Nieuwe CO² belasting zal 2 à 4 keer meer zijn dan huidige verkeersbelasting.
 

Ik heb geen idee of dit de officiele berekening is, maar blijkbaar begint het één en ander uit te lekken over de nieuwe CO² belasting op voertuigen die in 2008 zal worden ingevoerd.

Naar mijn verwachtingen zal deze herberekening KASSA KASSA betekenen voor de Belgische staat.

Ik stel vast dat voor een gemiddelde diesel wagen de CO² belasting 210% bedraagt van het huidig belastingssysteem. Voor benzine wagens gaat dit snel naar 300%.


Meer info: ga naar http://www.fleet.tv/NL/cardata.asp , selecteer de wagen, model en kijk onderaan de technische fiche.....

CO2, de nieuwe melkkoe.

Als het nu nog het klimaat zou helpen, tot daar aan toe. Maar dat is niet het geval.

Das nu eens een goede zaak,laat de rijken de taksen maar betalen.....

:lol:

Voor wat ik zinnens ben eventueel aan te schaffen, 1190 euro, per jaar , de smeerlappen, ...

Pas op ne Prius daar durven ze ook nog 250 € Co² tax op vragen, dus ze hebben u even goed nog met uw pietjen als ge zogezegd milleubewust wilt rijden...

En ik dacht een paard te kopen. Geen belasting, maar da's terug ook ni waar. Alle paarden moeten een chip hebben. (nieuwe regel van paars)
Geen probleem, morgen begin ik met struisvogels en kar. Nieuwe business. Vrij van belastingen, topsnelheid 70km/h. Autonomie 1u30min. geen CO² taks, want er is geen uitstoot. En als het beestje goed is voor de schroot kunt ge het vlees nog opeten ook!

geen uitstoot, ja man als we morgen hetzelfde aantal PK's dat we nu verbruiken omzetten in beestenenergie, kan het goe zijn dat de planeet binnen het half uur onleefbaar is van de uitstoot van Methaan en andere gassen, ... ;-)

Niet echt. De armsten in onze maatschappij zullen veel meer last hiervan ondervinden.

Door de CO2-belasting en de vernieuwde verpakkingsbelasting zullen basisproducten in prijs stijgen. Hierdoor zullen diegenen die krap bij kas zitten en nu al problemen hebben met zich van basisproducten te voorzien zich nog van een pak minder basisproducten kunnen voorzien.

De groep van mensen die niet over voldoende middelen beschikken om zich in hun levensonderhoud te voorzien zal dus groter worden.

Lol nog maar eens een belasting .. raar dat benzine meer zou kosten dan diesel ... maw onze paarse apen willen weer niet te hard tegen de kar van de werkgevers rijden. Maar ik ben gerust indeze:
1. mijn autotje staat er niet bij .. waarschijnlijk wegens te oud
2. een nieuwe wagen kopen is gewoon een uthopie geworden met m'n persoonlijke chapter eleven :p

Troost u dan vooral niet, want in theorie zal u nog meer moeten betalen aangezien het om een oudere motor gaat en dus meer CO2 uitstoot.

Als de belasting eerlijk is, (wat ik durf betwijfelen) dan moeten oudere motoren meer gaan kosten.

ik ben voor de zottigheid eens gaan kijken, en een 2.2 diesel, is niet zo heel veel goedkoper als een 3.0 V6 diesel bv, ... die laatste levert wel meer PK's maar niet zo heel veel meer CO2, het kan goed zijn dat een auto met een Euro 2 of 3 motor met een 1300 'tjen meer moet betalen dan een 2 liter diesel van de Euro 4 norm, (dat zou niet meer dan terecht zijn, als het echt om CO2 tax zou gaan... )

Maar wat met bv, mensen die met een benzine rijden op LPG

Het leek me logisch dat de belasting berekend werd naar het aantal kilometers die je doet .. en geen forfait

Dat ze gewoon dan 30 cent per liter brandstof bijlappen. Doet minder pijn dan een extra belasting van -tig euro in 1 keer. En dan betaald de vervuiler.

Maar kom, dat weten ze in Brussel ook, en willen ze gewoon bezittingen belasten. Is een gegarandeerd inkomen. Stel je voor dat veel mensen gewoon minder gaan rijden....

Ach, bedrijfswagens worden wat duurder; dan snijden we toch gewoon wat in andere kostenposten. Een aantal mensen op straat, de rest wat harder laten werken, en we zijn weer eens rond :twisted:

Iedereen nen gratis fiets ze,en het is nog gezond ook ..

Mag ik als Belg rondrijden in een huur of leasewagen uit bijvoorbeeld Spanje?

Of uit Luxemburg, kwestie van het niet te ver weg te zoeken ;)

Gedaan met de bedrijfswagens, voor het personeel dus.

Laten we het een beetje nestelen in elkaar.

Huurwagens van een Luxemburgse firma, die op haar beurt leased van een Spaanse firma.

Tegen dat ze eruit zijn is't allang verjaard.

Ssssst, dat is de makkelijkste manier om je belasting op te schorten, gewoon veel rookgordijnen opgooien.;-)

Terwijl arme jan moet rondtuffen in z'n auto van voor 1997, en zich blauw betaald aan CO2 taksen & gepest met wetten dat z'n bak niet buitenmag op Ozon-dagen, rijdt rijke An in haar nieuwe hybrid benzine/electro wagen die je onmogelijk nog CO2-vervuilend kan noemen.

Allicht nog wat subsidies erbij, en je hebt de meest associale belasting die je kan inbeelden.