Ontwenteling van de wagen
 

Laten we een spel spelen! We doorlopen de ontwenteling van de wagen. Ik begin met de oudste "wagen" en jullie geven telkens een nieuwere soort van wagen zodat we op het einde van deze redetwist de hele ontwenteling doorlopen hebben.



Het eerste voertuig dat op eigen kracht voortbewoog. Dit voertuig werd gebouwd door de Fransman Nicolas Cugnot in 1769. Het is een driewieler dat aangedreven wordt op stoom (2 wentelaars van 50 liter). De wagen was bedoelt voor het voorslepen van kanonnen. Voordien werd dit vooral gedaan door paarden. De wagen was in staat om enkele kilometers in een uur af te leggen. De ene bron zegt 3 km/U, een tweede 5 km/u en er zijn andere bronnen die nog iets anders beweren. Opmerkelijk is de grote stoomketel voor het voorwiel. Deze oefent een grote druk door zijn groot gewicht op het voorwiel waardoor de besturing zwaar is. Volgens de overlevering zou het voertuig tijdens zijn eerste proefrit al een muur geramd hebben (zware besturing) en was daardoor kapot. De wagen zou nog voor een tweede keer gebouwd worden maar had geen bijval en werd daardoor niet verder ontwikkeld. De wagen is herbouwd en is te bewonderen in Parijs: Conservatoire des Arts et Métiers.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Nicolas-Joseph_Cugnot

Nu is het aan jullie voor de volgende stap!

De hybride wagen van Toyota die een onverwacht succes werd. Qua vormgeving een ramp, maar technisch wel knap. De achterzijde is redelijk ok, de neus is een ramp.

Wie doet futuristischer? :D

de Ariel Atom, de essentie van autorijden : een stuur, een motor en 4 wielen...

@jazeker wist je dat de Prius een meer vervuilende auto is dan de Hummer ?

Was eigenlijk opzoek naar de eerste waterstofauto, maar ik vind hem niet meer terug op google.

Met het pientere pookje!

De eerste airbag?

Kun je deze even uitleggen? Ik wist dit van auto's op bio-fuel, maar niet van hybride wagens...

Lees mijn bericht het is geen luchtzak maar een stoomketel.

Nederlands fabrikaat: De Spyker.
Of de chauffeur ook een Nederlanders is....?

Schande om zo een auto in frut te rijden :evil:

De roots van Spyker liggen hier 500 meter vandaan:
http://www.harmen-visser.nl/225%20Ke...kerpandjes.JPG

De tweede stap is de stoomwagen van Richard Trevithick uit 1803: "London Steam Carriage".



Het stoomrijtuig was in staat een snelheid van 19 km/u te halen en kon 8 reizigers meevoeren. Het rijtuig zou bedoeld zijn als een postkoets dat op eigen kracht (stoommachine) voortbewoog maar kende geen bijval omdat het goedkoper was een wagen door een paard te laten voortrekken. Ook verloor Trevithick de belangstelling in zijn rijtuig omdat hij na een rit het vuur van de stoomketel vergeten had te doven. Daardoor vatte de wagen en de schuur naast een herberg waar het rijtuig stond vuur. Zowel de wagen als de schuur waren afgebrand.

^2 :evil:

Mijn eerste wagen....:-( :-( :-(

Tocht dat niet?

Jazeker, je waait er helemaal weg.
Maar hij startte wel bijna altijd.
Mijn tweede:

1958 Commer C5 WrT XBJ942
http://www.commer.org/
Was mijn eerste autootje, van mijn vake gekregen.

Zeer betrouwbaar en kreeg voldoende respect van de andere weggebruikers.

Staat nu nog in Zichem en diend daar als kippenhok op een oude boerderij.

Bugatti Veyron, 16cyl motor, 1001 PK, snelste wagen ter wereld

http://www.squidoo.com/fastestproductioncarintheworld/

http://www.youtube.com/watch?v=EQHrrmfLucw
http://www.youtube.com/watch?v=N29zZ...related&search=

Van Gend en Loos reed in Commers.
Leuke ouwe bakken met het stuur links.

Was dan ook een tweedehands(derdehands) van die firma.