Voor de ervaren automobilisten
 

Ik ben zo net gebuisd op mijn praktisch rijexamen (rijbewijs categorie B) omwille van volgende reden:

Ik heb een slechte rijtechniek! :roll:Ik heb de gewoonte om altijd mijn voet boven de koppeling te houden (zonder ze in te drukken natuurlijk), en wanneer ik zelfs nog maar een beetje moet remmen druk ik altijd mijn koppeling in en rem ik vervolgens.(om eventueel naar een lagere vitesse te schakelen)

Ze willen dus dat ik mijn voet altijd naast de koppeling zet en wanneer ik een beetje moet remmen gewoon enkel rem zonder de koppeling aan te raken.

Helaas rijd ik al een jaar met een voorlopig rijbewijs en met deze slechte rijtechniek, probeer zo'n gewoonte nu maar eens af te leren 8O

Hoe rijdt u eigenlijk? Heeft u ook zo'n "slechte" rijtechniek? Heeft u enige rijtips voor mij? :lol: Vindt u bovenstaande reden terecht om iemand te buizen op een praktisch rijexamen of niet?

Ik rij ook zo... dat zou typisch vrouwelijk zijn :lol:

kgebruik die techniek ook heb mij ook altijd afgevraagd wat daar "gevaarlijk" aan is het enige deftige antwoord dat ik daarop ooit kreeg was "slipgevaar" maar ik weet niet juist hoe dat in z'n gang gaat.

Verder hebben ze mij daar (nu bijna 2,5 jaar geleden) niet voor gebuist en heb ik nooit iemand gehoord die enkel daarvoor is gebuisd (buiten jij nu dan).

amai dit is wel vreemd. ik ben nu ook aan het leren rijden met mijn pa, en die zegt me altijd dat ik moet klaarstaan voor de koppeling. je mag hem uiteraard niet konstant zitten in en uit drukken of laten slepen, want dat is bijzonder slecht voor de koppeling. hetgeen jij eigenlijk doet is nu juist datgene wat mijn vader zegt dat ik zou moeten doen. vreemd vreemd.

maar let wel, ik heb al vaak gehoord van mensen dat ze je een pak gemakkelijker buizen als ze zien dat je geen rijlessen bij hun hebt gevolgd.

Ah? Buist ge daar al tegenwoordig voor?

Zo doe ik het toch ja

Moet alleen maar tijdens het examen ze :twisted:

Erhm... :mrgreen:

Ik zit altijd doorgezakt in de zetel... :oops:

Geloof me, mijn tips zou ik u niet aanraden :mrgreen:

Wel ge moet uw voet dus links naast uw koppeling zetten en laten rusten. Ook als ge een klein beetje moet remmen blijft ge dus van de koppeling. Ze zeiden dat uw auto 'onstabiel' en 'wild' wordt als ge uw koppeling gebruikt voor zo'n situaties .... Ik ken trouwens nog iemand die om dezelfde reden niet geslaagd is. Mijn pa had mij leren rijden en vervolgens had ik 20 uur les gevolgd.

Idem dito, het verwondert me dat ze daarvoor iemand buizen, Debian: waren er ook nog andere opmerkingen?

Ik denk dat men bedoelt dat je op de motor moet blijven remmen, maw nooit in zijn vrij gaan remmen, en zeker nooit door bochten gaan in zijn vrij (neutral).

De bedoeling is dat je steeds een koppeling tussen de motor en de wielen behoudt om indien nodig in te kunnen grijpen. Als je gaat remmen kan je best ineens terug schakelen.

Ik ken ook iemand die voor dezelfde reden gebuisd was.

Als je maar een klein beetje moet remmen, zou ik nu niet bepaald je koppeling induwen; gewoon gas lossen volstaat meestal wel voor dat kleine beetje te remmen.
Koppelen hier doe ik enkel wanneer ik wat meer moet afremmen, maar dan vooral om terug te schakelen en op de motor te remmen. Echt volle bak remmen zal ik amper to nooit doen, tenzij in noodsituaties.

De manoevres (draaien in een straat, parkeren) waren allemaal OK, ik moest ook eens uitstappen (deed ik correct, ik weet dat uw gezicht moet gericht zijn naar het verkeer dat op u afkomt)

De remvloeistof kon ik ook correct aanduiden. De enige fout die ik verder maakte was dat ik een bord i.v.m. voorrangsweg niet had gezien en altijd wat remde toen ik een straatje rechts van mij zag liggen ;)

Dat bord niet gezien vind ik vrij ernstig, dat remmen voor een voorrangsweg lijkt me eerder een positief punt, je moet altijd op het slechtste voorzien zijn.

Iedere beginneling maakt die fout wel, maar t'is wel een heel slechte gewoonte (uw koppeling verslijt 2X zo vlug en een nieuw koppeling plaatsen kost toch 500€ - werk inbegrepen). Ik weet niet wat vandaag zo'n herkansingsexamen kost, maar waarschijnlijk wel minder dan 500€. Eigenlijk heeft die instructeur, indien hij je die slechte gewoonte heeft afgeleerd, je dus geld laten uitsparen. Na een paar maand was ik die slechte gewoonte afgeleerd, en na 30jaar rijden nog steeds niet hervallen.

Moet dat tegenwoordig ook al? :? Ik kijk gewoon in mijn spiegel, voor ik de deur opendoe, da's alles.

Ja, ge moet altijd met uw gezicht gericht zijn met het verkeer dat op u afkomt.

Nu moet ik mijn slechte rijtechniek dus afleren, ik ben zonet stilgevallen :oops:

Iets afleren is echt moeilijk, in tafelvoetbal heb ik ook nog altijd de neiging om soms eens te "draaien" :oops:. Hopelijk komt het goed met mijn rijtechniek, ik zou dan eens naar een Baarle meeting kunnen komen ;)

Stilvallen kan geen kwaad, dat kan iedereen overkomen ;-)

Maar this zo schaamtelijk :lol: , zeker als er veel voetgangers in de buurt zijn.

Morgen zal ik eens naar een verlaten en afgelegen baantje gaan om mijn rijtechniek dus bij te werken, mijn slechte gewoonte af te leren en zorgen dat ik de nieuwe techniek altijd automatisch toepas.

af en toe met "nen automatic" rijden en dan ben je die gewoonte vanzelf kwijt :-)

Of ge plakt met uwen kop tegen de voorruit als je met twee voeten rijdt in "nen automatic".

't Is het naar het einde van de maand op, er lag geen nieuwe krant op de achterbank en je was waarschijnlijk of de allereerste van de dag, of ergens halverwege de "werkdag" van de examinator.

Volgens geruchten hebben de examinators een quota van mensen die ze mogen laten paseren. En dan heb je natuurlijk pech dat je tegen het einde van de "periode" aanzit, als ze iedereen moeten gaan buizen om niet over hun quota te geraken.

Ook, en da's natuurlijk voer voor advokaten. De firma die de examens afneemt heeft een monopoliepositie, en om het af te werken, het is dezelfde firma die de autokeuringen in beheer heeft.

:-D

Of een tip-tronic ;-)