De energienota van Al Gore:
 

Ruim 20 x het gemiddelde van een willekeurig Amerikaans gezin.
Wat een hypocriet:
http://www.tennesseepolicy.org/main/...article_id=367

Wat verwacht je van die NWO-pionnen.

Op een paar praktische vragen die natuurlijk eerst in mij opkomen zoals
1/ hoeveel leden telt Gore zijn gezin?
2/ dat gemiddelde, is dat per persoon of per gezin (en zo ja hoeveel leden dus)

Maar los daarvan is het een feit dat Gore beter de daad bij het woord zou voegen om te tonen dat hij geen Nixon of Reagan is.

En onze minister heeft een nieuwe 4*4 gekocht
zie indymedia be
Het IPCC (un) heeft een onderzoeker in zijn midden ( pletter ?) die in 1997 verklaart dat als je 1% van het luchtoppervlakte bedekt met zoiets als aluminium poeder en daarmee de zon terugkaatst je de global warming voldoende vertraagd ...
en laat de chemtrails maar komen
bij video google vind je al heel wat meer getuigenissen en films als een jaar geleden.
Een duitse reportage suggereert vermenging in de brandstof van iets dat de motor niet schaad en de zon weerkatst Geen rook zonder vuur.
Inderdaad word er met militaire vliegtuigen op grote hoogtes met andere brandstof gevlogen iets van j5 ipv J4, zogezegd vanwege de koude...
Dit is wat (militaire) piloten weten. Dat is beroepsgeheim. inside information.
Is dit wel waar? Want de brandstof voor vliegtuigen is zowiezo tot -70 geeikt. voor 10 000 meter hoogte zit je op -50 al.
Want doen ze erdoor?
De link die ik hier ergens op dit forum vond naar de nasa die Contrail Education voor kinderen suggereert blijkt by backtrace op t hoogste nivo van de cia te zitten.
I get sick of these people
DIT IS MET MEDEWETEN VAN WIE HIER IN BELGIE?
Kunnen we nog wachten op de democratie?

22.000 kWh (afgerond).
Dan moet je volgens mij van alles 7 keer hebben: 7 wasmachines, 7 TV's, etc.
Ik haal de 3000 kWh niet eens.
Maar meneer Gore zal zich wel verheven voelen boven het gepeupel.

De vraag moet zijn : stijgt of daalt zijn verbruik en wat doet hij eraan om het te doen dalen?

Dat is relevant.
De rest niet echt.

Welke minister?
Wie? Links?
Over?
Biodiesel bedoel je?
JET A-1

Jet A-1 is a kerosine grade of fuel suitable for most turbine engined aircraft. It is produced to a stringent internationally agreed standard, has a flash point above 38°C (100°F) and a freeze point maximum of -47°C. It is widely available outside the U.S.A. Jet A-1 meets the requirements of British specification DEF STAN 91-91 (Jet A-1), (formerly DERD 2494 (AVTUR)), ASTM specification D1655 (Jet A-1) and IATA Guidance Material (Kerosine Type), NATO Code F-35.

JET A

Jet A is a similar kerosine type of fuel, produced to an ASTM specification and normally only available in the U.S.A. It has the same flash point as Jet A-1 but a higher freeze point maximum (-40°C). It is supplied against the ASTM D1655 (Jet A) specification.

JET B

Jet B is a distillate covering the naphtha and kerosine fractions. It can be used as an alternative to Jet A-1 but because it is more difficult to handle (higher flammability), there is only significant demand in very cold climates where its better cold weather performance is important. In Canada it is supplied against the Canadian Specification CAN/CGSB 3.23

JP-4

JP-4 is the military equivalent of Jet B with the addition of corrosion inhibitor and anti-icing additives; it meets the requirements of the U.S. Military Specification MIL-PRF-5624S Grade JP-4. JP-4 also meets the requirements of the British Specification DEF STAN 91-88 AVTAG/FSII (formerly DERD 2454),where FSII stands for Fuel Systems Icing Inhibitor. NATO Code F-40.

JP-5

JP-5 is a high flash point kerosine meeting the requirements of the U.S. Military Specification MIL-PRF-5624S Grade JP-5. JP-5 also meets the requirements of the British Specification DEF STAN 91-86 AVCAT/FSII (formerly DERD 2452). NATO Code F-44.

JP-8

JP-8 is the military equivalent of Jet A-1 with the addition of corrosion inhibitor and anti-icing additives; it meets the requirements of the U.S. Military Specification MIL-T-83188D. JP-8 also meets the requirements of the British Specification DEF STAN 91-87 AVTUR/FSII (formerly DERD 2453). NATO Code F-34.
Wat is Contrail Education? En hoe backtrace jij? :D

Je krijgt er precies plezier in, Griffin? 8-)

:D

Grappig toch om te lezen dat Jet-A fuel tot -70°C zou kunnen gaan zonder bevriezen.

Er gaan geruchten dat hij wel eens het witte konijn van de democraten zou kunnen zijn.....ivm met de presidentsverkiezingen.

Dat lukt nooit, wegens geen backing van de industrie.

Weete gij wat da kost om een zwembad te verwarmen bv, en den airco, de electrische poorten en beveiligingssystemen die constant opstaan...

Blijkbaar veel, zeker dat Gore geen pretpark uitbaat? :P

Dat is niet noodzakelijk zo,

Verwarming voor zijn zwembad,
Verlichting van zijn domein
Een plasma in de living, keuken, en slaapkamer en bureau,
Een paar computers (waarvan enkele servers misschien... )
Een beveiligingssysteem met camerabewaking etc...
electrische poorten
airco,

trekt uw portefeuille maar open, er zitten daar een paar energievreters tussen om u tegen te zeggen... Airco alleen al voor een beetje villa, moogt ge al een paar extra circuitjes voor bijleggen...

Bij kerosine voor militair gebruik wordt een product gemengd om de contrails te vermijden. Je vliegtuig mag nog zo stealth zijn als wat, als je er een kilometers lange witte pluim achter trekt zijn ze makkelijk te vinden.

Dit is het probleem met al deze moraalridders. Als ik Bruno Tobback zie lullen over het klimaat dan denk ik bij mezelf : jongen toch, gaat eens met Freya praten over een uitstapje van enkele dagen naar Thailand om te gaan trouwen. :roll: Maar ja, moraalridders denken voor de anderen en zijzelf zijn niet onderworpen aan deze regels.

Lijkt mij dat zijn verbruik moet dalen.
Zelfs Schwarzennegger heeft zijn Hummers de deur uitgedaan.

:lol: Dat lijkt mij wel zo handig ja.

mietje, ;-) Zo'n humvee doede toch nie weg als ge u da kunt permiteren