https://www.hbvl.be/cnt/dmf20240703_96304721
Eindelijk lijkt Europa een versnelling hoger te schakelen tegen de dumpingpraktijken van Chinese webwinkels als Shein, Temu en Alibaba. Een beetje economisch protectionisme kunnen we alleen maar toejuichen. Al moeten wij, de consumenten, wel beseffen dat de redding van onze Europese economie met een prijs komt. Letterlijk zelfs. De tijd van de ultragoedkope spullen zal straks voorbij zijn. En maar goed ook.
...
Dit had eigenlijk al veel eerder moeten gebeuren. Goedkope brol, die daarbij niet lang meegaat, verhoogt onze voetafdruk, maar erger nog, het verstoord onze economie en maakt hier jobs kapot. Dat producten, die we zelf maken, duurder zijn heeft tal van redenen:- Milieu
- Kinderarbeid
- Goedkope arbeidskrachten
- Staatsteun
- ...
Daar kan je Europees niet tegen concurreren.
Maar ... maar er is ondertussen wel het één en ander verandert hé. Ondertussen heeft China een stevige voet op Europese bodem, deze bedrijven genieten naar het schijnt ook nog steeds Chinese staatsteun.
...
De Europese Commissie onderneemt nu eindelijk actie. Vanaf vandaag zullen er op elektrische auto’s uit China importtarieven van 17 tot 38 procent worden geheven. Tegelijk denkt Europa aan tarieven op de goedkope brol van onder andere Shein en Temu. Vandaag moeten er tot een bedrag van 150 euro nul douanekosten worden betaald, maar die drempel zou volgens The Financial Times worden geschrapt. Alleen vorig jaar al werden er op die manier 2,3 miljard items zonder importkosten Europa binnengebracht.
Die naïviteit zal straks eindelijk voorbij zijn. En maar goed ook. Een beetje protectionisme is niet verkeerd, zo lang het niet escaleert en de wereldhandel doet stilvallen. Cruciaal wordt de volgende stap: de Europese consumenten uitleggen dat duurdere prijzen voor Chinese producten geen straf zijn, maar net dienen om de jobs van diezelfde consumenten te beschermen. Dat is geen gemakkelijke boodschap, maar wel een noodzakelijke.