Tesla moet zijn logistieke transporten proberen gelijkmatiger - over 3 maanden - te spreiden want ze hadden tenslotte 47 % meer wagens te verdelen dan het jaar ervoor. En dit vanuit 4 fabrieken en 3 werelddelen: Fremont/Nevada, Austin, Berlijn, Shanghai.
Dat door de hogere energieprijzen het transport duurder werd hoeft ook geen tekening.
Tesla maakte nu 440k wagens per kwartaal, dus 2023 kan dat ca. 2 miljoen/jaar worden. (Cybertruck en Semi zullen wel bescheiden aantallen zijn)
Tweakers vat het wat samen:
Citaat:
https://tweakers.net/nieuws/205082/t...ngen-niet.html
Ook de productie liep in 2022 ook vertraging op, onder meer door lockdowns in de Tesla-fabriek in Shanghai en problemen in de toeleveringsketen. Analisten spreken daarnaast over een dalende vraag naar auto's in China. Het bedrijf zou in januari minder auto's produceren in zijn Chinese fabriek, schrijft persbureau Reuters op basis van interne documenten. Productie bij het bedrijf steeg in 2022 wel, naar 1.369.611 voertuigen. Daarmee produceerde het bedrijf 47 procent meer auto's dan in 2021. Afgelopen kwartaal produceerde het bedrijf 439.701 auto's.
Tesla schrijft dat het momenteel overstapt naar een meer gelijkmatige verdeling van productie in verschillende regio's. Volgens de fabrikant steeg het aantal geproduceerde auto's die nog niet geleverd zijn daardoor in het vierde kwartaal van 2022. Het bedrijf gaf eerder al aan dat het last had van logistieke problemen. In oktober stelde de automaker dat het 'steeds lastiger is' om tegen schappelijke prijs transportcapaciteit veilig te stellen, zeker rondom de 'piekweken' aan het einde van een kwartaal.
Tesla publiceert eind deze maand zijn definitieve financiële cijfers voor het laatste kwartaal van 2022, naast een jaarrapport voor 2022. Op 1 maart houdt het bedrijf zijn jaarlijkse Investor's Day-presentatie voor aandeelhouders, zo meldt het bedrijf eveneens op dinsdag.
|