfransingsinstrument...

Het gaat toch over het traject Luik-Maastricht?

Nee dat moeten ze niet. Van niets of niemand. Ze zijn er ook geen zak mee.

Inderdaad. En Maastricht is een Nederlandstalige stad!

Volgens Patriot zijn het dus weeral de niet-franstaligen die zich moeten aanpassen.

Individuele tweetaligheid! Al die domme keeskoppen moeten maar tweetalig worden, niet? :twisted:

Jajajajaja!!!! Ik WIST het: de Nederlandstaligen (ook al zijn het geen "Belgen") moeten weer Frans kennen, maar geen Nederlands. Individuele tweetaligheid geldt eens te meer enkel voor Nederlandstaligen.

Je doet alsof we dat niet verwacht hadden :twisted:

Op dat traject, en op het traject Maastricht-Luik-Brussel Zuid (nieuwe hogesnelheidsverbinding die aansluiting geeft op de HSL), rijden alleen treinen van de NMBS. Het is dus ook de NMBS die de machinisten levert. Ze rijden echter onder de verantwoordelijkheid van de NS, die voor het Nederlandse deel van het traject (Maastricht-Eijsden grens) de rechten heeft. De Inspectie Verkeer en Waterstaat kan daarom alleen de NS de boete opleggen, maar die heeft al aangegeven alle boetes te zullen doorsturen naar de NMBS. De NS schijnt nl. al anderhalf jaar lang de Belgische spoorwegen te wijzen op hun verantwoordelijkheid om machinisten in te zetten die Nederlands spreken.

De oplossing van de NMBS was tot nu toe een typisch Belgische: er bleven Franstalige machinisten rijden, maar deze hebben een cursus Nederlandse spoortermen gekregen. Hier neemt de Nederlandse inspectie uiteraard geen genoegen mee: bij calamiteiten moet je de situatie in fatsoenlijk Nederlands kunnen uitleggen, anders krijg je berichten als "sein rood, mais je n'ai pas vu" of "il est arrivé een ongeluk, parce qu'il y avait une voiture dans het spoor". En belangrijker nog: als er berichten van de verkeersleiding aan de machinist gegeven worden, moet er 100% zekerheid zijn dat deze ze volledig begrijpt.

Men zal nu dus tweetalige machinisten moeten gaan inzetten, anders komen er boetes. En terecht: veiligheid voor alles.

Beste Nederlanders,

maak u klaar om door de Franstalige pers uitgescholden te worden voor:

- racisten
- fascisten
- achterhaalde taalpuristen
- bekrompen boeren
- enz...

Welkom in de club! 8-)