CDA wil stuk Noordzee inpolderen:
 

Het is al een oud plan uit de jaren '60, wat nieuw leven wordt ingeblazen.

DEN HAAG - Alleen door een nieuw stuk Nederland te creëren voor de Noordzeekust is te voldoen aan alle over elkaar buitelende claims op onze schaarse grond.



Volgens regeringspartij CDA is het onttrekken van land aan zee, ondanks onze roemrijke historie, te lang een verzwegen discussie geweest. "Het kabinet moet serieus onderzoeken of landwinning een haalbare optie is", zegt Tweede Kamerlid Joop Atsma. Als je alle ruimtelijke plannen voor de komende zeven jaar optelt, kom je op 307.000 hectare, zo berekende het Ruimtelijk Planbureau voor het CDA. Atsma: "Dat is een zesde van ons totale landoppervlakte. Ik vind dat enorm veel." Alleen woningbouw en bedrijfsterreinen eisen al zo'n 87.700 hectare, terwijl er tussen 1989 en 2004 ook al 60.000 ha (ter grootte van de Noordoostpolder) is veranderd in stenen. Verder zijn de ambities hoog voor natuur en infrastructuur. " Bovendien moeten we grond vrijhouden voor de rivieren die vaker buiten hun oevers treden."
Recreatie

Het nieuwe land biedt plek aan natuur en recreatie, maar ook aan landbouw. "De hoge voedselprijzen prikkelen akkerbouwers en veehouders om weer fiks te investeren in grotere boerderijen. Die schaalvergroting is onontkoombaar."

Het stijgende zeeniveau is geen obstakel. Een nieuwe sterk beveiligde kustprovincie helpt juist om het achterland te beschermen, aldus de CDA-politicus. "Laatst maakten we ons zorgen over de dijk bij Petten; al die twijfels over de kustverdediging pakken we gewoon in een keer aan. Daar kan niemand tegen zijn." Zo'n nieuw omvangrijk polderproject kan bovendien op basis van de ingenieuze Hollandse waterbouwkennis. ," Overal in de wereld helpen Nederlandse ondernemers bij het creëren van land voor de kust. Van Hongkong tot Doebai. Doen we echter helemaal niets, dan dreigt er in Nederland enorme landhonger."

Het CDA dient de plannen in bij de behandeling van de landbouwbegroting, komende week in de Tweede Kamer.
De VVD en de SP steunen het plan.

Die tweede Maasvlakte bij Rotterdam, met nieuwe containerterminals, daar kan ik me nog iets bij voorstellen (daar zal Antwerpen beslist niet blij mee zijn.
Maar.......waarom is die Markerwaard nooit drooggelegd?

Kaartjes?

Hoe zit dit eigenlijk met de internationale wetten? Welke wateren mag Nederland hiervoor gebruiken?

Tja, ooit zullen we nog wel te voet naar Engeland kunnen gaan zeker?

Ze doen maar, zolang wij de Schelde maar mogen verdiepen.

Misschien,heel misschien,doen Nederland en (de resten van-)Belgie,zetels van 's werelds grootste baggerbedrijven en zelfs enkele knallers van bouwondernemingen (!!) eindelijk eens iets nuttigs TESAMEN: de aanleg van een gemeenschappelijke Europoorthaven /Internationale luchthaven voor onze kusten...

Kunnen we ons "natuurlijk" land weer eens proberen op orde te krijgen ...

Ik neem aan de territoriale wateren!

Nederland wil de Schelde juist inpolderen....:roll:

LOL, de Oosterschelde dan toch.

Plaats genoeg in het Noorden om wat met zand te spelen en Dubaiaanse fantasieën bot te vieren. Je mag het zand uit de Schelde gebruiken om land te winnen.

Worden die dan ook een stuk opgeschoven?

Ik ben alvast voor het idee gewonnen, die luchthaven toch.

De nederlanders proberen god te spelen... En als er een ding is waar de mens steeds het deksel op de neus voor heeft heeft gekregen....

Inderdaad, dat vraag ik me nu ook al af.

Nederland heeft altijd al laten zien dat het een door god geïnspireerd land is. 8-)

Nederland had een opec land kunnen zijn aan de aardgas die ze hebben laten ontsnappen voor hun oranje scheet zee-inwaarts.

Tja, wat een uitspraak, en waarom alleen de Nederlanders? Is het niet gewoon de mens, U incluis, die God wil spelen?

Ik heb bewondering voor wat ze gepresteerd hebben, ben je al eens van dichtbij gaan kijken? Knap hoor, die waterkeringen!

http://forum.politics.be/showpost.ph...postcount=2544

;-)

Dat kon inderdaad nog omstreeks het begin van onze jaarteliing, maar de klimaatveranderingen sindsdien hebben de zeespiegel doen rijzen; het lag waaarschijnlijk aan de auto's van die tijd, waarvan de technische gegevens helaas niet meer te achterhalen zijn.

Uiteraard ja.

idd, de deltawerken zijn een prachtig staaltje van Nederlandse waterkeerkennis ( of hoe je het ook moge noemen ).

de nederlanders zijn mss wel gierig en God mag weten wat nog allemaal, mr kennis van omgaan met water hebben ze wel, dat dient gezegd

Alleen je krijgt meer territoriale wateren als je kust verder naar voren ligt.
Hier zit trouwens een kaartje bij, die link stond hier ergens op het forum, maar dit kaartje is meer voor de grap dan voor wat anders. De ligging zou wel ongeveer zo moeten worden, meer ruimte voor de randstad, openingen voor Rotterdam en Amsterdam en eventueel een soort losse pier de zee in voor schiphol. En dan het geheel nog zo bouwen dat je in het midden het gewenste soort zee overhoud. Met één lang eiland slipt de boel misschien wel dicht terwijl je met meerdere kleine eilanden een opener maar ook wilder stuk zee overhoudt.