De 'Grote Formule 1 draad' of zoiets...
 

Het seizoen is weer deftig op gang getrokken en ferrari lijkt er weer helemaal te boven zijn gekomen. Alhoewel dat ze toch deftige weerstand krijgen!

Zijn er hier nog die deze extreem boeiende sport volgen?:-D

Yepp,

Voor de Scuderia

Vroeger, ten tijde van Prost en Senna, nu is het te commercieel, gemaakt, door-regels-kapot-gemaakte wijlen mooie sport....
Zoals voetbal


Jammer eigenlijk...

Vind wel dat het nieuwe kwalificatie systeem een stuk leuker is om naar te kijken dan eerdere versies...

Vind van niet, vroeger vond ik het veel beter doen ze een uur kregen om zichte kwalificeren.

Maar volgend komt er een nieuwe soort Formule 1 uit. Anderlecht tegen Real Madrid en Manchester.

Ah? hoe zit dat in elkaar? (het is al 2-3 jaar geleden dat ik de laatste keer heb gekeken)

Ik ben momenteel al aan mijn dertigste (!) seizoen toe. In 1978 (ik was toen goed en wel zes jaar toen ik voor het eerst een race op TV zag) was de F1 natuurlijk nog lang niet zo'n mondiale en over-de-top gecommercialiseerde sport als nu en werden ook nog lang niet alle races uitgezonden. België (Zolder!) en de omliggende Europese landen; dat was het zowat. F1-races in Noord- en Zuid-Amerika of Zuid-Afrika (van Australië en Azië was toen nog lang geen sprake) werden hoogstens bedeeld met een korte samenvatting in het nieuws. Pas toen Thierry Boutsen zijn intrede deed, is men alle Grote Prijzen rechtstreeks beginnen uit te zenden op RTBF, de VRT pas omstreeks eind jaren tachtig. Ik ben nogal een vrij fanatiek volger: ik koop regelmatig gespecialiseerde magazines en probeer alle wedstrijden rechtstreeks te bekijken op TV (voor de GP van Australië betekent dat dus om 4 uur 's morgens voor de buis). Doorheen de jaren is de techniek natuurlijk alsmaar belangrijker geworden en dat is jammer genoeg een beetje de doodsteek geworden voor het spektakel. Door het toegenomen belang van de aerodynamica zijn inhaalmaneuvers immers een zeldzaamheid geworden in de huidige F1 en dat was in vroeger jaren toch wel anders.

Ter vergelijking: een McLaren uit 1978 en eentje uit 2007. Zoek de verschillen... :mrgreen:

Bijlage 20550

Bijlage 20551

Ja heb er van gehoord, nu gaan ze toch wel heel ver in het comercialiseren van die sport!

Ze mogen een kwartier racen, na het kwartier gaan de beste 16 door en valt de rest af. De tijden worden weer op nul gezet en ze racen weer een kwartier de beste acht blijven over de rest valt af.
De tijden worden weer op nul gezet en ze racen weer een kwartier en zo worden de startplaatsen gekozen...
Het moet zoiets zijn!;-)

Eerste sessie: 15 minuten. De laatste zes vallen af, eerste 16 gaan door.

Vijf minuten onderbreking.

Tweede sessie: 15 minuten. De laatste zes vallen af, de eerste 10 gaan door.

Vijf minuten onderbreking.

Derde sessie: 20 minuten. De tien overblijvers strijden voor de pole.

Mooie overwinning van Massa deze namiddag en Hamilton koploper in het WK! Die jongen blijft maar verbazen...

Idd zeer mooi, maar buiten die eerste bocht en de vlam op massa's bolide niet echt veel aan!

Hamilton is echt een fenomeen. De grootste concurrent voor Alonso denk ik.

Komaan twordt dit jaar echt wel ferrari hoor!
Wie heeft drie van de vier gp's gewonnen?

Ja ze staan mss niet op de eerste plaats in het construers kampioenschap maar so what...

Zolang de Ferrari's betouwbaar blijven natuurlijk. Daar kon Raikkonen vandaag (weer) over meespreken...

Ferrari is idd de beste maar betrouwbaarheid..., tjah voor een echt definitief besluit zullen we nog 'enkele' gp's mogen wachten. Nu geniet ik gewoon van elke ferrari overwinning!
:-D

Vroeger was het nog tof om de F1 een beetje te volgen , maar tegenwoordig kijk ik niet eens meer .
Dan liever af en toe gaan kijken naar autocross of een speedway. Goedkoper , volkser en veel spannender . 8-)

DTM is pakken leuker !

:cheer: DTM :cheer: