Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
Te duur enkel in aankoop ben je vergeten. Maar zeker niet de totale kosten na een vijftal jaren. Wat de kranten telkens verzwijgen.
Ik ben zo vrij deze tekst met cijfers uit jouw link eens na te rekenen, voor Vlaanderen (incl BIV), appelen en appelen.
•• Opel Corsa 5d 2024 : https://www.autogids.be/model-type-j...024/prijs.html
• 1.2 Turbo 96kW S/S Auto GS Benzine
Prijs: 26.700 €
BIV: 125,21 - 130,25 €
Verkeersbelasting: 168,7 - 169,36 €
Tesamen: 26.830 € + 1e jaar verkeerstaks: 26.999 €
Dan neem ik de duurste e-Corsa long range met 51 kWh pack en 100 kW vermogen
• BEV Long Range 51kWh GS
Prijs: 38.450 €
BIV: 0 €
Verkeerstaks: 0 €
Vlaamse premie : -5000 €
Laadstation thuis : 1250 € volgens Vlaams tool.
Tesamen: 34.700 €
# Verschil: 7.700 € (6.450 € zonder eenvoudig laadstation)
•• >> Nu voor het modaal gezinnetje dat de TCO na 5 jaar en 75.000 km (15k/jaaar) eens laat uitrekenen.
Met een tool van Vlaanderen die men kan aanpassen voor die bepaalde sommen en dus aftrek 5k premie.
Het gemiddeld verbruik, laadmix enz... laat ik staan, beide gelijk:
Na 10 jaar en dus 150.000 km was dat verschil opgelopen tot:
Geen dank voor Jan met de pet.  |
75000km op 5 jaar.
Laat ons dan de benzineprijs nog op €2,0 zetten (veel hoger dan wat het momenteel is)
En laat ons het verbruik van zo'n Astra op een veel te hoge 7L/100km zetten.
Dan kost dat op 5 jaar (750*7*2)=
€10500
Kortom: uw berekening houdt rekening met een nog hoger verbruik dan 7L (volgens Opel 5,3L) voor dit autootje of nog duurdere prijzen voor benzine dan €2/l (FOD Economie momenteel= €1,65).
Realistisch wordt dat dus : 750*5,3*1,65=
€6558.
Vanwaar komt het verschil van €4000?