Bon...
Tesla is geen staatsgesponsorde operatie (zoals ongeveer de ganse rest van het Chinese veld)......Dus doet het zoals het maar schikt....
Maar den Elon verpakt deze reactie (ongeveer 14000 mensen afdanken,en ook het vertrek van tenminste al één langdienende executive ) als passend in een 5-jaarlijkse cyclus waarbij een bedrijf eens heel goed moet kijken waarmee en hoe het bezig is...
Ik wil er overigens op wijzen dat de onze bekende autofabrikanten al een grote veelvoud aan dat aantal werknemers ,zowel in hun eigen fabrieken als bij de toeleveranciers gaan afdanken,;ook dit jaar weer......
Want de groei is weg uit de automarkt,terwijl ondertussen verder gesneden zal worden in de "legacy" produktie (de ICE's).....De grote autobazen hebben zowel de Europese als de Amerikaanse politieke leiders duidelijk genoeg gewaarschuwd,reeds jaren geleden, voor de gevolgen van wat in essentie politieke beslissingen waren zouden zijn.....wel....hierbij....
Blijkbaar gaat Tesla ook niet zo direct meer een goedkoper "2" model bouwen,volgens het artikel zou er eerder gewerkt worden aan autonome taxi's....
https://www.theverge.com/2024/4/15/2...pointing-sales
SuperGoedkope EV-tjes is een marktsegment waar Tesla toch niet in wil blijkbaar...Laat anderen maar mekaars keel oversnijden om wat ,in essentie,toch al geen "nieuwe-Tesla" klanten zouden worden...25000$,het prijspunt voor de "goedkope" Tesla is nog altijd te duur in dat marktsegment,terwijl voor lager dan dergelijke bedragen NU al goeie tweedehands kunnen bekomen worden in de VS markt.Blijkbaar staan er ook vele tienduizeden EV's ,in dumps in de Volksrepubliek,maar ook in de stock van Amerikaanse dealers,weg te rotten.....Andere markten zullen volgen...
Het hoofdprobleem is dat de Kelten geen EV's kopen maar ,zoals voordien,zo lang mogelijk vasthouden aan hun bestaande voiture (nog minstens 4 jaar in mijn geval) en het maar de vraag is of vele van die Kelten nog een auto in bezit gaan willen hebben na hun pensioen....